Тресене на волана и цялата предница TLC hj61

[Jivko]

Здравейте

Страното е че го прави когато си пожелае. Немога да остановя нещо точно. Обикновенно при по висока скорост 80 км примерно и лека неравност колата започва да се клати наляво-надясно , а волана се опитва да избяга , и така докато не намаля. После карам даже със 100 и нищо не става.

Сменял съм гуми и предни ресоьри - не е от тях

Дадоха ми съвет да погледна демфера , обаче мисля че тази кола няма такъв или поне аз немога да го открия.
Дайте някой съвет

п.п. За майстори поне в Хасково не ми говорете , добре че бяха хора от форума че да и оправя съединителя

[quadra]

Това си е Шимми. Лекува се със смяната на всички износени части по предницата и разбира се правилно са ти казали демпфера. Иначе обърни внимание на реактивната щанга (ако има такава).

[митко]

шимми

Това си е Шимми.

би ли ми го превел моля.

а иначе, колега, мисля че трябва да имаш демпфер. нещото, подобно на амортисьор, закрепено отпред на моста и кормилната щанга. погледни също за увеличени луфтове на лагерите на предните главини.

[quadra]

Шимми бре, неконтролируемо тресене на колелата, с голяма амплитуда наляво-надясно, един вид резонанс. Сблъскали са се с него още в началото на 20-ти век при самолетните шасита. Като кацали или излитали самолетите при определена скорост се случвало това на едно или на няколко колела. И понеже тогана е имало популярен танц със същото име който се характеризирал с разни такива движения та някой кръстил явлението на него, и то така и си останало до ден днешен

[Asen - Dezki]

Ako e с цял мост на пружини си погледни втулките на напречната щанга, която държи моста да не ходи наляво-надясно, както и втулките на надлъжните щанги (носачи-някъде и така им казват)
Ако е на ресори си провери втулките на ресорите и тези на шасито.
сори, ама не съм запознат с такъв модел тойота

[Джамбазов]

До: Тресене на волана и цялата предница TLC hj61

Здравейте

Страното е че го прави когато си пожелае. Немога да остановя нещо точно. Обикновенно при по висока скорост 80 км примерно и лека неравност колата започва да се клати наляво-надясно , а волана се опитва да избяга , и така докато не намаля. После карам даже със 100 и нищо не става.

Хайде стига бе , имам абсолютно същия проблем на същия модел кола, само че я купих скоро и тресеше на около 100-110, направих и лифт, смених всички втулки на ресьорите, 4 чисто нови амортисьора с нови тампони за тях, задно каре на преден кардан, няма луфтове в шенкелите или кормилната уредба, гумите и джантите са проверени и балансирани и какъв беше шока ми като започна да тресе на 50-70, днес ми остана малко време и за пореден път свалих да проверя демфера и не ми изглежда разбит, има лек луфт в единия от шарнирите на демпфера но е доста малък, карал съм други джипки с доста по големи луфтове в демпфера или без демпфер ама нямат тоя проблем, удрят те по ръцете но няма такава невероятна вибрация когато влезеш в дупка, а понякога можеш и седмица да караш и да не се появи. Последно когато я пробвах и започна да тресе излязах половината навън през прозореца да гледам какво става и видях че предната гума завива с висока честота наляво надясно с около 5 см, аз не бих могъл да завивам с такава честота. Та си мисля да си купя нов демпфер или да сложа още един. Ако си решил твоя проблем сподели да реша и аз моя, че ако не е от демпфера макар че всичко сочи към него ще ме е яд.

[Джамбазов]

До: Тресене на волана и цялата предница TLC hj61

Абе като се замисля да не съм купил твоя джип ?

[kinex]

До: Тресене на волана и цялата предница TLC hj61

Хайде стига бе , имам абсолютно същия проблем на същия модел кола, само че я купих скоро и тресеше на около 100-110, направих и лифт, смених всички втулки на ресьорите, 4 чисто нови амортисьора с нови тампони за тях, задно каре на преден кардан, няма луфтове в шенкелите или кормилната уредба, гумите и джантите са проверени и балансирани и какъв беше шока ми като започна да тресе на 50-70, днес ми остана малко време и за пореден път свалих да проверя демфера и не ми изглежда разбит, има лек луфт в единия от шарнирите на демпфера но е доста малък, карал съм други джипки с доста по големи луфтове в демпфера или без демпфер ама нямат тоя проблем, удрят те по ръцете но няма такава невероятна вибрация когато влезеш в дупка, а понякога можеш и седмица да караш и да не се появи. Последно когато я пробвах и започна да тресе излязах половината навън през прозореца да гледам какво става и видях че предната гума завива с висока честота наляво надясно с около 5 см, аз не бих могъл да завивам с такава честота. Та си мисля да си купя нов демпфер или да сложа още един. Ако си решил твоя проблем сподели да реша и аз моя, че ако не е от демпфера макар че всичко сочи към него ще ме е яд.

Лифт казваш. Колко.
Като я закачиш на стенда катора на предния мост в червено ли свети. Камбера колко е.
Ако сходимоста е нула и кастора се завърти към нула, камбера затваря предницата.
Отвори я на мах.

[Джамбазов]

До: Тресене на волана и цялата предница TLC hj61

Ами още не е закачена на стенд, като глдам с просто око не виждам да има лоши наклони или сходимост, не дърпа наникъде, не носи гуми, има добра инерция, колата е на ресьори и отпред и отзад, вдигнал съм я около 10 см, но и преди да я вдигна правише същото , само че като я вдигнах го прави на по ниска скорост. и интересното е че може седмица да не го направи а после 3 дни да тресе като луда.

[kinex]

До: Тресене на волана и цялата предница TLC hj61

Аз си мислех че съм много способен щом правя кастор +5град с нивилир, ама явно не съм единствен.
Нали имаш стенд. Закачи я да видиш как ще светне като коледна елха.
Отвори и предницата.

[Паджеровод]

До: Тресене на волана и цялата предница TLC hj61

Проверете за баланс, криви фланци, криви гуми и джанти. Тяхното мятане става отключващ момент на този резонанс. А го поддържат луфтовете и недобре сметнати амортисьори. Това съм забелязал от опит. Трябва да се открие и премахне причината, а не да се тушира чрез яки демпфери. ИМХО

[kinex]

До: Тресене на волана и цялата предница TLC hj61

Проверете за баланс, криви фланци, криви гуми и джанти. Тяхното мятане става отключващ момент на този резонанс. А го поддържат луфтовете и недобре сметнати амортисьори. Това съм забелязал от опит. Трябва да се открие и премахне причината, а не да се тушира чрез яки демпфери. ИМХО

Дупките по пътя отключват вибрацията повече от кривите джанти. Е тогава да не караме по дупки ли.
На Киро Патрула беше с четири криви гуми и нямаше ДедУобл.
За Демпфера и аз съм на същото мнение но амортисьорите според мен нямат нищо общо.
Всеки джип може да бъде тестван дали е склонен да направи Шими дори да не се е случвало до сега.
Олеква ли волана на определена скорост значи идва момента в който ще се случи.

[Джамбазов]

До: Тресене на волана и цялата предница TLC hj61

Ами гумите и джантите са тествани няма луфтове, стенд ще и правя , но не е затворена , това шими е много силно, толкова силно не съм усещъл никога. дори интересното е че когато навлезе в шими съм я усуквал доста наляво и надясно и не спира, докато не падне скоростта под критичната не спира. днес наковах малко шарнира на демпфера, сега луфт там няма, това е непрепоръчително , знам това, но търся вариант, не остана време да пробвам, утре ще ходя на отсечката където често изпада в шими.

[Паджеровод]

До: Тресене на волана и цялата предница TLC hj61

И да не искаме да караме по дупки, не става! Дупки бол, а пък и сами си ги търсим.
Аз мисля, че и амортисьорите влизат в играта, защото като се разтресе ляво - дясно, високото купе започва пък да се клати и точно амовете противодействат. Е, и стабилизиращите щанги де, но над определена амплитуда

[Джамбазов]

До: Тресене на волана и цялата предница TLC hj61

Аз започнах да не вярвам на себе си , три пъти преглеждам ходовата част.