Преправяне на охлаждане Фронтера 2.0

[fanatic]

След като издухах гарнитура на мойта фронтерка 2.0 - C20NE
започнаха размисли защо се е стигнало до там... причината е неработеща виско муф. След дълго чудене какво да правя стигна до решението да махна муфата с перката и да сложа ел. вентилатор, вече монтирах такъв от някакво волво който съвпада по размер на размера на моя радиатор и благодарение на Севдо(disem) бяха навързани кабелите от 2 скоростния датчик.
Въпроса ми е дали това тук на снимката е място за датчик или не? Аз там завих такъв който пасна 1:1 но днес в сервиза за главата ми казаха че не трябва да стои отгоре на радиатора а този радиатор няма странични казанчета. И кофтито е че за 20 километра антифриза до датчика за перката не достигна нужните 87 градуса за да я пусне а колата сериозно си отчиташе висока температура. Информацията за стрелката на таблото се взима от термостата който отваря на 92 градуса. видях се в чудо.

ето снимки ( не на мойта кола ) като я взема от ремонт ще снимам.

[quadra]

Мда, това там е мястото за едноскоростен датчик, сиреч включено изключено. А при теб има две скорости. Виж дали не можеш някъде по главата да го сложиш (някоя тапа или нещо такова).

[fanatic]

Мда, това там е мястото за едноскоростен датчик, сиреч включено изключено. А при теб има две скорости. Виж дали не можеш някъде по главата да го сложиш (някоя тапа или нещо такова).

ами кво като е за едноскоростен? моя си има и 1 и 2 искам поне да включва 1-вата, въпроса е дали е място за датчик изобщо или за мерене на ниво както каза един майстор в което няма много логика защото казанчето ми е 3-4 см. по-високо и има система за автоматично обезвъздушаване. И дали изходящата темп. на двг-то е важна за раб.температура или текущата която вече е охладена донякъде.

[quadra]

А датчика който сте сложили сработва ли въобще? Що не пробваш да го свариш внимателно и да го замериш с мултицета или с пробната лампа?

[fanatic]

Севдо ми го прави и го е тествал и съм 100% сигурен че работи и е чисто нов. Може би има нещо общо че ми надува системата и може циркулацията на антифриз да е по-слаба заради повишеното налягане

[quadra]

Севдо ми го прави и го е тествал и съм 100% сигурен че работи и е чисто нов. Може би има нещо общо че ми надува системата и може циркулацията на антифриз да е по-слаба заради повишеното налягане

Какво ти надува системата бре? Нали оправи главата...
Слагай тройник на водното съединение тогава и навий датчика в него - там ще имаш циркулация на течност преди да стигне до радиатора.

[disem]

Виж дали радиатора е пълен догоре, защото като махнах датчика изтече антифриз до долния край на отвора!!!

[fanatic]

Какво ти надува системата бре? Нали оправи главата...
Слагай тройник на водното съединение тогава и навий датчика в него - там ще имаш циркулация на течност преди да стигне до радиатора.

не бе не съм, първо исках да оправя охлаждането и след това да я карам за сервиз че тия ще я оправят ще качат главата ще я запалят и ще я зарежат половин час и тя пак ще прегрее
А радиатора е пълен той е под налягане незнам дали е добре сега да слагам датчика след термостата преди входа на радиатора или след като излезе от радиатора преди да влезе в двг.

[Паджеровод]

незнам дали е добре сега да слагам датчика след термостата преди входа на радиатора или след като излезе от радиатора преди да влезе в двг.

Ако говориш за датчика който включва перката слагай между термостата и радиатора. Там директно ще следи температурата на главата, а ако го сложиш отдолу вече ще зависи и от скорост на въздушен поток и други фактори и внасяш забавяне, което може да е фатално. Според мен

[Стефан]

1

[quadra]

Ако говориш за датчика който включва перката слагай между термостата и радиатора. Там директно ще следи температурата на главата, а ако го сложиш отдолу вече ще зависи и от скорост на въздушен поток и други фактори и внасяш забавяне, което може да е фатално. Според мен

Е тъй де, аз затова казвам на входа на радиатора, не на изхода.

[Паджеровод]

И понеже е важно - човек, който мисли дълбоко да гази в калта да си стяга виското, защото там електрически перки не виреят

[quadra]

И понеже е важно - човек, който мисли дълбоко да гази в калта да си стяга виското, защото там електрически перки не виреят

Е, ти пък, само копче за принудително изключване.

[Паджеровод]

Ами двигателя??

[redair]

а каква ли е разликата в температурата на антифриза между входа на радиатора и изхода ???
дали е повече от 5 - 7 градуса ?
някой има ли идея....