Вибрации при движение на 4х4 - Трупер 2.8 тд

[Петко Колев]

Здравейте, онзи ден ми се наложи да включа на Трупера и предното (4х4), за да изкача един заснежен участък и усетих вибрации в купето, които сякаш с увеличаване на скороста се увеличават. Друго, което се получи е че при включено предно като навия пълен ляв или десен джипа спира сякаш натискам спирачките, само на задния мост като съм това нещо го няма. Имат ли двете неща връзка и какво може да е станало (какво да оправям). Ако има някакво значение навсякъде си има масло по редукторите (ск. кутия, раздатка, диференциали). Благодаря Ви предварително !!!

[Калин]

До: Вибрации при движение на 4х4 - Трупер 2.8 тд

Ми колега изпревари ме с въпроса.И аз го забелязах онзи ден това със завиването само,че при мен беше на чист асфалт и помислих,че може да е нормално,защото там не ти трябва 4х4.А при дизеловото Чероки пък изобщо не можеш да завиваш на твърд терен когато си 4х4.Та знам ли,дано някой колега ни просветли.

[дядо владо]

До: Вибрации при движение на 4х4 - Трупер 2.8 тд

За вибрацията - провери за луфтове предния кардан, и предните полуоски
За спирането - При завой предните колела изминават по-голям път от задните, колкото по-остър е завоя, толкова по-голяма е разликата в изминатия път, а при парттайм раздатъчните кутии, въртящият момент се разпределя по равно между предните и задните колела, т.е. колкото по-остър е завоя, толкова единият мост ще се мъчи да спре другия (и цялата кола)
На мокро, кално, хлъзгаво, гумите ще приплъзват по настилката и няма да се усеща много, но на сух твърд терен (а и на не много сух) е нормално.....докато нещо каже "ПРАС" и последва тема "Търся за...."