Бета - размисли и страсти :)

[aleks_ma]

От: Бета - размисли и страсти

А някой може ли да ми разясни как точно действа този декомпресор ( кое натиска и какво му се износва..), че не съм " светнат"...

[chavetoo]

От: Бета - размисли и страсти

Декомпресора държи отворен изпускателен клапан. Като се завърти двигателя и спира да държи клапана отворен. Като точно при какви обороти се случва това не знам.

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[Петьо Джартов]

От: Бета - размисли и страсти

Директно казвам че е от голяма хлабина в клапана.Точно клапана на декомпресора.
Аз този филм го играх с моята Бета 525.Няма ритане.Корегирате луфта и всичко е ОК.

[pe6o74]

От: Бета - размисли и страсти

На този кон от време на време манивелата застава като заварена и не знам как ще го ритнеш по джапанки.
Ако луфта на клапаните е по голям се получава този момент, но пък ти казваш, че луфта е ОК. Тогава остава декомпресора или нагар на челото на буталото и главата.
Виждал съм точно този проблем при голям луфт, нагар и от бутало.
Беше сложено някакво друго бутало (не знам какво точно) но мотора нямаше въртене на стартер и трудно палеше. Човека който го прави тогава сложи по дебела гарнитура под цилиндъра и мотора се успа. Иначе преди това бяха стартери, валове....

Заповядай - ще ти покажа с удоволствие 100 поредни пъти , може и повече . Говорим за оригинален , девствен козел , а не сбирщайни ...

[aleks_ma]

От: Бета - размисли и страсти

От няма и къде ще пробвам с чистене на нагара и по-дебела гарнитура...новия декомпресор не помогна....обаче някой да ме светне колко по-дебела трябва да е гарнитурата...?

[aleks_ma]

От: Бета - размисли и страсти

Доста нагар имаше. След почистване и нова гарнитура на главата ( с 0,5 мм по- дебела) се рита по- лесно и стартера върти яко. Излезе обаче друг проблем- протече ми долната помпа на съединителя. Уплътнителя о- пръстен ли е или с друг профил? Сменял ли е някой, колеги?

[chavetoo]

От: Бета - размисли и страсти

Трябва да е О-пръстен.

[raptora_05]

От: Бета - размисли и страсти

Здравейте! Аз съм с Бета 450 2006 и имам един проблем. Та този проблем е че при спускане на голям наклон влиза масло от двигателя в клапаните. Като го запаля,започва да го гори и пуши докато изгори това което е влязло,след това няма проблеми. Въпроса ми е от къде може да минава това масло за да влезе там и може ли да се оправи по някакъв начин? Благодаря предварително

[Fotev]

От: Бета - размисли и страсти

Здравейте ,
след няколко здрави падания с КДХ - а , реших да приключа с двутактовите и да пробвам 4 т.
Спрях се на Бета 390 RR S Factory - моля някой , който има опит с мотора да сподели мнения.