Въпрос относно Feroza - <<РЕШЕН>>

[Сабин Цонев]

Здравейте,

имам следното питане относно Фероза. Мой познат ме помоли да проверя в упътванията за модела и по форумите как се превключват предавките на Фероза, тъй като той тъкмо караше пробно една такава и беше закъсал. Твърдеше, че превърта само предно колело и не вижда втори лост в купето за превключване към 4Н за да се измъкне.

След доста ровене в темите на форума и менюала на Фероза никъде не видях модификация с един лост Фул тайм 4wd също имат според упътването но с позиций "Full time 4wd" и "Center dif lock" без 4L. За съжаление нямам повече информация за модела: година и модификация, но ако някой може да ме осветли дали има въобще такъв модел с фултайм и lcd централен, които нямат допълнителни лостове и бутони в купето, ще съм много благодарен. Пък и ми стана доста интересно, дали не е някой номер със прикрита повреда.

[sapporo]

какво ще рече с един лост, и аз имам един лост на който си пише 2Н , 4Н, 4L , и доколкото знам ферозата няма междинен диф. Но не твърдя , че няма други. Пуснал съм линк във форума дайхатсу фероза ъвтре има доста за ферози разгледай го.

[Сабин Цонев]

какво ще рече с един лост, и аз имам един лост на който си пише 2Н , 4Н, 4L , и доколкото знам ферозата няма междинен диф.

Ами, има само един лост - този за предавките, като във лека кола...
но няма втори лост за превключване между 2H, 4H или 4L. Или ако е фул тайм 4WD - такъв със две позиций - 4Н и заключен междуосев диференциал. Оттам идва и голямото недоумение що за джипка е това. Според мен има голяма вероятност лоста да е махнат от някой търговец и да е прикрито мястото ... знам ли... Друго логиччно обяснение не виждам.

[sapporo]

http://www.warfs.org/, вътре има и ръководства и са дадени скоростната и раздадката.

[Сабин Цонев]

http://www.warfs.org/, вътре има и ръководства и са дадени скоростната и раздадката.

Именно оттам си дръпнах пълното ръководство за Фероза и там прочетох, че има два вида - Full Time 4WD и Part-Time 4WD с ръчни или автоматични хъбове, всички видове обаче са със два лоста

Сещам се, че съм виждал Роки със един лост, но не съм сигурен. Но пък даже и тогава трябва даима включвател на таблото... странна работа

[sapporo]

разгледайте вашата фероза и виште дали не липсва нещичко и споделете, освен ако някой не ви помогне.

[Тодор (Zaarin)]

Re: Въпрос относно Feroza

Твърдеше, че превърта само предно колело

Това поне със сигурност означава, че е или фул тайм или е зацепен постоянно на 4х4 парт тайм с махнат лост. Когато е с двойно предаване парт тайма е само със задно предаване и няма как да превърта предно колело. Питай го дали на таблото свети една зелена лампа, която прилича на шаси с четири колела. Тя е когато е включено 4х4 на парт тайм.

[Сабин Цонев]

Мистерията е разкрита!

Днес видях лично джипката и всичко ми се изясни моментално. Ферозата е Full-Time 4WD и лоста е зацепен на "Full-Time 4WD" и е махнат . Мястото е прикрито с някаква планка и капачка отгоре. Човекът нямаше и идея за това. Италианските търговци явно са доста изобретателни .

Дано този пример ви покаже колко внимателни трябва да сте при покупка на 4х4! Въпреки, че в този случай трябва да си сляп или пълен невежа за да не забележиш такъв абсурд .

[Константин]

Ега ти мошениците! Но тогава трябва да му свети зелената лампа или и тя е откачена?

[Сабин Цонев]

Ега ти мошениците! Но тогава трябва да му свети зелената лампа или и тя е откачена?

Не свети лампа. Но след като са си поиграли да направят такива "чудеса", едва ли биха се спряли заради една лампичка .

[sapporo]

искаш да кажеш , че е зацепена на 4х4 и са я оставили така

[Chilio]

А това не може ли да се "реставрира" до предишния му вид? В смисъл какво освен липсващия лост трябва да се купи/поправи?

[Сабин Цонев]

А това не може ли да се "реставрира" до предишния му вид? В смисъл какво освен липсващия лост трябва да се купи/поправи?

Може да се поправи най-лесно като се смени раздатката. Освен ако не може да се отремонтира. В най-лошия случай - около 500-600 лв с труда.

[Сабин Цонев]

искаш да кажеш , че е зацепена на 4х4 и са я оставили така

Тя е Full-Time и при всички случаи е зацепена на 4х4. Просто са махнали лоста за да не можеш да включиш блокажа на междуосевия диф. Явно та м е проблемът.

[sapporo]

фул тайм е когато са зацепени и четерите колела постоянно, като на нивата, парт тайм е когато е зацепен постоянно задния мост , а предния се зацепва допълнително. правилно ли е ?