Shineray и Zongshen 150-250cc

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Също гледам че двигателите на Зонгшен са същите като на моя Шинерай. Бъркам ли или са еднакви защото сега повечето неща които ще купувам ги дават и за двете

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Пръснах го на белият чаршаф който вече далеч не в бял.



Ето го и главният виновник. Счупил се през средата и понеже напънал капаците счупил и десният капак.



Така или иначе съм го отворил та ще му направя пълна ревизия и един основен ремонт. За момент "залитнах" и почнах да гледам как да го тунинговам като му вдигна малко кубатурата но бързо се разубедих. Засиля ли му малко мощноста ще почнат да се предават останалите части които и без това не са кой знае колко презапасени. За сега пълна ревизия и газ. Утре му поръчвам частите. Само се притеснявам че ще има драма с поръчката на части. Звънях във Варна и ми вдигна някаква жена която не беше особенно в час. Обясни ми че майстора го нямало и аз се отчаях. Лошото е че нямат и сайт където да видя и да поръчам нещата. В сайта пък в Търговище намерих повечето части но под името на Зонгшен. По снимките и по мерките дадени в сайта съвпадат с моите но леко се притеснявам да нямат разлики които не съм забелязал. Моля ви ако някой е наясно да сподели опит еднакви ли са тия двигатели ?

[valeri_at]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Двигателите са еднакви. Табелките им са различни. Всичко е китайско . Като си купиш части свери размерите им със старите да няма изненади. Купувал съм цилиндър за Зонгшен 2 мм по къс , клапани с незакалени 'кученца' ...

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Двигателите са еднакви. Табелките им са различни. Всичко е китайско . Като си купиш части свери размерите им със старите да няма изненади. Купувал съм цилиндър за Зонгшен 2 мм по къс , клапани с незакалени 'кученца' ...

Поръчах всички части и днес сутринта ще са в Еконта и ще видим с какво ще ме изненадат

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Колеги помагайте. Къде да намеря инфо кое колко се стяга. Глава, цилиндър, болта на коляновия вал, оная гайка нестандартната??? Поне на по-важните неща да съм наясно с какви килограми се стягат че така на око не става

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Колеги никой ли няма инфо ???

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Днес свърших с мотора и даже го качих на рамката. Пригитвих се да паля и реших да си подредя инструмента предиди да му чуя гласа. Започнах с подреждането и какво да видя.

изпаднах в ужас като я видях. Гадното беше че изобщо нямам спомен да съм явиждал някъде тая пружинка. Единствено си личи че е била някъде където има масло. Извадих мотора отново навън и го разкостих пак и нищо. Видимо всичко си е намястото и не намирам мястото на тая пуста пружинка. Въпреки че не вярвам но много се надявам някой да я познае. Шах имат съм.

[valeri_at]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Регулатора на налягане на маслото ?

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Регулатора на налягане на маслото ?

Не знам колега. В и покрай маслената помпа няма къде да я сложа. Аз вече буквално го знам на изуст това двигателче. Също не е и при цедката защото там си има друга пружинка. Днес отново разглобих и сглобих всичко и почвам да си мисля че някой приятел на майтап нарочно я е сложил на тезгяха. На финала днес го запалих и го оставих на място половин час да се поразработи. После покарах малко и всичко е ок

[75 turbodelta]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Подозирам , че някой шегобиец ти е подхвърлил тази пружинка , за да ти гледа сеира

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Подозирам , че някой шегобиец ти е подхвърлил тази пружинка , за да ти гледа сеира

Точно така е и станало. Вече съм си я сложил на ключовете като ключодържатеш.

Сега малко от днес. Новите девятки са вече готови. Сега остава и за отпред едни железарки и тoва ще е

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Днес първото каране покрай Русенски Лом. На отиване беше разходка с децата а на връщане му раздадох всичката газ. Карах зад едно Сузуки и един Раптор. За да ги стигам се налагаше да му раздавам всичката газ на китаеца и буквално го му скъсах г...ъ от газ. Накрая се явно маслото позагря и се разтракаха клапанчетата. Трябва си 300в на Мотул то се видя. Иначе до последно скоростите включваха толкова леко че едва ги усещах.

Ето две снимки:





Впечатленията са ми че китаеца вече няма нищо общо с който и да е китаец. Разбира се моторчето му е много слабо и вече го усетих. Сега обаче както го ъпгрейднах със сигурност не отстъпва МНОГО на която и да е японка. Определено ако човек има желание могат да се получат чудеса със един китаец. Абе с две думи много съм доволен.

[Crosser]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Моите поздравления за старанието и ентусиазма!

[slavianko]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Моите поздравления за старанието и ентусиазма!

Благодаря колега. Още не съм свършил обаче. Вчера установих че тия оригиналните степенки изобщо не са ми удобни. На моменти ми се изплъзваха краката и постоянно се разкрачвах когато съм прав. Също и Нерф бара и той много ме дразни и утре май ще се занимавам да изработя едни нови. Дано успея да ги направя до вечерта и ще пусна снимки

[Crosser]

От: Shineray и Zongshen 150-250cc

Моя съвет е да си вземеш степенки, които се захващат и горе за калника или ако ще си правиш да са така, че да ти пазят и отзад на крака. По този начин няма да може крака ти да иде между степенката и гумата и да стане някой фал. Както е на Раптора, или нещо такова: