Стари автомобили на служба

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Ай-й, имаше такъв дрънгел по едно време в пощите за разнасяне на пенсиите в града... Не изкара много, явно не им е разчетен голям ресурс!

[Pancho77]

От: Стари автомобили на служба

Той на БТР прилича.
Чудя се, и винаги съм се чудил, тея как въобще са бронирани, дали само купето, дали заедно с двигателния отсек, дали имат и много детайли презапасени като окачване и спирачки, дали тежат двойно и как тогава имат ефективност същите спирачки, окачване и двигател, а и кутия.
И как ги бронират? Единствено Ланча е произвеждала серийно бронирани автомобили през 70 те.. което значи, че другите са правени на базата на серийни. Купуват една нова кола и слагат където може дебели листове. Ама в тоя случай ще останат много слаби места, и тея които нападат и без да искат ще ги улучат или цялата работа е мижи да те лажим.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Ами, това на какво прилича! Това в УАЗ 330 Коналю. Имаше в началото на 90-те такава в отдавна фалиралата TSB /Турист спорт банк/. Не знам тогава органите /още нямаше частна охрана/ дали не го караха с шлемофони... На ниво беше единствено транспорта на БНБ. Там не се пестеше нищо и всичко беше по стандарт.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Той на БТР прилича.
Чудя се, и винаги съм се чудил, тея как въобще са бронирани, дали само купето, дали заедно с двигателния отсек, дали имат и много детайли презапасени като окачване и спирачки, дали тежат двойно и как тогава имат ефективност същите спирачки, окачване и двигател, а и кутия.
И как ги бронират? Единствено Ланча е произвеждала серийно бронирани автомобили през 70 те.. което значи, че другите са правени на базата на серийни. Купуват една нова кола и слагат където може дебели листове. Ама в тоя случай ще останат много слаби места, и тея които нападат и без да искат ще ги улучат или цялата работа е мижи да те лажим.

Като гледам цялата е бронирана . Предполагам че и окачването е усилено . Латвията си беше здрав бус изкараха в София по над милион маршрутки . Пък и Labbe е една от най сериозните фирми в този бранш .

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Той на БТР прилича.
Чудя се, и винаги съм се чудил, тея как въобще са бронирани, дали само купето, дали заедно с двигателния отсек, дали имат и много детайли презапасени като окачване и спирачки, дали тежат двойно и как тогава имат ефективност същите спирачки, окачване и двигател, а и кутия.
И как ги бронират? Единствено Ланча е произвеждала серийно бронирани автомобили през 70 те.. което значи, че другите са правени на базата на серийни. Купуват една нова кола и слагат където може дебели листове. Ама в тоя случай ще останат много слаби места, и тея които нападат и без да искат ще ги улучат или цялата работа е мижи да те лажим.

Относно бронировките МВР-ейската РЕС ЕООД /Радио-електронни системи/ първа започна да ги произвежда. Поне нашите автомобили, които бяха чуждо фабрично производство ги поддържаха там. След това започнаха и производство на местно ниво. Относно ,,Ланча'' имаше такава в регионалната търговска банка в града, преди да се обединят в БВТБ Булбанк на национално ниво. Да не се бърка с Уни кредит Булбанк! Тогава беше държавно и компромиси не се допускаха. Беше от висок клас, дори се сваляха страничните стъкла на вратите-бяха дебели два пръста. При един опит за взлом или по-скоро вандализъм, бяха успели да откъртят само малка люспа от стъклото. По настоящем много фирми изработват подобно оборудване, всичко е по стандарт и за съжаление подробности не могат да се обсъждат публично с оглед естеството на материята.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Интересна охранителна екстра беше монтирана на този модел от фирмата ''Labbe'' за тези години /виждат се от снимката/. Четох за нея в тогавашната съветска преса, струва ми се ''Наука и техника'' или нещо от сорта... На покрива на автомобила има монтирано пенообразуващо устроиство, генериращо бързо засъхваща пяна, която при активиране обвива целия автомобил и пътната настилка под него и го запечатва както външно, така и към повърхността на която е. Премахването, естествено изисква специализирана намеса. А, през това време алармата врещи, та се не трае... Е, това сега след толкова години, едва ли, вече не е демоде!

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

ЗиЛове 130.

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

ЗиЛ 130 в родната казарма.

[Faca]

От: Стари автомобили на служба

Моите 5 стотинки към темата :

[Veni1]

От: Стари автомобили на служба

Красота!

Защо на кафявия бенц са му сини номерата?
И Ситроена е без номера?

[Faca]

От: Стари автомобили на служба

Сините номера са на разни автокъщи, търговци или сервизи. Сигурно е била с Американски или някакви такива документи (гледай броните).
Ситроена си се движи от пазар на пазар и продава мед. Свалят номерата като пристигнат на даденото място (или поне предния).
Защо , идея си нямам

[turtey]

От: Стари автомобили на служба

Сините номера са на разни автокъщи, търговци или сервизи. Сигурно е била с Американски или някакви такива документи (гледай броните).
Ситроена си се движи от пазар на пазар и продава мед. Свалят номерата като пристигнат на даденото място (или поне предния).
Защо , идея си нямам

Сигурно без номера не е мпс, а сергия?

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Относно бронировките МВР-ейската РЕС ЕООД /Радио-електронни системи/ първа започна да ги произвежда. Поне нашите автомобили, които бяха чуждо фабрично производство ги поддържаха там. След това започнаха и производство на местно ниво. Относно ,,Ланча'' имаше такава в регионалната търговска банка в града, преди да се обединят в БВТБ Булбанк на национално ниво. Да не се бърка с Уни кредит Булбанк! Тогава беше държавно и компромиси не се допускаха. Беше от висок клас, дори се сваляха страничните стъкла на вратите-бяха дебели два пръста. При един опит за взлом или по-скоро вандализъм, бяха успели да откъртят само малка люспа от стъклото. По настоящем много фирми изработват подобно оборудване, всичко е по стандарт и за съжаление подробности не могат да се обсъждат публично с оглед естеството на материята.

Относно продукцията на РЕС ЕООД и в частност бронировката на автомобили за инкасова дейност:
http://resbg.net/company-profile-2011-Bulgarian.pdf

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Друг наш производител на подобно оборудване:
http://terempro.com/index.php?id=bro...-na-avtomobili
П.П. Мнозина ще познаят веднага коя българска банка ползва продукцията им...

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

За целта може да се използва и това, макар че не е много ''естетично'', но за сметка на това е сигурно, а и сравнително евтино:
http://www.weapons-trading.com/produ...idarticles=327
П.П. Е, само дето касиерката малко ще се поизмъчи на слизане и качване...