Ръчни хъбове

[Scrapheap]

Колеги някой да знае откъде мога да намеря ръчно заключващи се хъбове за въпросното чудо?
Моите са автоматични и са си ОК, но искам да имам бавни само на задно а с автоматичните това е невъзможно

[Чавдар (V93)]

Колеги някой да знае откъде мога да намеря ръчно заключващи се хъбове за въпросното чудо?

Провери при Митко Фулдата. Ако ги има, може да ти осигури доставка и монтаж на ръчни AVM.

[Scrapheap]

Благодаря - ще проверя.
Интересувам се и от употребявани - бих могъл да мина и без монтаж

[fanatic]

Имай в предвид че на бавни и на заден мост не се препоръчва, много лесно се троши моста, или карай с повишено внимание !

[Yordan Kolev]

Митко фулдата е твоя човек. Соти си взе хъбове от него и са супер. Прави всичко възможно да ги строши, но не става. Загледах се в изработката и тя също ми хареса. Насочвай се към него.

[Scrapheap]

Имай в предвид че на бавни и на заден мост не се препоръчва, много лесно се троши моста, или карай с повишено внимание !

Известно ми е, че това е добър начин да строшиш дифа, но на мен ми трябва за не дотам сериозни натоварвания. Есествено трябва и да се внимава

[lubashki777]

Колеги някой да знае откъде мога да намеря ръчно заключващи се хъбове за въпросното чудо?
Моите са автоматични и са си ОК, но искам да имам бавни само на задно а с автоматичните това е невъзможно

А защо бавни само на задния мост? По принцип бавните се включват само когато е много наложително,тоест когато си закъсал или по много стръмно нагорнище.Но тогава натоварването е много голямо/да не говорим,че само на зад. мост с бавни няма да излезеш от никъде/и има голяма вероятност утре да пускаш тема "Търся заден диф за Тропър" Не разбирам какво точно те бърка да си караш като се наложи на 4х4-бавни ,че да се набутваш една камара пари за нещо което според мен няма нужда.

[dragomir_68]

Бавните могат да се включат само на задния мост ако си с ръчни хъбове явно за това ги иска колегата

[isuzo]

за какъв тропер ти ирябват.биват два модела ,съсситни шлици за по стария с кръглия фар или за по новия с квадратният фар с по едри шлици , като няма AISIN и AVM е решение

[superMAX]

Имаи предвид че като караш само на задни бавни нищо не можеш да строшиш, наи- много да удължиш живота на съединителя (например ако маневрираш с закачена платформа )

[lubashki777]

Имаи предвид че като караш само на задни бавни нищо не можеш да строшиш, наи- много да удължиш живота на съединителя (например ако маневрираш с закачена платформа )

А ако караш на 4х4 бавни каво ще стане Да не би тогава нещо да се троши

[Чавдар (V93)]

А ако караш на 4х4 бавни каво ще стане Да не би тогава нещо да се троши

Ами вземи карай редовно парт-тайм 4х4 на асфалт и ще видиш какво ще стане ...

[lubashki777]

Ами вземи карай редовно парт-тайм 4х4 на асфалт и ще видиш какво ще стане ...

А вземи че карай редовно на асфалт парт тайм 4х4 само с изключени предни хъбове ,но на бавни пък да видим тогава какво ще стане Въпросът е дали на асфалт е толкова необходимо да можеш да използваш само задния мост на бавни и какъв е смисъла от това?На мен лично ми изглежда глупаво да смениш напълно здрави автоматични хъбове
и да дадеш зорлем 500-600кинта,за да имаш само опцията,която евентуално и незнайно защо и незнайно в каква точно ситуация би ти послужила еднократно и то ........не е сигурно това дали въобще ще стане някога.Ама ако въпроса е просто да похарчим някой лев просто ей така,тогава съм съгласен

[v0id]

РЕ:

Първо парите не са 500-600 кинта а 150-200 лв и после изобщо не е лоша идеята да се сменят и да си се кара с ръчните, ползват се в много реални ситуации и имат много предимства и един единствен недостатък - изключват се със слизане от колата . Глупав спор се заформи, човека просто питаше от къде да си намери хъбове .

[Асен Василев]

Абе, това с карането на заден мост на бавни е малко ... спроред мен безмислено. Но освен, че са по-здрави, ръчните имат и едно хубаво предимство, пред вакумните. Когато си ги зацепил, може да си сменяш от 4х4 на 4х2 с каквато ти сака скорост и в който момент прецениш.