Обезвъздушаване на съединител?

[vilik]

Здравейте,
за пореден път имам нужда от експертното ви мнение
проблема е следния,наскоро реших да сменя спирачната течност от хидравликата на съединителя... старата беше наистина в много лошо състояние,явно не беше пипано от години... та от тогава ми се струа ,че педала не се връща както трябва(най-вероятно не е обезвъздушен както трябва) е вярно за пръв път го правя,но имам желание да се науча как точно става ... знам ,че за 10лв ще ми го направи всеки майстор ама тръпката сам си е друго.

Та да се върна на темата:
До колкото успях да се ориентирам има две пробки за обезвъздушаване,долна и горна,как точно е процедурата?След моята намеса скоростите си се сменят нормално,но нещо не е както трябва
и се появи звук (скърцане) от едната помпа ?
Става въпрос за фронтерката ми 2.0Л X20SE

[Tzwetomir]

Има само една пробка за обезвъздушаване и тя е долу - сипваш течност някой помпа а ти от време на време при натиснат педал развиваш пробката. Има голяма вероятност ако течноста е била много стара и черна да и маш проблеми след смяната и да се наложи ремонт на едната или и двете помпи. Успех

[bojitch]

Точно така! Най-добре, сваляш всичко, разглобяваш, чистиш и ако всичко е здраво, (малко вероятно) сглобяваш и т.н.

[Паджеровод]

Ако педала "не се връща както трябва" (каквото и да означава това) едва ли става дума за обезвъздушаване. Ако има въздух скоростите не влизат и хъркат и трябва две и повече натискания за да включиш на първа

[quadra]

Ако педала "не се връща както трябва" (каквото и да означава това) едва ли става дума за обезвъздушаване. Ако има въздух скоростите не влизат и хъркат и трябва две и повече натискания за да включиш на първа

Е не, понякога си е баш както си го е описал човека, мога да гарантирам - на мен ми се е случвало. Това не значи че неговия случай е същия, просто я има тази възможност.

[Паджеровод]

Нали го връща пружина/и Ако заяжда нещо да, но въздух да му пречи да се връща?!?

[vilik]

Не ти трябва помпач. Може и от един човек да се прави процедурата. Слагаш на пробката на колелото което ще обезвъздушаваш маркуче и му потопяваш другия край в съд със сп. течност. Пробката е охлабена. Сядаш вътре и натискаш РЯЗКО педала и го отпускаш БАВНО, на 4-5 натискания проверяваш нивото в казанчето и доливаш ако има нужда

Някъде из темите намерих този съвет на колегата Паджеровод, утре мисля да се пробвам за пореден път,но все си мисля,че не съм го обезвъздушил правилно...

Е как пружина,като отворя пробката, педала пропада и няма дигане...

[quadra]

Нали го връща пружина/и Ако заяжда нещо да, но въздух да му пречи да се връща?!?

Пружина ама не навсякъде. на много места го връщат пружиниращите пластинки на притискателния диск чрез хидравличното налягане в системата. За справка Пежо Боксер предишното поколение - едно от многото.

[Паджеровод]

...го връщат пружиниращите пластинки на притискателния диск чрез хидравличното налягане в системата.

Да, а след това допълнителна пружина връща още вилката за да не опира лагера и да се върти поспоянно. Няма значение, за едно и също говорим

" Е как пружина,като отворя пробката пропада и няма дигане..."

Това е проблем. Точно тази пружина, за която говоря по-горе е рекла "дзънн" и е изчезнала, мястото обикновено и е на вилката. Огледай утре

Или пък ще си купиш ремонтен комплект гумички за главния цилиндър

[vilik]

Пружината си е на педала,това го загледах днес,но явно нейната функция е доста символична, струва ми се quadra по-близо до истината
"на много места го връщат пружиниращите пластинки на притискателния диск чрез хидравличното налягане в системата"
дано след поредния ми опит да обезвъздуша системата стигна до по-добър резултат
Усещам как ще направя утре подробни снимки да помагате

[quadra]

Няма допълнителна бре човек, ако натискаш с малка амплитуда съединителя ниско долу и той в края на краищата пропадне така си и остава. Лекува се като хванеш педала с ръка и го вдигнеш нагоре

[vladi333]

Колега vilik на твоята фронтера се обезвъздушава не на натискане а на отпускане!!!
При мен смяната на течността я правим със специална машина, поради тези съпътстващи проблеми
За да се оправиш сам направи така:
Напомпваш на педала на съединителя, държиш го в долно положение, отваряш пробката на долната помпа и издърпваш педала с ръка до край, след 2-3 такива процедури нещата си идват на място
Също важно е и с каква течност си заредил системата !

[vilik]

Колега vilik на твоята фронтера се обезвъздушава не на натискане а на отпускане!!!
При мен смяната на течността я правим със специална машина, поради тези съпътстващи проблеми
За да се оправиш сам направи така:
Напомпваш на педала на съединителя, държиш го в долно положение, отваряш пробката на долната помпа и издърпваш педала с ръка до край, след 2-3 такива процедури нещата си идват на място
Също важно е и с каква течност си заредил системата !

Благодаря за цените напътствия
спирачната течност не е кой знае какво ... от метро намерих някаква Дот 4 е ускшким , но бих могъл да взема и нещо по-добро(това да е проблема)

само един въпрос, пробката отворена ли остава докато се повтарят процедурите и слек тях в какво положение на педала да я затворя?

[vladi333]

Един съвет:
Вземи си синтетична спирачна течност, тя не абсорбира вода и има по-висока температура на кипене (в случая температурата не е от значение)
Обезвъзушаване:
Напомпваш на педала от край до край (от крайно долно до крайно горно положение), най добре с ръка. След като си напомпал натискаш педала, и отваряш пробката, издърпваш педала до край отново с ръка и когато стигнеш крайната точка на педала затваряш пробката. Отново напомпваш и повтаряш процедурата ( помпа се на завита пробка)!
Успех!

[vilik]

Беше напълно ясен
Ако имаш път към Благоевград прати един ЛС да почерпя по бира