Shineray и Zongshen 150-250cc

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Моя съвет е да си вземеш степенки, които се захващат и горе за калника или ако ще си правиш да са така, че да ти пазят и отзад на крака. По този начин няма да може крака ти да иде между степенката и гумата и да стане някой фал. Както е на Раптора, или нещо такова:

Гледах ги тия пластмаси но не ме изкефиха. Колегата ми в сервиза има Раптор и като видях какви са кекави и се отказах.
Днес както обещах почти съм готов. Утре още малко и ще ги довърша напълно.





Всичко ще се мине на пясъкостуя и после прахово. Самата степенка където се стъпва с крак я изработих от неръждавейка и се монтира отделно.

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Искам да направя малко равносметка от последното каране и да я споделя с вас. Тая неделя 8 ATV-та 3 броя Сузуки ЛТЗ 450 и останалите раптори все нови и само аз китаец. От 10ч сутринта до вечерта се разпиляхме да караме. Само в гора и в месноста Русенски Лом. Който е ходил там ще знае какъв е терена. На места пътищата бяха изорани и се налагаше да караме буквално в дълбока оран. По-голямо изпитание от това за Китаеца едва ли ще е възможно. Машинката се държа супер юнашки и мога да кажа че съм повече от доволен и че в тоя си вид по нищо не отстъпва на която и да е японка освен по мощност. Голям проблем беше да догонвам всички. Честно да си кажа беше невъзможно. Вечерта като се прибрах в нас пребит от каране и като седнах на масата стигнах до извода че с тоя двигател няма да го бъде. Проблема е че двигател никъде не намирам или там където намерих са на цени които не искам да коментирам. Двигателчето е перфектно за разходки но ако искам да карам с останалите моята игра няма как да стане. В тоя ред на мисли със голямо нежелание пускам машинката в продажба или бартер за нещо по мощно. Ако някой иска най-перфектният китаец в БГ да пише. Тия дни ще му пусна и обявите тук и по сайтовете

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Междувременно боядисах степенките прахово. Само не намерих никъде в Русе колани та докато открия ще са така.

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Днес си замина Китайчето. Хем се радвах хем леко ми стана криво Но пък мъката беше кратка след като в сериза докарах ей това :

[stelio]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Ха дати е чести,със здраве да му раздаваш пълна газззззз

[valeri_at]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Еее това е вече машина . Браво много хубави моменти с нея.

[maistora88]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Здравейте колеги, взех че си купих от любопитство днеска едно китайче Shineray XY250STXE 2014г. на 1300км. Досега съм карал всякакви 2-колесни мотори, даже в момента имам пистов 1000-ка и 600-ка ендуро. Като се качих на това атв, все едно за пръв път се уча как се кара, ходеше накъдето си иска, сега му посвикнах даже му направих едно преходче 10-км по офроуд терен, където карам ендурото, взех го за почти двойно по-дълго време. Та сега възникват въпроси по обслужването на машинката на колко км и се сменя маслото и има ли маслен филтър или нещо такова. Дадоха ми всякави книжки с атв-то, но никъде не е споменато това за маслото само че трябва да е 15/40 и е 1,1л. Аз мисля да му сипя 15/50 полусинтетика, че такова слагам на другите мотори и имам налично предполагам ще му е екстра. Другото което ми направи впечатление е, че задните полуоски се различно навити, едната е почти изцяло навита а на другата се виждат 15-20мм от резбата (тази от към веригата) и е видимо че гумата стърчи повече от калника от тази страна, също кормилните накрайници са различно навити от ляво и дясно. Та може ли от това атв-то да е по-трудно за вкарване в пътя или явно трябва да му свикна на тоз китаец.

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Хвани ролетката и го пооправи малко. Със сигурност не трябва да е така. Виж и рамата да не е дръпнала че имат тоя навик докато не са подсилени. Измери диагоналите и ще разбереш. Също си прегледай шарнирите по предницата че китайските дават фира доста бързо.

[maistora88]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Шарнирите са му здрави за сега, явно не е виждало много зор за предходните 1000км или е ремонтирано. Направих си експеримент вчера и го пуснах без ръце оказа се че не дърпа на никъде на равен път, вече по неравности е друго. Задните полуоски разгледах едно чисто ново от магазина същия модел в сайта на Варненския магазин и беше по същия начин едната по-навита от другата:

явно така ги раждат . За маслото едно приятелче с китайски мотор ми каза, че го сменял на 500км с 10/50 полусинтетика. Аз мисля да му слагам 15/50 полусинтетика, но на 500км добре ли е или на някакви часове, или резервоари изразходвано гориво да го сменям. И има ли тоз двигател някакъв маслен филтър, че като го гледам има само пробка за източване на маслото.

[Alittto]

От: До: Shineray и Zongshen 150-250cc

Приятели и аз си купих АТВ Zongshen 200cc търся гума/гуми за него задни 18х9.50-8 и на мене излиза много виригата но не ви разбрах точно какво може да е проблема

[zariben_fen]

От: До: Shineray и Zongshen 150-250cc

Колеги, извинявам се предварително, ако не е тук мястото на моето запитване, а то е - как трябва да се регулира предницата на Шинерай 250 стхе. Леко отворена, леко затворена или гумите трябва да са успоредно една спрямо друга? Трябва ли да им дам наклон, забравих го как се казваше метода. Давам примери:
така \ /
така / \
или така | |. Питам понеже стъпих на асвалта и се пребих. Така теглеше на ляво, че не можах да го задържа на пътя и излетях (с масур е...). Прочетох му книжките, но там е пълно само с безполезна информация - кЕтайска работа. Много ще съм благодарен, ако ми помогне някой.

[valeri_at]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

така | |

. Тегленето е от задницата. Най-вероятно различно напомпени задни гуми.

[zariben_fen]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

. Тегленето е от задницата. Най-вероятно различно напомпени задни гуми.

Мерси за отговора, но съм почти сигурен, че гумите бяха еднакво напомпени(защото изпускат и се налага да ги помпя преди всяко каране и ги проверявам). Днес разглобих предницата и чакам части, за да сменя всички шарнири и кормилни накрайници. И без това не са сменяни от 1600км(откакто е взето), а падането с атв не мислех, че ще е подобен шок- то си беше чиста катастрофа с реална опасност за живота! Моята предница беше леко отворена, така ли трябва да е? Питам, за да я настроя като хората, че това падане почти ме отказа. Разполагам с лазерни нивелири, мастари, рулетки и т.н. не е проблем да я настроя само кажете как трябва да е по принцип, благодаря!

[gineral]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

искам да питам на зонгшен 250 куб дали и 4-те гуми са десятки

[danchot]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Не са : Front Wheels: 21x7-10 with Off Road Tyres
Rear Wheels: 20.5x10-9 with Off Road Tyres