До: Избор за офроуд, Хонда, Ровър...Тойота
айде стига глупости... 50х.км в БГ и всяка 2-ра кола е мъртвец...
имах един Опел Омега 2.0и - аз му навъртях 30 хиляди и го продадох за работна кола на позната фирма, защото осъзнах, че кола без климатик не става за у нас... те му навъртяха още 123 хиляди... верно ръждата го мъчи, но двигателят е перфектен - ауспухът е идеално чист... на 275 хиляди е, а съм 80% сигурен, че километражът е връщан - купих го от автокъща...
Сега 3-та година карам един пасат дизел - 60хкм съм му навъртял и няма проблеми с мотора, а по окачването първата интервенция беше преди 10 дни - един накрайник за 90лв...
А по същество към темата - дали ще спускаш много стръмен наклон с 4х4 или с 4х2 няма кой - знае каква разлика... не е като при изкачването... Разните системи на най-новите джипове също не са панацея... виж тук как се свличат - най-новия се справи най-зле... щото и шофьора най-нов... http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...094#post972094
Ако те е страх с колата и с джипа ще те е страх...
Първоначално публикуван от tef4o
Преглед на мнение
имах един Опел Омега 2.0и - аз му навъртях 30 хиляди и го продадох за работна кола на позната фирма, защото осъзнах, че кола без климатик не става за у нас... те му навъртяха още 123 хиляди... верно ръждата го мъчи, но двигателят е перфектен - ауспухът е идеално чист... на 275 хиляди е, а съм 80% сигурен, че километражът е връщан - купих го от автокъща...
Сега 3-та година карам един пасат дизел - 60хкм съм му навъртял и няма проблеми с мотора, а по окачването първата интервенция беше преди 10 дни - един накрайник за 90лв...
А по същество към темата - дали ще спускаш много стръмен наклон с 4х4 или с 4х2 няма кой - знае каква разлика... не е като при изкачването... Разните системи на най-новите джипове също не са панацея... виж тук как се свличат - най-новия се справи най-зле... щото и шофьора най-нов... http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...094#post972094
Ако те е страх с колата и с джипа ще те е страх...
Коментар