Tweet
От: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!
Важното е, че всички разбираме от всичко. Нали е Фолксваген. Няма начин да е лош. Пък и колегата ги продава, как да не знае дали са добри
Защо спорите с някой, който е професионалист, има възможност да даде обективно мнение, и си губи времето да го споделя с вас?
Мене си мъ кефи. Лепенките съ му пичовски.... и прочие ...
Важното е, че всички разбираме от всичко. Нали е Фолксваген. Няма начин да е лош. Пък и колегата ги продава, как да не знае дали са добри
Защо спорите с някой, който е професионалист, има възможност да даде обективно мнение, и си губи времето да го споделя с вас?
Мене си мъ кефи. Лепенките съ му пичовски.... и прочие ...
И все пак този двигател доказва че размера все пак няма значение 
. Мотора в BiTDI, с повишен въртящ момент на 420Nm и със старт/стоп система. Има най - голямата кабина от всички пикапи в сегмента и е с най - мека возия, поради трите листа ресьори. Имах удоволствието да го тествам - бих казал, че е прекрасен автомобил за ежедневно ползване, за спътник в хобитата - лов, мотокрос и т.н. и определено може да дърпа и товари достатъчно. Динамика - сега с DSG кутията нещата са различни - пикапа върви повече от достатъчно. Единствения пикап, който е по - силен в неговия сегмент е Нисан Навара V6, какъвто има брат ми, така че имахме възможност да направим много детайлно сравнение. Там въртящия момент е 550Nm, но разхода е несравним - 8,5 при Амарок срещу 15 при Наварата при динамично каране в градски условия. Единственото, в което Амарока не превъзхожда конкуренцията е цената. За прилична конфигурация цената е около 85к, но както всички знаем - хубаво и евтино има само в Китай 
Коментар