Mасла

[Ferdi]

Здравеите колеги,
Използвам темата, за да споделим впечатленията си от различни масла, с които сме се срещали и запознавали. Мисля че така можем да се предпазим от некачествени продукти в лъскави опаковки, каквито май има доста.
Аз лично карам с Valvoline 20W50 /мотора ми е 16 клапановия и е на 215000 / и наи-накрая май намерих моето масло, но доскоро нямах това щастие и смених какво ли не. Преди това карах с 15W40 на Shell, но ми го похарчваше. Вазможно е просто при мен да не се е сработило добре, затова нека да споделим нашия опит.

[sparkybg]

До: Mасла

Харченето на масло няма нищо общо с качествата му. Най-често има общо със състоянието на двигателя.

Иначе, фен съм на синтетиката. Пълната такава. В тоя смисъл, доволен съм от 5W40 на MOTUL. На ферозата ще е същото.

[Ясен]

До: Mасла

Що бе, има общо. Като сипеш по-вискозно (като него) разходът на масло намалява по естествен път. Някои други неща се увеличават (разход на гориво и ток примерно), но животът не е идеален.

[sparkybg]

До: Mасла

Ако приемем вискозитета за най-изконното качество на маслото - да. Ако приемем това че минералното не мие двигателя и се трупат бoклуци по дребни места, от където по принцип пуска, и затова спира да тече и да харчи - отново да.

...ама си мисля че основното качество на маслото е това да смазва и да не си изменя качествата.

Feroza-та, бензин, беше карана само с минерално, като я купих. По капака на клапаните имаше налепена 2мм и кусур гнус, която едва измих, за което ползвах какви ли не химии.

Тераното, дизел, беше карано със синтетика. Бях се подготвил отново за неравна битка с гнусотата, която ще завяря като отворя да регулирам клапани. Да, ама не - нямаше нищичко. А е дизел.

За качествата им на студено хич не ми се и говори. За трайността им - също.

[nikolov2]

До: Mасла

Аз лично карам с АРАЛ 15w40 и съм много доволен. Витарата не гори масло , а и двигателя си мърка.

[Ясен]

До: Mасла

Колите втора употреба са интересно нещо. Нивата я взех с подобна субстанция по всички вътрешни повърхности в двигателя. 3 пъти наливах минерално Приста 15/40 и тя се изчисти напълно. После посмях да наливам и по-миещи масла. Но ми е интересно с какво са я карали дотогава, щом и най-евтиното на Приста е много по-добро?

[lusan]

До: Mасла

само дето 20 на 50 е лятно масло ! Ма то като гледам и зима вече няма

[Ясен]

До: Mасла

само дето 20 на 50 е лятно масло ! Ма то като гледам и зима вече няма

Ами не, всесезонно е, щом има зимен индекс (20). Употребява се и лете, и зиме, в двигатели, които текат като лейка. За да текат по-малко.

[lusan]

До: Mасла

Ами не, всесезонно е, щом има зимен индекс (20). Употребява се и лете, и зиме, в двигатели, които текат като лейка. За да текат по-малко.

Selenia има такова. пълна синтетика.

[Ferdi]

До: Mасла

С всичко изписано съм съгласен, само с едно нещо не съм. Според всички книжки, с които съм се консултирал маслото, с което карам не е лятно, а всесезонно. Единствениат му зимен недостатък е големия разход на енергия при старт на минусови температури. Но както казахте пално щастие няма

[Кольо]

До: Mасла

Малко офтопик.
По отношение на разхода на масло спрямп вискозитета.
По-миналата зима сложих на астарата полусинтетично на Приста, като предварително се бях подготвил психически, че ще доливам сериозни количества масла-заради ниския вискозите. Щото астрата си пие масълце, и то с добър апетит.
Силно се учудих, че разхода на масло намаля почти до никакъв. Почти не се наложи да доливам, докато не дойде момента за смяна. Сега не е с такова рядко, и пак си заминава, и се налага да доливам.

Парадокс, но факт!

[NIKSD]

До: Mасла

Нищо не мога да разбера. Каква информация дава изказването "карам с Мобил 1 0w20 и съм много доволен. Много добро масло!"
Добро за какво? За пиене не става, за мезе също. И как го разбирате, че е добро? Аз на отработеното си масло химически анализ не правя. Окомера ми не е толкова точен. На вкус като е работило е малко по горчиво. Това значи ли, че е добро?

[antiroad]

До: Mасла

Отдавна трябваше да се пусне тази тема,браво на колегата Ферди!По принцип и "нафта да сложиш вместо масло",пак трябва да върши работа,ама не е точно така!Различните автомобили реагират по различен начин на различните масла/да не говорим,че при някои ,даже по-нови автомобили си е заложено да харчат/,така,че е добре всеки да сподели своя опит!!!Аз карам с LG 5W50 и има какво да се желае!

[Лъчезар]

До: Mасла

Feroza-та, бензин, беше карана само с минерално, като я купих. По капака на клапаните имаше налепена 2мм и кусур гнус, която едва измих, за което ползвах какви ли не химии.

За такава гнус като на снимката ли говориш Абе тия италиянци със сгурия ли ги карат тия коли.
Минах капака на ултразвук и почистих двигателя с промивно на приста, дано има ефект. Споменаха ми и някакво на шел с което се карало максимум 1000км, ама не съм го пробвал.

[sparkybg]

До: Mасла

Малко офтопик.
По отношение на разхода на масло спрямп вискозитета.
По-миналата зима сложих на астарата полусинтетично на Приста, като предварително се бях подготвил психически, че ще доливам сериозни количества масла-заради ниския вискозите. Щото астрата си пие масълце, и то с добър апетит.
Силно се учудих, че разхода на масло намаля почти до никакъв. Почти не се наложи да доливам, докато не дойде момента за смяна. Сега не е с такова рядко, и пак си заминава, и се налага да доливам.

Парадокс, но факт!

Кольо, маслата с по-нисък индекс преди "W"-то, например 10W40, 5W40 и 0W40, са по-рядки само на студено. При около 90 градуса всички масла с еднакъв индекс след "W"-то са еднакво гъсти, разбирай 0W40, 5W40, 10W40 и 15W40 при 90 градуса са еднакво гъсти, само дето хубавата пълна или полусинтетика има по-добри мазителни и други качества, като например трайност, от минералното 15W40, а теб те интересува най-вече тая гъстота - когато колата е в работен режим. От там нагоре минералните дори стават по-рядки от синтетиката - например при 100 градуса 15W40 ще е по-рядко, макар и с малко, от 0W40. А това че тия с нисък индекс преди "W"-то са по-рядки на студено в 99% от случаите е единствено в плюс - като тръгнеш да палиш двигателя се развърта по-лесно, а маслената помпа подкачва масло по-бързо, тоест имаш облекчен режим при студено палене.

За такава гнус като на снимката ли говориш Абе тия италиянци със сгурия ли ги карат тия коли.
Минах капака на ултразвук и почистих двигателя с промивно на приста, дано има ефект. Споменаха ми и някакво на шел с което се карало максимум 1000км, ама не съм го пробвал.

Точно за това говоря. А ефект от усилията ти при всяко положение е имало. На ултртазвук не съм чистил нищо, но първата смяна на маслото на ферозата беше с полусинтетика. Сега ще сложа или отново полусинтетика, или пълна такава. Стигнеш ли го качествена пълна синтетика, ако я сменяш редовно няма да имаш грижи със замърсен двигател. Единствен недостатък е че ако някъде двигателя се крепи да не потече единствено на натрупалата се гнус, след като я отмие хубавото синтетично масло, може да се появят течове. За щастие аз нямам такива течове на нито една от джипките си, нито пък имам харч на масло.