Страница 3 от 5 ПървиПърви 12345 ПоследенПоследен
Резултати 41 до 60 от 97

Тема: Датчик на маслото - проблем

  1. #41
    Регистрация
    Jul 2007
    Място
    Русе
    Публикации
    9,262
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Хм,в такъв случай карането на по-студен мотор е успокоение за собственика,а не решение за изгасването на "лампичката".В маслото също не мога да намеря причина-сигурно помниш държавните Жигули-таксита с присветваща лампичка по кръстовищата/аз,да/.Те се караха и с М16Д.
    За мен или маслена помпа/зъбната двойка/ или основни лагери.По-сгодния финансово вариант е първия.

  2. #42
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    София
    Публикации
    122
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Цитат Мнение на maxxx Преглед на публикациите
    Хм,в такъв случай карането на по-студен мотор е успокоение за собственика,а не решение за изгасването на "лампичката".В маслото също не мога да намеря причина-сигурно помниш държавните Жигули-таксита с присветваща лампичка по кръстовищата/аз,да/.Те се караха и с М16Д.
    За мен или маслена помпа/зъбната двойка/ или основни лагери.По-сгодния финансово вариант е първия.
    Отново да си кажа
    Поради скапване на вътрешните шлици на маслената помпа и лампа която не огасваше бяха сменени МАСЛЕНАТА ПОМПА ЛАГЕРИ ОСНОВНИ БИЕЛНИ И ГАРНИТУРИТЕ. та проблема си остана лагерите не бяха мръднали но ги смених така и така беше отворен картера
    купих и оригинално масло ОПЕЛ ГМ 15в40 даже И да ти кажа основните лагери са с 6 лв по евтини от зъбната двойка на маслената помпа
    Рак, мерак и простак не се лекуват!!!

  3. #43
    Регистрация
    Jul 2007
    Място
    Русе
    Публикации
    9,262
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Както и да говорим,налягането на маслото не зависи от сто фактора и детайли.Маслена помпа,основни лагери,чисти отвори в коляновия вал и незапушени магистрали.Аз за друго основно не се сещам.
    Смърт без причина няма-дали са некачествени детайли,дали неграмотно сервизиране на мотора-не знам,но че не е от масло съм убеден.Датчик,може би-той е най-лесен за проверка дали вкарва невярна информация.

  4. #44
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    София
    Публикации
    122
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Незнам вече карам докато върви и ще разберем при следващата смяна на маслото дали има нещо вярно в моите мисли...
    Рак, мерак и простак не се лекуват!!!

  5. #45
    Регистрация
    Jul 2008
    Място
    Ямбол
    Публикации
    1,111
    Точки (при гласуване)
    9

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Цитат Мнение на rosssko Преглед на публикациите
    Незнам вече карам докато върви и ще разберем при следващата смяна на маслото дали има нещо вярно в моите мисли...
    Защо не пробваш с една промивка преди смяната?Това масло с което си 15W40-GM,не е ли малко гъстичко?Замръз иде!

  6. #46
    Регистрация
    Jun 2008
    Място
    пазарджик
    Публикации
    69
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    То не е да кажа че се радвам но се успокоявам че и други имат проблем като мен значи започвам да си мисля че е още един слаб елемент освен бензиновата попмпа смених филтъра с нов на манн и като е студен двигатяля си показва доста прилични стойности чертиката е над средата малко днеса го назорих както обикновенно на магистралата над 3000 оборота само и установих че пак пада в червеното когато иключа от скорост започвам да си мисля дали не е от маслото ползвам Genuine GM 10W-40
    С прискърбие установете,че ДВГ иска ремонт...Няма масло,което да замести хард интервенцията...Пробвайте,но решението е предизвестено,поне не е скъпо...
    Успех!
    Последно редактиран от maxxx ; 15-11-09 в 20:27
    който може го може,който не може седи и наблюдава 8) 0889992228

  7. #47
    Регистрация
    Dec 2008
    Публикации
    33
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Здравей,
    Ако колата си набира добре, не мисля, че двигателя ти е тръгнал да заминава. Аз карам 2,5 тдс. Преди година като го взех, нормално смених масла и т.н. Сложих маслен филтър какъвто беше. Имах проблеми с налягането на маслото. Доста бвно се качваше и др. подобни на твоите проблеми. Видя се, че по каталог са два модела филтри. Взех и сложих някакъв с клапа и проблемите се оправиха. Карах с 15w50 полусинтетика. Сега заради зимата сложих 10w40 и при загряла кола ми държи с около една черта надоло налягането спрямо предишното масло.

  8. #48
    Регистрация
    Jun 2008
    Място
    пазарджик
    Публикации
    69
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Цитат Мнение на lubomuzzy Преглед на публикациите
    Здравей,
    Ако колата си набира добре, не мисля, че двигателя ти е тръгнал да заминава. Аз карам 2,5 тдс. Преди година като го взех, нормално смених масла и т.н. Сложих маслен филтър какъвто беше. Имах проблеми с налягането на маслото. Доста бвно се качваше и др. подобни на твоите проблеми. Видя се, че по каталог са два модела филтри. Взех и сложих някакъв с клапа и проблемите се оправиха. Карах с 15w50 полусинтетика. Сега заради зимата сложих 10w40 и при загряла кола ми държи с около една черта надоло налягането спрямо предишното масло.
    ами и аз така мисля добре си върви джипката,не съм карал други да сравня как набира но в близката една година от както съм на газ промени във вървенето не съм забелязал а и двигателя си работи равномерно без някакви шумове...незнам за сега пада пак долу но поне не свети датчика така че съм що годе доволен а днеска като го запалих и докато загрее си държи 1500 оборота маслото ми го показваше едно деление под горната граница....ще го карам така за сега по напред може дапробвам с 5w-50 а тези филтри с клапи каква марка са и цена....
    който може го може,който не може седи и наблюдава 8) 0889992228

  9. #49
    Регистрация
    Jul 2008
    Място
    Варна
    Публикации
    607
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Всички истински маслени филтри имат клапан,а като цена са до 10лв.Най добре го купи от представителството на опел.И все пак пробвай с масло 15/50 да видиш как ще се изненадаш приятно от показанията на манометъра за маслото,дори и при загрял двигател държи налягане.Успех с пробите.
    Приятелите може и да са фалшиви но враговете винаги са истински....

  10. #50
    Регистрация
    Feb 2009
    Място
    Благоевград
    Публикации
    20
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    На моя опел ( Вектра А 1.6i ) смених 3-4 марки филтри докато не попаднах на точния за мен - Purolator.Не му правя реклама,просто споделям,ако ми позволите. Светенето на лампата за маслото при сутрешно палене намаля значително . Иначе не съм имал проблеми с присветкане на празен ход , а съм слагал какво ли не масло - 10/40 , 15/40 , 20/50 . Мисля , че присветкането е от охлабил вече мотор - имам предвид навсякъде по малко , не само биелни лагери ,а и основни , разпределителен вал ... По гъстото масло (10/50, 15/50, 20/50, 10/60) лекува донякъде симптомите на "тръгналия" двигател .

  11. #51
    Регистрация
    Jun 2008
    Място
    пазарджик
    Публикации
    69
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    значи замерих налягане на маслото и показва 2 бара на работещ двигател само а като форсирам на 5-6 бара тия пичове дето го замериха казаха че е нормално и критичните стойности били под 0,7 бара. интересува ме и вашето мнение относно тези стойности
    Последно редактиран от 6efa ; 19-11-09 в 13:24
    който може го може,който не може седи и наблюдава 8) 0889992228

  12. #52
    Регистрация
    Jul 2008
    Място
    Варна
    Публикации
    607
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Ако при загрял двигател на празен ход ти дава 2атм значи всичко е ОК.Преди карах мерцедес 124 и на празен ход седеше на 2 оттам изхождам ,че всичко е наред.А 5,6 атм при по -високи обороти си е много добре.Спи спокойно
    Приятелите може и да са фалшиви но враговете винаги са истински....

  13. #53
    Регистрация
    Jun 2008
    Място
    пазарджик
    Публикации
    69
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Цитат Мнение на drjanton Преглед на публикациите
    Ако при загрял двигател на празен ход ти дава 2атм значи всичко е ОК.Преди карах мерцедес 124 и на празен ход седеше на 2 оттам изхождам ,че всичко е наред.А 5,6 атм при по -високи обороти си е много добре.Спи спокойно
    а разлика между 2 бара и 2 атмосфери има ли ?
    който може го може,който не може седи и наблюдава 8) 0889992228

  14. #54
    Регистрация
    Feb 2009
    Място
    Благоевград
    Публикации
    20
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Цитат Мнение на 6efa Преглед на публикациите
    значи замерих налягане на маслото и показва 2 бара на работещ двигател само а като форсирам на 5-6 бара тия пичове дето го замериха казаха че е нормално и критичните стойности били под 0,7 бара. интересува ме и вашето мнение относно тези стойности
    В аутодата за повечето бензинови мотори - Фронтера А и Фронтера Б дават налягане на маслото 1,5 бара при 850 об/мин.Аз не разбрах с какъв двигател си , но щом имаш газ.... . 2 бара си е повече от добре . Разликата м/у бар и атмосфера май беше много незначителна - едното е = 0.99 от другото - нещо такова . Ако е изправен манометъра, с който сте мерили, значи трябва да се насочиш към датчик. Успех

  15. #55
    Регистрация
    Jun 2008
    Място
    пазарджик
    Публикации
    69
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    дотук две положителни мнения за "свършилия" ми двигател за които съм благодарен но нали знаете че българина го е най страх да се не разболее и да се не мине....така че очаквам още....
    който може го може,който не може седи и наблюдава 8) 0889992228

  16. #56
    Регистрация
    Jul 2007
    Място
    Русе
    Публикации
    9,262
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Ами,успех-българина общо взето иска да чуе това,което му изнася...
    Сдухания мотор може да предположи още пет теми,но пак ще си е барака за основен ремонт.

  17. #57
    Регистрация
    Jun 2008
    Място
    пазарджик
    Публикации
    69
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Цитат Мнение на maxxx Преглед на публикациите
    Ами,успех-българина общо взето иска да чуе това,което му изнася...
    Сдухания мотор може да предположи още пет теми,но пак ще си е барака за основен ремонт.
    нещо пак не те разбрах питам дали тези стойности са нормални а ти пак си говориш за сдухани мотори имаш нещо лично отношение ли към мотора ми или към мен...верно не мога да те разбера
    който може го може,който не може седи и наблюдава 8) 0889992228

  18. #58
    Регистрация
    Apr 2007
    Място
    София
    Публикации
    4,908
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Шефе, карай си колата и не се занимавай с излишни глупости... Нова няма да я направиш, а ако нещо се счупи, тогава го мисли.
    "Законите са много хубаво нещо, ама когато важат само за другите..."
    Неизвестен мъдрец

  19. #59
    Регистрация
    Jul 2007
    Място
    Русе
    Публикации
    9,262
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Цитат Мнение на 6efa Преглед на публикациите
    нещо пак не те разбрах питам дали тези стойности са нормални а ти пак си говориш за сдухани мотори имаш нещо лично отношение ли към мотора ми или към мен...верно не мога да те разбера
    Не се засягай-нищо съм нямал предвид нито срещу двигателя ти,нито срещу теб.Направи ми впечатление подробното разпитване и търсене на някакви симптоми за проблемен ДВГ,както и подвързването на потенциалния проблем с филтъра.
    Куздов ти е казал правилно-карай си колата и не се тревожи.
    Като се стигне до ремонт един ден-поне не е финансово проблемен,само да пипа кадърен майстор.
    Стрелката ще си стои/тогава/ на първата бяла черта при загрял мотор,с какъвто си харесаш филтър,с масло 10W40 на примерно 7000км пробег.
    Последното изречение е следствие на лични наблюдения.

  20. #60
    Регистрация
    Sep 2008
    Публикации
    14
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране До: Датчик на маслото - проблем

    Колеги, не е нормално да свети лампа! Налягане 0.7-0.8 е нормално на празен ход, загрял двигател. За характеристиките на маслата е изписно много, но най-важното е, че пред "W"-то е вискозитета(гъстотата), а след... сезонен (температурен) кефициент.
    За конкретния случай, след ремонт на лагери и помпа, считам, че трябва да се търси някакъв сериозан нагар по магистралата и то най-вече пред датчика! Иначе, ако няма налягане долу няма да качва и в главата, а това се вижда като отвориш капачката на капака на главата (ако няма пръскоуловител).
    Аз лично не бих спал, да не говорим да карам колата си при положение, че имам подобна индикация!

    Поздрави на всички!

Страница 3 от 5 ПървиПърви 12345 ПоследенПоследен

Сходни теми

  1. Проблем с маслото или...?
    От nemirko във форум OPEL
    Отговори: 44
    Последно мнение: 01-07-10, 08:01
  2. Проблем с датчика за маслото
    От rosen123 във форум 2-Тактови
    Отговори: 3
    Последно мнение: 13-06-09, 23:39
  3. Отговори: 8
    Последно мнение: 01-06-09, 19:30
  4. Проблем с меренето на маслото
    От peterson във форум 4-Тактови
    Отговори: 3
    Последно мнение: 13-12-08, 22:07
  5. Отговори: 3
    Последно мнение: 13-11-08, 09:21

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •