УАЗова глава - преработка за 92 бензин

[Жоро Донечки]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Аз също съм почти сигурен, че ще станат същите повдигачите след фрезоване на главата, но имаше някаде из форума, ако се използват същите повдигачи нещо нямало мазане.

Не виждам логиката.
Единствената разлика е че винта за реглаж е малко повече навит, което няма как да се отрази на мазането.
Ако някой знае нещо повече нека сподели.
Това за мазането сега сефте го чувам.

[Венцислав Петров]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Аз съм писал в началото на темата... Задължително е повдигачите да се сменят с такива които са за глава за 92 бензин т.н. "волгови"... Защото винтовете могат да компенсират но не и толкова в дължината и тогава се затварят отворите за мазане... Търсете повдигачи от Волга...

[uazik]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Има си повдигачи за ниски глави.УМЗ ги произвеждат.

Така,че според мен не е лошо да сменят.Не струват хиляди пари.

[Nik]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Незнам дали е за тука (модераторите нека решат), но това също е нещо на което трябва да се обърне внимание.
Скоро имахме проблем с едни гарнитури. Като разлики.
Намерих из нета няколко снимки.
За Газ 21


Газ24



Тука се виждат най добре разликите. При размяна на глави с други блокове да не стане обърквация, както и с ризите.
Има и още различни разновидности, но общо типовете са тези.

Въпрос-
За Умз421/Змз 410 гарнитурата каква е (някой ако има снимки ще е супер). Виждал съм ама сега немога да определя разликата освен в диаметъра на отворите за цилиндрите?

[uazik]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Гарнитурата на УМЗ-421 е с само една посока на поставяне.

Гарнитурата на ЗМЗ-4104, е с размери като на 4021. само,че е подготвена за ризи по голям диаметър.

[Жоро Донечки]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин



Тази гарнитура освен, че е за ЗМЗ 24, също е и за УМЗ 417.
417ката е със същите триъгълни отвори за водата.
451 е с кръгли.
Незнам 414 вече как е, но предполагам, че е с кръгли отвори.

[kra_kra]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Свалих главата с 3.5 мм, старите повдигачи не ставаха, след като стегна вала с кобилиците същите натискат и отварят клапаните, добре, че бях подготвен и с по късите повдигачи стана без проблем.

За повдигачите, има няколко модела-различна дължина така че трябва да се внимава какви се взима понеже за продавачите в магазините всички са еднакви.

[w.krumoff]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Колеги,с какво е най-добре и ефикасно почистването на масления нагар по главата или да карам по общия ред с гореща нафта?

[isso]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Ако главата е свалена пароструйката ще я измие най добре, ако не е давай с нафта.

[L_Dormishev]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Здравеите!!!имам един въпрос относно разликата м/у обикноенната глава на 21(с квадратните колектори и на която всмукателните клапани са 44мм,а изпускателните-38мм) и глава 417(на която всм.-47,а изп.-38,с кръгли колектори),....оказват ли накякво влияние относно мощноста на двигателя и едната,и другата глава,(без да за фрезовани и 2те с еднокамерен карбуратор примерно)....и каква???
А главата от 21 спокоино ли мога да я фрезовам 4мм ????

[Nik]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Можеш, ако общата височина няма да стане по малка от горепосочената.

При по голямо пълнене в следствие по голямия всмукателен клапан, как ли ще се чувства мотора...
Това разбира се се комбинира с функция от фазите на разпределителния вал, който сигурно е предназначен за 44мм-вите клапани и характеристиките на двигателя ще станат не чак толкова предвидими, но си мисля в по добра посока (мощност)...
На 417 е двукамерен карбуратора и колектора е объл.

[L_Dormishev]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Май ще си остане варианта да фрезовам старата глава(21)без да хвърлям излишни пари за друга глава(414 или 417),...тъи като си мислех че с 414/417 мощността ще е по-голяма.Но след като я сваля с няколко мм и и направя клапаните,мисля че същто ще има положителен ефект(малко повече мощност).Вие как мислите...????

[L_Dormishev]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Нека колегите,които са преработвали главата на техните двг-ли споделят разликата -преди и след сваляне на височината.???

[Nik]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Прочети малко по от началото, точно това е написано

Мощността се вдига с ~7 конски сили, въртящия момент става от 21 на 22 но никъде не съм намерил информация че се премества към по-високи обороти...

[kra_kra]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

На 417 е двукамерен карбуратора и колектора е объл.

Не е задължително, на два двигателя 417 вече виждам квадратни колелтори а не ми се вярва да е сменявана главата.?

За главата на ГАЗ 24д срещам различни мнения, трябва ли да се фрезова или не, за бензин 95 и пропан бутан?
Колко е височината на главата на ГАЗ 24д?