До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69
Ще се опитам да отговоря на всички въпроси.Двигателя и ск.кутия са УАЗ и бяха монтирани от някой по много странен начин.В хоризонтално положение на колата двиг. имаше наклон 7-8 см. та се наложи да изрежем всички стойки по рамата и да ги съчиняваме наново.По мотора нямаше никакви цифри но заради квадратните колектори предположих че е 451 т.е. 75к.с. в най добрия случай.Новите колектори с двата карбуратора са моя приумица,тука действа принципа проба- грешка/старите колектори ги пазя/.Аз лично смятам че ще заработи добре.Главата е престъргана с 4мм.Това е всичко по мотора засега.
Ще се опитам да отговоря на всички въпроси.Двигателя и ск.кутия са УАЗ и бяха монтирани от някой по много странен начин.В хоризонтално положение на колата двиг. имаше наклон 7-8 см. та се наложи да изрежем всички стойки по рамата и да ги съчиняваме наново.По мотора нямаше никакви цифри но заради квадратните колектори предположих че е 451 т.е. 75к.с. в най добрия случай.Новите колектори с двата карбуратора са моя приумица,тука действа принципа проба- грешка/старите колектори ги пазя/.Аз лично смятам че ще заработи добре.Главата е престъргана с 4мм.Това е всичко по мотора засега.
Коментар