Tweet
Интересува ме какво е общото между двата модела и нормално ли е пух да се приравнява с г класа/в обявите/.
-
-
Бан-метод с който модераторите налагат на останалите своя начин на мислене.
Към модераторите-А изтрийте го сега.
Суратя утрепа и тоя форум. Жалко. Сбогом Приятели. Вальо. О888 557Ч7Ч -
До: Пух и Г класа
Всичко такова е Пух. Г-класа е търговската марка на мерцедес на този автомобил, разработен от кантората Пух. Честно "Пух" пише обикновено на модификацията "Волф" - военния вариант на таралясника.Коментар
-
До: Пух и Г класа
Забелязал съм, че повечето Г-класи от Швейцария (гражданска версия) са "Пухове". Според мен всичко е маркетингов "трик" към определен пазар. По принцип Г-то е съвместна разработка на Щаер, Даймлер и Пух и се произвежда (гражданската версия) единствено в Австрия.
Дано да съм бил поне малко полезен
M57D30T1
W450Коментар
-
До: Пух и Г класа
Да.Така съм чувал и аз.Моят също е Пух отзад е с две врати.То си е Г класа ама Австрийска сглобка.Първоначално публикуван от josecuervo Преглед на мнениеЗабелязал съм, че повечето Г-класи от Швейцария (гражданска версия) са "Пухове". Според мен всичко е маркетингов "трик" към определен пазар. По принцип Г-то е съвместна разработка на Щаер, Даймлер и Пух и се произвежда (гражданската версия) единствено в Австрия.
Дано да съм бил поне малко полезенКоментар
-
До: Пух и Г класа
Това изобщо е австрийска кола. Мерцедеса е ментето.
От преди войната високопроходимите се разработват само в Австрия. Както и всички уж немски двигатели.Коментар
-
До: Пух и Г класа
До колкото знам е съвместна разработка на "Даймлер-Щаер-Пух",затова в Германия е "Мерцедес",а в Австрия е "Пух".Коментар
-
До: Пух и Г класа
Ключова роля за появата на известния още като Гелендваген "G-клас" изиграва бившият шах на Иран Мохамед Реза Пахлави. По това време той е един от основните акционери в компанията "Мерцедес" и като такъв не само харесва новия боен всъдеход, но и поръчва авансово 20 000 машини за иранската армия от разработения съвместно от "Мерцедес" и австрийската компания "Щаер-Даймлер Пух" проект "Н2". Работата по него започва още през 1972 г. Окончателно решение за серийното производство идва с направената през 1975 г. от иранския шах голяма поръчка. В началото на 1979 Пажлави е свален от власт и бяга зад граница. Затова "Мерцедес" и "Даймлер-Щаер Пух" стартират на собствен риск производството през месец февруари 1979 г., без да имат никаква предварителни поръчки и представа как ще се харчи доста скъпия за времето "Мерцедес G-клас" от първото W460 поколение.M57D30T1
W450Коментар
-
До: Пух и Г класа
Е това беше наи точното обяснение.Първоначално публикуван от josecuervo Преглед на мнение
Аз мога да добавя че се променя марката от Пух на Мерцедес Г за по добро релизиране на пазара.Никои да не се качва на камионите преди да са дошли ?Коментар
-
До: Пух и Г класа
Всичко това е дрън-дрън
. За Австрия и Швеицария онези, които в техния си завод правят гелендийките, избират най-хубавичките и здравичките и си ги кръщават на родния завод. За останалия свят нека да свети трилъчевата звезда.
За мен това е най-правилното обяснение
...TO THE LAST BREATH...ОФРОУД РАЛИ ''ЧЕРНО МОРЕ 2018''- 15 ГОДИНИ ЗАЕДНОКоментар
-
До: Пух и Г класа
Гражданските (цивилни) версии на Г-то се сглобяват единствено в Австрия (Грац) и никъде другаде по света, докато при военните версии е друг въпрос. Даже гърците си ги сглобяват (за собствени нужди, впредвид за армията) в завода на ЕЛБО. Даже съм сядал зад волана на на военна Г-ега на която емблемата беше Пежо, от което бях безкрайно изненадан. Както се досещате действието се развива в Париж по времето на един военен парад, имам някъде снимки на компа. като ги намеря ще ги кача.Първоначално публикуван от ПЛАМЕН ТЕНЕВ Преглед на мнениеВсичко това е дрън-дрън. За Австрия и Швеицария онези, които в техния си завод правят гелендийките, избират най-хубавичките и здравичките и си ги кръщават на родния завод. За останалия свят нека да свети трилъчевата звезда.
За мен това е най-правилното обяснениеM57D30T1
W450Коментар
-
До: Пух и Г класа
качи ги де ще ми е интересно да го видя това Г
Коментар
-
До: Пух и Г класа
Peugeot P4. Двигателите са френски, другото е лицензна Г-класа:
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_P4Коментар
-
До: Пух и Г класа
Чудя се, как не ви мързи да четете лигави списания ... Какъв боен, какъв всъдеход ...Коментар
-
От: Пух и Г класа
Пух са мотоциклети, които не съществуват вече. когато се разпродава австрийското обединение Щаер-Пух, Ман купува щаер, италианци купуват Пух, а Даймлер купува заводите. Там се произвеждат всички Г класи.
Както беше за България с Булгаррено така е и с Пух за Австрия, но на тях им разрешиха да продават в Швейцария. Това е преди обединението на Европа. За да се избягват мита такси и т.н. В последствие дадох и на французите да си слагат свой двигател на Г-то и то се нарича то ли Пежо, то ли Рено не съм сигурен точно. Но всичко е Г класа.Коментар
Коментар