Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #16
    До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

    Ще се опитам да отговоря на всички въпроси.Двигателя и ск.кутия са УАЗ и бяха монтирани от някой по много странен начин.В хоризонтално положение на колата двиг. имаше наклон 7-8 см. та се наложи да изрежем всички стойки по рамата и да ги съчиняваме наново.По мотора нямаше никакви цифри но заради квадратните колектори предположих че е 451 т.е. 75к.с. в най добрия случай.Новите колектори с двата карбуратора са моя приумица,тука действа принципа проба- грешка/старите колектори ги пазя/.Аз лично смятам че ще заработи добре.Главата е престъргана с 4мм.Това е всичко по мотора засега.
    Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
    Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.

    Коментар


    • #17
      До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

      Ми то е нормално двигателя да има наклон назад.
      Газ69- създаден във времена, в които мъжете не са си бръснели краката.

      Коментар


      • #18
        До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

        Колко е нормалния наклон?
        Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
        Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.

        Коментар


        • #19
          До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

          Да, хънтарски са сигурно
          Жоро Василев е обяснил за колектора, според мен по добре е единия карбуратор да захранва 1ви и 3ти цилиндър... и ако така нестане или не не работи равномерно пробвай с Жигулови и тогава чак колектора, незнам, то ще си покаже

          Действай
          Случайни хора УАЗ не карат

          Коментар


          • #20
            До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

            Много амбициозен проект!Респект!Такъв проект е и моята мечта!Ще го следя с интерес.Пожелавам успех!

            Коментар


            • #21
              До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

              Навремето през далечната 1993г. имах FIAT RITMO ABART с четири/4/карбуратора т.е. на всеки цилиндър по един,вървеше като бесен.
              Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
              Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.

              Коментар


              • #22
                До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

                Браво! Поздравления за куража да се захванеш.
                Но не си падам по "четките" за това делово
                Хубаво си се захванал с карбураторите, но ми се струва ,че си допуснал някои принципни грешки. Но нека първо уточним. Реда на палене на този мотор 1-3-4-2 ли е? Това еднокамерни карбуратори ли са или двукамерни. Какъв е диаметъра на дроселите?
                Като си падаш по тюнинг на двигател, мога да ти дам някоя идея и за клапаните, ако разбира се не си го направил. Стеблата им 9мм. ли са?

                Коментар


                • #23
                  До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

                  kokocholi Фиата си е Фиат, тука е малко по така, да не се обиди това е мойто мнение и мисля че така е по правилно, но докато не пробваш няма да разбереме, извинявай ако има нещо!



                  Реда на палене на този мотор е 1-2-4-3,
                  Карбураторите са двукамерни с последователно отваряне на втората клапа (механични тип Вебер).
                  Дифузиорите са 24 на 26мм за К-126гм (мисля че са такива тези).
                  Стеблото е 9мм, всмукателния 44мм изпускателния 36мм (ако главата е 21 или 451) височината зависи от модела има няколко вида.

                  ctef светни ни и нас...
                  Случайни хора УАЗ не карат

                  Коментар


                  • #24
                    До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

                    Колега,с голям проект си се захванал,Браво за ентусиазма.
                    Джантите са прекрасни,ще следя проекта с интерес.
                    0осем9осем7шест0осем7едно
                    Миро

                    Коментар


                    • #25
                      До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

                      Карбураторите са К-126Г двукамерни.Не знам колко мм. са стеблата на клапаните,ако има някакво значение пиши.Реда на работа е 1342
                      Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
                      Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.

                      Коментар


                      • #26
                        До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

                        Първоначално публикуван от kokocholi Преглед на мнение
                        Карбураторите са К-126Г двукамерни.Не знам колко мм. са стеблата на клапаните,ако има някакво значение пиши.Реда на работа е 1342
                        К-126Г е с другата клапа на "смукача"
                        С тоя ред нема да запали, тоест ще запали, ама няма да върви, ако си с нормален разпределителен вал
                        Случайни хора УАЗ не карат

                        Коментар


                        • #27
                          До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

                          Според мен ефекта ще дойде от по-късия и еднакъв път на горивната смес до всеки цилиндър.Новите тръби са неръждаеми безшевни т.е. абсолютно гладки,нямат никъде прав ъгъл като оригиналните.Изобщо даже и да завърши с фиаско моя опит ,ще ви уведомя за да не повтаря друг моята грешка.
                          Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
                          Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.

                          Коментар


                          • #28
                            До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

                            Не се отказвай.Почти си го завършил.На това му викам ,,мераклийска работа,, БРАВО !!!

                            Коментар


                            • #29
                              До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

                              Каква е възможноста да намеря друг р.вал за да променя реда на работа.
                              Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
                              Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.

                              Коментар


                              • #30
                                До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

                                За реда на работата мисля че немож, само фазите може да се различават малко, но на тая глава няма да има кой знае какъв ефект мисля.
                                С квадратните всмукателни отвори ли е главата?
                                Случайни хора УАЗ не карат

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                                Зареждам...
                                X