Проблем с 2,8 TDI.

[Branko_80]

Колеги имам PАJERO SPORT 2,8 TDI. 98г.
Преди 11000км. правих ремонт на ГНП-то смених семеринга и втулките.От два дни имам проблем както си карам с 80км. падат оборотите и гасне след това трудно пали все едно няма гориво.Когато съм в движение и започне да губи обороти като го изключа от скорост и му подам пълна газ се вдигат оборотите но не може да държи ниските,а на моменти като е на място може да работи с часове на тихи или да го форсирам.Вчера свалях резервуара и го почистих,продихах цялата система,смених горивния филтер преди 300км. а сега съм го вързал директно от резервуара в помпата (изолирах филтера) и същата работа,пак гасне и не държи обороти но като се закрепи ги държи ниските.Не пуши нищо от ауспоха не черни нафтата за да се притеснявам че семеринга а заминал пак.Да погадаем какво е причината.
Благодаря предварително.

[Borizanov]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Ако при смяната на семеринга сте одраскали оста...
Или си е била наранена още преди смяната. При такива обстоятелства новия семеринг държи определено време и после пак се скапва.

[Branko_80]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Ако при смяната на семеринга сте одраскали оста...
Или си е била наранена още преди смяната. При такива обстоятелства новия семеринг държи определено време и после пак се скапва.

Да но не пуши бяло нищо не пуши.Това е интересното.
При пробив в семеринга ще пуши бяло и ще цапа нафтата с масло,но не го прави.

[sparkybg]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Смуче въздух от някъде. Гарантирано.

[Branko_80]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Смуче въздух от някъде. Гарантирано.

Мислиш,че проблема не е помпата.
И от къде може да смъче възду,никъде няма омазано по тръбопровода.

[sparkybg]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Мислиш,че проблема не е помпата.
И от къде може да смъче възду,никъде няма омазано по тръбопровода.

Еми, не мога да кажа. Може и помпата да смуче от някъде. За да си сигурен че е или не е виновна помпата, напълни една туба с нафта и боцни вътре нови маркучи, които съедини с помпата - един за "правата" и един за "обратната" нафта. Така поне ще се убедиш дали проблема е в помпата, или някъде по горивопроводите.

Всъщност не изключвам и да има нещо запушено по входа на помпата, или по някаква причина помпата за ниско налягане да не работи нещо както трябва.

Сигурното е че не стига нафта. Дали поради въздух, или поради запушване - трябва да се изнамери. Когато не стига нафта не чакай да пуши - няма от какво.

[Калин]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Колега,монтирай едно грубо филтърче преди финния, или как си го изолирал дирекно на горивопровода.То ще ти каже много неща"стига да можеш да разговаряш с него".Провери и сондата.

[Branko_80]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Колеги маистора дето ми прави помпата каза,че според него е от подкачващата помпа перките или са блокирали от вода в нафтата или е заседнал боклук там.
Сега сипах масло в нафтата за да видим дали ще отблокира перката.
Ако не стане ще има свалянее.

[skitnik]

До: Проблем с 2,8 TDI.

На входа на самата помпата нямаше ли един фин филтър? Там където влиза тръбичката на нафтата. Не мога да си спомня, може и да се лъжа.

[kocha]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Колеги маистора дето ми прави помпата каза,че според него е от подкачващата помпа перките или са блокирали от вода в нафтата или е заседнал боклук там.
Сега сипах масло в нафтата за да видим дали ще отблокира перката.
Ако не стане ще има свалянее.

Абе колега, с нафта се раздвижват клеясали лагери, пък ти масло и слагаш!!?

[sparkybg]

До: Проблем с 2,8 TDI.

На входа на самата помпата нямаше ли един фин филтър? Там където влиза тръбичката на нафтата. Не мога да си спомня, може и да се лъжа.

Има, обикновено. Но надали е от него, щом от време на време се закрепва.

[Branko_80]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Снощи работи на място над 1 час (на тихи и с форсиране) тръгнах до го карам и след 1км. огасна и трудно запали.А хем сложих клапан дето да не се връща нафтата в резервуара .

[Branko_80]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Абе колега, с нафта се раздвижват клеясали лагери, пък ти масло и слагаш!!?

Да колега това го знам но зависи от нафтата,ако съм сипал на някоя елитна бензиностанция и е имали 30% H2O.Тогава дали ще раздвижа или ще блокирва.

[Vlado_Ts]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Да колега това го знам но зависи от нафтата,ако съм сипал на някоя елитна бензиностанция и е имали 30% H2O.Тогава дали ще раздвижа или ще блокирва.

30% вода .. тогава няма да му викат "бензиностанция" , а водоноска . Все пак и там мярка имат .
Колега , картината ти е типична за дизел , на който не му стига гориво. Послушай Спарки ! Човека ти го описа точно. По- лесно е да извадиш маркучите и да ги мушнеш в една туба в купето, за проба. Така ще локализираш проблема - дали е в помпата , или не. От там нататък ще стане ясно какво и как.

ПС . Когато смуче въздух по магистралата , съвсем не е задължително да виждаш омазани маркучи.

[mbenz]

До: Проблем с 2,8 TDI.

Имах проблем с досущ същите признаци,но на ТЛК-70.Оказа се,че е от задръстена цедка на резервоара.Като не и достигаше гориво и започваха номерата отзад започваше зловещо да пуши бял до много светло-синкав дим.