Метод за тестване на Quadra Drive

[Стефан ERA]

Иска ми се да споделя един прост метод за тестване на самоблокиращият се геронтодиференциал на Jepp с окомплектовка Quadra Drive в предният и задният диференциал.
Та днес,след като смених маслата в АСК,РК и диференциалите,ми се искаше да разбера дали все пак действат.За целта качихме джипа на подемник и го вдигнахме на 20 см. пуснахме го да работи на празен ход на директна.Та методът е простичък,но ефективен: прилага се усилие върху едното колело с гума или гумен предмет,след което в първият момент то спира,но след части от секундата,когато сработи геронтодисковия самоблокиращ се диференциал,гумата се завърта имам чувството че с двоен инерцианонен момент и вече неможеш да удържиш усилието,за да я спреш.Така,за всяка гума поотделно.Ефектът е поразителен за наблдаване, получава се като забавен кадър на спирането и после с камшичен удар колелото си наема и няма спиране.
Подобен е ефекта,но вече много по плавно изразен,когато се блокират и двете колела на задният мост,се вижда как въртящият момент се подава плавно на предният.

[quadra]

Ахам, нали това ти казах да направиш. Само дето с ръка не можеш да определиш доколко се притискат дисковете, но поне виждаш че сработва. Пробвай да я закантариш някъде диагонално, ако всичко работи добре трябва да излезе без да се замисля
Куадра Драйвът е много сериозна работа

[kinex]

верно верно
Само тия коне в потписа ти от къде се взеха.

[superMAX]

верно верно
Само тия коне в потписа ти от къде се взеха.

С лек чип сигурно

[Стефан ERA]

верно верно
Само тия коне в потписа ти от къде се взеха.

:-) Ами Пламене,те са си пасяли там,ма гладнички са били,нахраних ги с 560 лева от тук
http://www.digitaltuning.bg/catalog/...ult.php?id=641
и трябва,да ти кажа,че имам чувството,че стоя на вулкан,верно пуши повечко,но ефекта е огромен.Аз не си падам по високи скорости,но усещането ,като подадеш газ е,че няма да можеш да вкараш колата в пътя.

[Стефан ERA]

Ахам, нали това ти казах да направиш. Само дето с ръка не можеш да определиш доколко се притискат дисковете, но поне виждаш че сработва. Пробвай да я закантариш някъде диагонално, ако всичко работи добре трябва да излезе без да се замисля
Куадра Драйвът е много сериозна работа

Да ти кажа,достраша ме да не потроша нещо по окачването,с този метод,който ми предложи с двата крика.Ще мисля,за някаква проба на дюни или възвишения.

[kinex]

:-) Ами Пламене,те са си пасяли там,ма гладнички са били,нахраних ги с 560 лева от тук
http://www.digitaltuning.bg/catalog/...ult.php?id=641
и трябва,да ти кажа,че имам чувството,че стоя на вулкан,верно пуши повечко,но ефекта е огромен.Аз не си падам по високи скорости,но усещането ,като подадеш газ е,че няма да можеш да вкараш колата в пътя.

Супер. Да взема и аз да нагрухтя моите. Че все в пътя стоят
Аз чак сега разбрах че си я взел. Успех с новата кола и да си я караш с здраве.

[superMAX]

Колега разбирам че ти е отскоро черокито , и от мен честито! Сподели още някакви впечатления от машината Аз съм с по стария 2,5 ВМ ама 3,1 маи си е ''самолет''

[kinex]

Гранд Черокито

[superMAX]

Гранд Черокито

е да де ..ние си знаем за какво става дума
то на чероки няма 3.1

[Стефан ERA]

Колега разбирам че ти е отскоро черокито , и от мен честито! Сподели още някакви впечатления от машината Аз съм с по стария 2,5 ВМ ама 3,1 маи си е ''самолет''

:-) Ами какво да ти кажа,и рибар съм и ловец съм ,ама джипката я взех с чисто нови гуми на мишелин,някакъв всесезонен модел са,та за истински тестове,немога да мисля с тях.Иначе усещането и звука на двигателя са песен,ако обичаш дизели. Тягата,която има немога да я сравня с нещо,което съм карал.Имам и мерцедес е220 цди,разликата е огромна,на жипката и леко да и подаеш газ ти се струва,че ще полети,не бях карал досега такъв двигател,ама явно са си поиграли и със АСК, защото приемственността е невероятна. За офроуд качествата и,ще кажа,като измисля какви гуми да и сложа.Убедил съм се,че една джипка е 30% гуми,30% раздатка и окачване,20% двигател 20%шофьорлък.

[quadra]

Да ти кажа,достраша ме да не потроша нещо по окачването,с този метод,който ми предложи с двата крика.Ще мисля,за някаква проба на дюни или възвишения.

Що на два крика бре, предложих ти да я закантариш някъде диагонално в някой канал или ров - най-лесно става. Избираш някоя канавка (затревена без камъни и други твърди работи) и я щурмуваш диагонално. Ако е по-дълбока от ходовете на окачването в един момент увисват по диагонал две гуми - предна и задна. Е те тогава Куадра Драйвът се справя така че даже не разбираш отвътре за закантарването

[Стефан ERA]

Значи събота и неделя съм ги отделил в търсенето на подходящи канавки ;-)

[quadra]

Значи събота и неделя съм ги отделил в търсенето на подходящи канавки ;-)

И да снимаш

[stojan_defender-a]

Значи събота и неделя съм ги отделил в търсенето на подходящи канавки ;-)

Гледам, че си от Пловдив Сещам се за едно място, което май ще ти свърши работа. Срещу митницата точно до завода на Спринт има една полянка осеяна с много бабунки една до друга. Би трябвало там да стане