Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

[uazik]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

На 451 колекторите не са ли квадратни.

[pelivano]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

Квадратни са Дали ще стане на блока и клапаните по-големи ли са при 417 ?

[Borizanov]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

Нещата стават така.

Стандартен вариант.

Главина колянов вал 4173-1005052, Демпфер 4173-1005070-11, шайба ремъчна - 420.1005074-01 .По дълги болтове за шайбата.

Единия ремък е 1030 през демпфера. Другия ремък за помпата на сервото.

Но задачата трябва да се почне от това каква е помпата и за какъв ремък е.

Евентуално да се поръчва шайба по ремъка на помпата на серво.

Първата част от поста за мен все едно е на китайски....
Да не искаш да кажеш, че може да се намери точната шайба която ми трябва?
Помпата я взех от колегата Nik, от Хънтър е, щатната, не знам какъв размер ремък й трябва.
Гледам по руските сайтове има някакви единични шайби, пак са с три дупки, и предполагам са за тази цел, без да са нужни особени преправки. Нещо такова ще ми свърши ли работа и може ли да се намери?

[uazik]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

Почвам от начало.

Твоя двигател примерно е от първите серии 417.
Там е следната ситуация:
Главина колянов вал на три отвора : номер примерно 451-1005052.
После имаш шкив /шайба / на три отвора с ном.номер 21-1005060-10.
Тази шайба ти е за ремък 1030.
Върху нея трудно според мен ще се сложи друга шайба - не знам дали на три болта ще издържи.
Ако сервото ти е от хънтър - помпата трябва да бъде следната - 31601-3407010 или на нея трябва да има набит номер
ШНКФ и т.н с цифри.
Напиши какво имаш при теб от Nik.

P.S През шайбата ти минава храповик за манивела.

[uazik]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ


Ето я помпата кажи дали твоята е такава.

[Nik]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

Ето такива шайби ти трябват за да стане директно долу, Uazik ти е казал. Интересното е горе с каква глава е и дали ще стане оргиналната стойка за помпата.

[koko_s]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

А аз да питам някой срещал ли е преход за нормален маслен филтър на 402 мотор някъде да се продава ?

[Borizanov]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

Уазик, точно това е помпата. Nik, ето това е главата, мисля и номера се чете


Тази червената шайба изглежда точно като моята + някаква допълнителна.


Въпроса е дали може да се намери/поръча шайба/и с която да стане директно или поне с възможно по-малко преправяне (ползвам джипката ежедневно и няма как да стои разглобена по-дълго време). Като краен вариант си мисля, че стругар би могъл да направи такава двойна шайба.

[Ясен]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

А аз да питам някой срещал ли е преход за нормален маслен филтър на 402 мотор някъде да се продава ?

И мен ме интересува въпросът ама най-продуктивно е да заседнеш на главата на някой стругар. А ако си го направиш с топлообменник - още ползи.

[uazik]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

Нали на Botsko му донесъх комплект. Май го продава даже. Вижте в обявите.

Поръчват се три детайла и се преминава на обикновен филтър.

[r_vardarov]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

Вземи си шайба от 24 ка те са с два ремъка.

[uazik]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

Уазик, точно това е помпата. Nik, ето това е главата, мисля и номера се чете
[ATTACH=CONFIG]857754[/ATTACH]

Тази червената шайба изглежда точно като моята + някаква допълнителна.
[ATTACH=CONFIG]857755[/ATTACH]

Въпроса е дали може да се намери/поръча шайба/и с която да стане директно или поне с възможно по-малко преправяне (ползвам джипката ежедневно и няма как да стои разглобена по-дълго време). Като краен вариант си мисля, че стругар би могъл да направи такава двойна шайба.

При твоята ситуация вариантите са два.

1. Писал съм по горе. Закупуване на три детайла/ главина,демпфер,шайба серво/. Т.е. под твоя демпфер има главина за кол.вал на три отвора.
2. Вариант 2 или закупуване на шайба серво на 6 отвора /съмнява ме че ще стане/ или изработване на шайба при стругар на три отвора.
Тогава ще трябват три нови яки болта - но дали ще издържат натоварване не знам.

А за главата NIK пита дали имаш отворите за поставяне на планка със обтегач за помпата.
Като гледам нямаш - но това не значи че не може да се направи.

Аз така и не разбрах какво имаш от хидравлика.

[botsko]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

Нали на Botsko му донесъх комплект. Май го продава даже. Вижте в обявите.

Поръчват се три детайла и се преминава на обикновен филтър.

Аз си направих 3 комплекта и продавам останалите 2 но без термоклапана. А пък гарнитурката с номер 469 1012080 така и не можах да открия.

Ако се намери клингерит/парoнит дали има режещ плотер който става за тази работа?

[r_vardarov]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

Шайбата от 24 е с шест болта държи си много добре на три и си решаваш проблема

[uazik]

От: Прилики и разлики между УМЗ и ЗМЗ

И малко да измести генератора.