Превозното средство е наречено "Т-134 Тачанка".Зглобен е 1999г.
Купе от Москвич-2141( силно модифицирано).
Монтиран е форсиран до 160к.с. осемцилиндров двигател,взаимстван директно от ГАЗ-53.
Скоростна кутия от УАЗ-3151.
Двигатела е разположен зад предния мост,карданните валове и предавателната система от УАЗ-3151 са подсилени допълнително.
Хидроусилвател на кормилното управление от ГАЗ-66.
Електрическа лебетка с тягово усилие-3500кг.
Този "Кавалерист" роден зад стените на "ГНЦ НАМИ",е специално проектиран.За неговото производство се използвани само национални серийни възли и агрегати,както и възможността за полеви ремонти с минимален набор от инструменти.
Пет машини зглобени в една(а може би са използвали дедайли и от други машини),ейй занимава им се на Руснаците!
Както те обичат да казват-давайте попробуем.
Купе от Москвич-2141( силно модифицирано).
Монтиран е форсиран до 160к.с. осемцилиндров двигател,взаимстван директно от ГАЗ-53.
Скоростна кутия от УАЗ-3151.
Двигатела е разположен зад предния мост,карданните валове и предавателната система от УАЗ-3151 са подсилени допълнително.
Хидроусилвател на кормилното управление от ГАЗ-66.
Електрическа лебетка с тягово усилие-3500кг.
Този "Кавалерист" роден зад стените на "ГНЦ НАМИ",е специално проектиран.За неговото производство се използвани само национални серийни възли и агрегати,както и възможността за полеви ремонти с минимален набор от инструменти.
Пет машини зглобени в една(а може би са използвали дедайли и от други машини),ейй занимава им се на Руснаците!
Както те обичат да казват-давайте попробуем.
Коментар