Tweet
Здравейте!
Имам си нова измишльотина, но ще започна от причините.
Миналата неделя се наложи доста да спадна гумите, защото Феро отказваше да драпа. На един камък в канафка, при страничен удър се размонтира гумата. Вдигнахме и започнахме да се чудим от къде да я захващаме. Резервната ми е галош и решихме да се пробваме да си надуем кобрата. Доста напъвахме с компресора, но нямаше дебит за да я изхвърли върху джантата. В крайна сметка го направихме със взрив, но за това няма да говоря (моля не правете това у дома си).
Реших, че ми трябва компресор с бутилка, за да се разчита на дебит за кратко време, който да изхвърли гумата. След това най-лигавия компресор ще свърши работа. Резултата от умуването е следния:
1.Купих един автомобилен компресор за 60-70 лева
2.Взех бутилка от фреон 13.6л, 18 бара работно налягане
3.Бронзов вентил за джанта с монтирана игличка (ще обясня за какво)
4.Бърза връзка
5.Малки тампони за окачване със 6мм шпилки
6.Шина за монтаж на тампоните
7.Крачета от ф8
8.Медна тръбичка от изходния кран до бързата връзка
Тестове:
1. Незнам колко ще изкара самата помпа, но по книга дават да работи до 10 атмосвери. Днес реших да я оставя да видя дали може да се разчита на нея. На 6.5 атм ми дожаля и реших да я спра. При 13.6л бутилка налягането се повишаваше с 1атм/мин. Интересното е, че като я включих пак (веднага) ми изгоря бушона на запалката. Не след дълго разбрах, че половината табло, барабар с касетофона са вързани на този бушон, а производителя на компресора му дава 15 А.
2. Игличката е за да може преди разходка да я надуя от стационарния компресор. Същия ми е нагласен на 8.5атм.
3. При зареждане на бутилката от стационарния компресор на 8атм проведох следния тест: Изкарах игличката на едната си гума за да се убедя, че налягането ще стигне до атмосферното. Завих игличката и започнах помпенето. Гумите ми са Кобра 215х80х15 и една гума се напомпи до 1.8атм.
4. Пробвах и гайковърт, но капацитета на бутилката няма да стигне за гайките само на една гума, просто пистолета е като ламя.
Получи се готино компресорче, само в желанието си да изсуша по-бързо боята малко се поизложих, ама това да му е кусура
Имам си нова измишльотина, но ще започна от причините.
Миналата неделя се наложи доста да спадна гумите, защото Феро отказваше да драпа. На един камък в канафка, при страничен удър се размонтира гумата. Вдигнахме и започнахме да се чудим от къде да я захващаме. Резервната ми е галош и решихме да се пробваме да си надуем кобрата. Доста напъвахме с компресора, но нямаше дебит за да я изхвърли върху джантата. В крайна сметка го направихме със взрив, но за това няма да говоря (моля не правете това у дома си).
Реших, че ми трябва компресор с бутилка, за да се разчита на дебит за кратко време, който да изхвърли гумата. След това най-лигавия компресор ще свърши работа. Резултата от умуването е следния:
1.Купих един автомобилен компресор за 60-70 лева
2.Взех бутилка от фреон 13.6л, 18 бара работно налягане
3.Бронзов вентил за джанта с монтирана игличка (ще обясня за какво)
4.Бърза връзка
5.Малки тампони за окачване със 6мм шпилки
6.Шина за монтаж на тампоните
7.Крачета от ф8
8.Медна тръбичка от изходния кран до бързата връзка
Тестове:
1. Незнам колко ще изкара самата помпа, но по книга дават да работи до 10 атмосвери. Днес реших да я оставя да видя дали може да се разчита на нея. На 6.5 атм ми дожаля и реших да я спра. При 13.6л бутилка налягането се повишаваше с 1атм/мин. Интересното е, че като я включих пак (веднага) ми изгоря бушона на запалката. Не след дълго разбрах, че половината табло, барабар с касетофона са вързани на този бушон, а производителя на компресора му дава 15 А.
2. Игличката е за да може преди разходка да я надуя от стационарния компресор. Същия ми е нагласен на 8.5атм.
3. При зареждане на бутилката от стационарния компресор на 8атм проведох следния тест: Изкарах игличката на едната си гума за да се убедя, че налягането ще стигне до атмосферното. Завих игличката и започнах помпенето. Гумите ми са Кобра 215х80х15 и една гума се напомпи до 1.8атм.
4. Пробвах и гайковърт, но капацитета на бутилката няма да стигне за гайките само на една гума, просто пистолета е като ламя.
Получи се готино компресорче, само в желанието си да изсуша по-бързо боята малко се поизложих, ама това да му е кусура
Коментар