VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

[Stefan Dimov]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

Volkswagen, в Transporter 6 вече слагат само 2.0 TDI ...до 132 KW и Бусовете товарят по 1300кг така,че бъдещето е в това малък обем мотори, висока ефективност, нисък разход на гориво, съответно високо КПД

[stargazer]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

Фолксваген и в Транспортер 2 слагаха 1.6 Д мотор - за тях това не е ново.

[Stefan Dimov]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

Темата е VW Amrok ,така че по добре да не я пълним с безмислени мнения.Предлагам да се придържаме към темата и да публикуваме информация,която е свързана с новия пикап.

Поздрави!

[izo4x4]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

Volkswagen Amarok официално!

Volkswagen представи официална информация за пикапа си Amarok, както и снимки на серийния модел.

Машината взаимства доста познати черти от останалите модели на марката, но като че ли най-голяма прилика има с Golf и Tiguan отпред.
Пикапът е дълъг 5,25 метра, а за задвижването му се грижи 2,0 TDI дизелов двигател с мощност 163 к.с. и вътрящ момент от 400 Нм. На по-късен етап е предвидена и по-слаба версия със 122 к.с. и >>ОЩЕ

[Stefan Dimov]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

И аз да се включа с малко информация.
35 пикапа VW Amarok ще се включат в най-тежкото рали в света!
През януари 2010 г. Amarok ще получи възможността да докаже своите способности на най-трудното рали в света – Рали Дакар 2010.
Volkswagen лекотоварни автомобили са „Official Supplier” на Рали Дакар и с това партньори на организаторите - Amaury Sport Organisation (A.S.O.). Така, новият пикап от Volkswagen става официален придружаващ автомобил на ралито.

[izo4x4]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

И аз да се включа с малко информация.


35 пикапа VW Amarok ще се включат в най-тежкото рали в света!
През януари 2009 г. Amarok ще получи възможността да докаже своите способности на най-трудното рали в света – Рали Дакар 2010.
Volkswagen лекотоварни автомобили са „Official Supplier” на Рали Дакар и с това партньори на организаторите - Amaury Sport Organisation (A.S.O.). Така, новият пикап от Volkswagen става официален придружаващ автомобил на ралито.

Нещо напълно естествено, тъй като:
1. Амарок се произвежда именно в Аржентина.
2. VW са с амбиции пак да спечелят ралито и искат да го обсебят максимално.

Интересно ми е дали ще подготвят състезателен вариант на пикапа, т.е някой от следващите пъти болидите да не са Touareg, а Amarok. Което не е много трудно, само дизайна трябва да се барне малко...

[marin199]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

Според мен ще е достойна конкуренци в сегмента. Ще поживеем, ще видим. Чакам с нетърпение да го видя някаде на живо. Интересни ще са и отзивите от Дакар.

P.S. Тия, дето мислехме, че ще го пуснат с невероятно сполучливия 2.0 ТДИ /макар да съм сигурен, че не е същия, като при Пасат/ се оказахме прави.

[izo4x4]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

P.S. Тия, дето мислехме, че ще го пуснат с невероятно сполучливия 2.0 ТДИ /макар да съм сигурен, че не е същия, като при Пасат/ се оказахме прави.

Не е пасатския, а по-скоро този от Транспортер...

[marin199]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

Не е пасатския, а по-скоро този от Транспортер...

Не съм разглеждал 2.0 ТДИ на Транспортер, но мисля, че е базиран на този, който слагат в Пасат /затова писах не точно същия/. Знаем, че като направят един двигател фирмите после използват основата, правят леки промени, за да го адаптират към различните модели. Може пък този от Транспортер да е съвсем различна разработка, но се съмнявам. Малко навлезнах в странични разсъждения, граничещи със спам. Дано скоро някой сподели лични впечатления.

[izo4x4]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

Както се казва, същата боя, ама друг цвят... тоя двигател го има в поне 20 различни модела на VAG.

[pepodzvera]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

На сайта на Фолксваген пише ,че мотра ше е комън рейл с 2 турбота.
Според техническата характеристика са възможни изкачвания и спускания 100 % с 1 Т товар . има и видео ...
Серийно ще е с хеви дути ресори отзад. Друга забележителност :
1000 км с едно зареждане ( 8 л слреден разход )
2 вида 4х4 ше има със и без блокаж на средния диференциал. Задния си има блокаж на всички модели + ЕСП серийно.
На европейския пазар ще се появи през през пролетта на 2011.

http://www.youtube.com/watch?v=l4RR1Uepxtk

[marin199]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

Доста впечатляващи неща се говорят за модела. Ако всичко е вярно според мен ще има страшен успех. Само се чудя защо толкова късно ще го пускат в Европа.

[Dino]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

Три вида 4х4. Едното с ТорСен,другото мисля че е Халдекс,а третото е обикновено 4х2-задно предаване. Блокажът на задния мост е ОПЦИЯ при всички версии. Двигателите са 2- 2.0 TDi,единия би-турбо с променлива геометрия 160к.с. 400нм/1500об.мин.,другия турбо с променлива геометрия 122к.с. 340нм/2100об.мин. Най-ниското (от 3) нива на оборудване е почти изцяло механично (без елелктрониката по ДВГ,де). Ръчни стъкла,огледала,седалки,заключване-почти всичко. Товароносимост около 1200кг,стандартен ABS,EBD и 2 въздушни възглавници. Опционални странични въздушни възглавници,ESP (ASR,Hill descent control,Off-road ABS,Hill hold assist). Двигатели НЕ са като на Пасат,защото те са помпа-дюза и за по-различни. За тези се говори,че са нова разработка. Доколко е вярно-не знам,няма лошо и да са.

[marin199]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

Ще ми е интересно кво по-ново от помпа-дюза са разработили при дизеловите двигатели? За мен или ще е няква разновидност или допълнение, но пак на тоя принцип или откак карам бензин съм изостанал много с дизелите /макар че, като си съвсем бос няма и от кво да изостанеш/. А, че на Транспортър на е като на Пасат и че тоя няма да е същия мисля е ясно на всеки. Дали обаче основата е същата или говорим за напълно нов двигател /направен от нулата/ е друг въпрос.

[Dino]

До: VW Amarok - заявка за истински джип от VW ?!

Ами по-просто казано една помпа-N дюзи,или така нареченият COMMON RAIL. Освен,че е по-екологичен е и 5 пъти по-тих,в сравнение с помпа-дюзата. Ама за това си има друга тема. Да не говорим,че точно ФВ нямат много опит с комън реила,защото го ползват от около година-две. Марки като Фиат,МБ,Пежо и БМВ са с доста по-голямо ноу-хау.