здравейте дано никога никой от нас не изпада в такава ситуация ,но вижте какво намерих днес като се ровех връководството на витарата .та въпросът ми е защо при ръчна ск.кутия трябва да се включи 2-ра предавка.другото е ясно
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
теглене/буксир/ на витара
Свий
X
-
До: теглене/буксир/ на витара
Първоначално публикуван от jaxan Преглед на мнениездравейте дано никога никой от нас не изпада в такава ситуация ,но вижте какво намерих днес като се ровех връководството на витарата .та въпросът ми е защо при ръчна ск.кутия трябва да се включи 2-ра предавка.другото е ясноНай-добрия реглаж на преден и заден мост
-
До: теглене/буксир/ на витара
Първоначално публикуван от v0id Преглед на мнениеЗа да се придвижиш 2 пъти по бързоне ме е яд когато ме лъжат а когато си мислят че им вярвам
Коментар
-
До: теглене/буксир/ на витара
Първоначално публикуван от jaxan Преглед на мнениеахааа ясно но не е ли по добре на 5-та та пет пъти по бързоДа не зависиш от "Органи" в България....
Коментар
-
До: теглене/буксир/ на витара
Първоначално публикуван от Gichev Преглед на мнениеАз доколкото виждам е показано да включиш малкия лост на "N" така че и ракетная да включиш все таяне ме е яд когато ме лъжат а когато си мислят че им вярвам
Коментар
-
До: теглене/буксир/ на витара
Ами разберете какво значи N във Витарата
От общи съобръжения, това трябва да отцепи карданите от първичния вал на РК. Тогава е все едно на коя предавка е. Щом в инструкцията е написано нещо за ІІ, значи в това положение лоста включва още нещо. Я аварийките, я все пак помпа за нещо нанякъде. Примерно по спирачките, за да е по-лесно да се опъва въжето.
Коментар
-
До: теглене/буксир/ на витара
Единственния датчик който ми е на кутията е за задна скорост.Изключение правят моделите произведени за САЩ-имат система за предотвратяване паленето "на скорост",но май датчика е на съединителя.Там им е трудно с ръчните кутии.
Та по въпроса за буксира- освобождават се всички възли свързани пряко с свободното търкаляне на колелата:освобождават се предните полуоски,чрез хъбовете;прекъсва се и връзката между диферинциалите и ск.кутия. Голяма загадка за втора скорост наистина ,но като погледнеш за авт.кутия дават положение Р (паркинг).Единственното което ми идва на ъкъл е ,че така неможеш случайно да включиш нито бавни нито бързи в движение и да подействаш като ръчна спирачка на дърпащия.Звучи тъпо но само това ми идва на ум.
П.П Сетих се- това е за да се смазва кутията.Нали се приема ,че двигателя може и да е запален.Дори на "свободна" от ск.кутия ,не се ли върти един вал.Може и да бъркам.Последно редактирано от B58; 29-11-09, 23:07.0888 364 731
Коментар
-
До: теглене/буксир/ на витара
Първоначално публикуван от B58 Преглед на мнение...П.П Сетих се- това е за да се смазва кутията.Нали се приема ,че двигателя може и да е запален.Дори на "свободна" от ск.кутия ,не се ли върти един вал.Може и да бъркам.
Коментар
-
До: теглене/буксир/ на витара
Дали не е, че ако откажат спирачките да може само с единия лост да се използва двигателя като спирачка, а не да се излиза от N на раздатката и след това да се включва втора на скоростната кутия.OFFROAD CLUB STARA ZAGORA
Коментар
-
До: теглене/буксир/ на витара
Тук мисля че става въпрос за твърд теглич . Иначе няма логика .Най-добрия реглаж на преден и заден мост
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар