Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

[chain86]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

В това има логика, ако малкия кръг (на парното ) е с намалена проходимост(позапушен), преди да отвори термостата антифриза циркулира, но като отвори термостата съпротивлението на големия кръг е по малко и антифриза подминава малкия кръг.
Като изстине колата и термостата затвори парното оправя ли се?

дам тука виждам логика.. а колата наистина като си истина пак на 80 С
парното си идва от раз... ще кажеш не е сприрало..
а какво е решението при този проблем ??

[chain86]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

Провери си дали ти обезвъздушава автоматично, ако не направи го ръчно и виж дали ще се оправи. Направи байпас на изпарителя и покарай на бензин дали ще го прави.

това сам го правил откачал само изпарителя... и само на бензин, но пак го има проблема..

[herkules]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

дам тука виждам логика.. а колата наистина като си истина пак на 80 С
парното си идва от раз... ще кажеш не е сприрало..
а какво е решението при този проблем ??

Решението е сваляне на испарител разглабяне и почистване на водната система ако неможеш сам караш на майстор газаджия!
Успех!

[kalin09]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

Провери малките обезвъздушителни маркучи към казанчето-трябва винаги да са топли.А понеже са малки,лесно се запушват,и остава въздух в системата.

[kuzdov]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

Пробий 2-3 мм отвор в широката част на термостата. Би трябвало да се подобрят нещата. Вероятно от някъде "духа" в охладителната система, но щом не губи антифриз и не надува маркучите, карай засега така с едното око винаги на термометъра. И си вържи изпарителя последователно. Не е излишно и да промиеш радиаторчето ...

[chain86]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

Пробий 2-3 мм отвор в широката част на термостата. Би трябвало да се подобрят нещата. Вероятно от някъде "духа" в охладителната система, но щом не губи антифриз и не надува маркучите, карай засега така с едното око винаги на термометъра. И си вържи изпарителя последователно. Не е излишно и да промиеш радиаторчето ...

днес откачихме целия изпарите.. забелязах,че парното духа леко по-топло, но проблема остана.. като нима 86 С и отново изчена парното..
и газаджията каза да търся проблема.. после при др майстор тои каза да си сменя капачката на радиатора.. чисто нова даже пробвах с две различни смисал с различно съпротивление на 1.1 както я дават оригинално и на 0.9, но и там греда... после ходих да мерят дали има газове в антифриза.. майстора каза, че няма ама небил сигурен понеже неможел да го измери на моя радиатор и там ми се обеснява защо... уреда му непозволява... утре ще ходя при друг и тои да мери...
казаха ми че проблема може да е от термустата.. но невиждам логика.. понеже е нов.. и си работи перф... отваря си затваря си ..
та отново греда...

[herkules]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

Направо ме убиваш!Прегледаи си цялата охлаждаща система дали е вързана правилно да не е шунтиран някои маркуч и като отвори големия кръг да си минава водата/антифриза/ по най-малкото съпротивление?Почисти си радиаторчето на парното има тема как се прави това!
Успех!

[chain86]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

Направо ме убиваш!Прегледаи си цялата охлаждаща система дали е вързана правилно да не е шунтиран някои маркуч и като отвори големия кръг да си минава водата/антифриза/ по най-малкото съпротивление?Почисти си радиаторчето на парното има тема как се прави това!
Успех!

днес си прочистих цялата система.. наливах добавки, карах... излязоха мноого мръсотия.... после прочиствах с вода и накрая новия антифриз...
но проблема остана.

[IvanVG]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

Малко вероятно, но водната помпа някога сервизирана ли е?

[sony bono]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

А да не ти върти перката на радиатора постоянно без да спира и да охлажда радиатора непрекъснато, оттам като се включи вторият кръг да продължава да охлажда.
Виж ако си с климатроник и му даваш топло, а някой датчик отчита грешно, да не ги върти перките постоятнно.
Или самия климатроник да отчита грешно и автоматично да ти намалява парното като си реши.
Знам, че това няма общо с измръзването на изпарителя, защото той взима вода от малкия кръг, но....
Рязката охлаждан еслед включване на втория кръг ме навижда на мисълта, че нещо отпред с радиатора става.

[chain86]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

А да не ти върти перката на радиатора постоянно без да спира и да охлажда радиатора непрекъснато, оттам като се включи вторият кръг да продължава да охлажда.
Виж ако си с климатроник и му даваш топло, а някой датчик отчита грешно, да не ги върти перките постоятнно.
Или самия климатроник да отчита грешно и автоматично да ти намалява парното като си реши.
Знам, че това няма общо с измръзването на изпарителя, защото той взима вода от малкия кръг, но....
Рязката охлаждан еслед включване на втория кръг ме навижда на мисълта, че нещо отпред с радиатора става.

датчика ми включва перките на 89 С и изключва на 85...
перфектен си е... гледахме и датчика дали отчита правилно с лазерен термометър... но си е ОК..

[fanatic]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

датчика ми включва перките на 89 С и изключва на 85...
перфектен си е...

Ето къде ти е проблема.
В юзър менюала пише, че за 2.2 16V датчика за перката трябва да е 100-95 градуса. Държиш я прекалено студена и термостата ти затваря постоянно.

[IvanVG]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

Когато мотора заработи нали загряваме малкия кръг, после термостата отваря и се загрява и големия. Дори термостата да седи затворен постоянно циркулация и висока температура трябва да има винаги в малкия кръг. Следователно няма как да няма парно. Колегата каза че изпарителя и парното са вързани паралелно, иначе ако бяха последователно едно запушване на рад. на парното щеше да обясни всичко. Не е нормално да се пуска перка на 89-85 градуса.
На колко градуса е термостата?

[fanatic]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

На колко градуса е термостата?

На схемата си пише, 92-107.

[chain86]

До: Фронтера Б 2.2 16V губи парно..

моя термостат постоянно подържа 79-80 С... перките ми се вклъчват на 89 и някаде около 85 се изкючват...
колата си има парно когато си я карам нормално извънграда... седи си на 80 и си има парно, но като вляза в града и почна да тръгвам да спира.. и леко се покачи тогава единствено го губи.. като тръгна така да мина 500м и си падне температурата пак на 80С и парното си идва..