Добре, ей сеа.
Бе момче, ясно че няма да разбереш никога, поне го запомни като досаден факт. Аз не съм търговец и няма да бъда. Аз съм един от тия, които ИЗМИСЛЯТ тия неща. Никъде ги няма, в природата даже. А при мене се търкалят изхвърлени в ъгъла - не са ми интересни. Всичко което някога ще научиш за тях е каквото пише в рекламата на търговеца на едро. А аз винаги ще знам повече и от завода който ги произвежда. Аз съм този който измисля светът. В който ти само гепиш и пилееш. Успокой се, нищо не можеш да промениш. Освен себе си. Но това явно не ти е цел.
Извинявам се на почитаемото събрание за тая тирада, дано не ви е развалила настроението много.
Естествено че не съм противник. Ама нали предупредих че става дума за друга идеология.
Багирата е монокок. Черупката е самодостатъчна. Това е една технология. Другата е на Трабанта. Върху железния скелет завинтваш пластмасови панели. В крайна сметка не печелиш нищо принципно. С геленда работата ще е същата. С огромни разправии и луди пари ще свалиш няколко килограма. Коравината на кабината ще пострада. Просто няма смисъл. Радикалният тунинг ще е да се изхвърли всичко над рамата и тогава да се лепи нова пластмасова черупка. Но пак трябва да се сметне какво и колко. Да не излезе още по-голяма беля.
Бе момче, ясно че няма да разбереш никога, поне го запомни като досаден факт. Аз не съм търговец и няма да бъда. Аз съм един от тия, които ИЗМИСЛЯТ тия неща. Никъде ги няма, в природата даже. А при мене се търкалят изхвърлени в ъгъла - не са ми интересни. Всичко което някога ще научиш за тях е каквото пише в рекламата на търговеца на едро. А аз винаги ще знам повече и от завода който ги произвежда. Аз съм този който измисля светът. В който ти само гепиш и пилееш. Успокой се, нищо не можеш да промениш. Освен себе си. Но това явно не ти е цел.
Извинявам се на почитаемото събрание за тая тирада, дано не ви е развалила настроението много.
Естествено че не съм противник. Ама нали предупредих че става дума за друга идеология.
Багирата е монокок. Черупката е самодостатъчна. Това е една технология. Другата е на Трабанта. Върху железния скелет завинтваш пластмасови панели. В крайна сметка не печелиш нищо принципно. С геленда работата ще е същата. С огромни разправии и луди пари ще свалиш няколко килограма. Коравината на кабината ще пострада. Просто няма смисъл. Радикалният тунинг ще е да се изхвърли всичко над рамата и тогава да се лепи нова пластмасова черупка. Но пак трябва да се сметне какво и колко. Да не излезе още по-голяма беля.
Коментар