Проблем с електрониката

[Vlado_Ts]

До: Проблем с електрониката.

Ако питаш мен - докато още върви съчетай едно ходене до Пазарджик в сервиза на Опел ( на изхода за Пловдив след СО МАТ отляво ) да ти го видят на стенда , щото там е най-сигурно . Една профилактична диагностика с компютър ( макар и срещу 35 лв. ) би предовратила доста нерви . А там хората са компетентни.

[adwokat]

До: Проблем с електрониката.

След исключване на акумулатора компа се връща към първично зададените му настройки и данни от датчиците.Грешките се исчистват,но след това може пак да се натрупат ако някои датчик има проблем и дава грешна информация на компа.

Не съм много наясно с всички модели на Фронтера,но моята 2,5 тдс 98 Г.категорично не чисти грешки с изключване на клемата,а единствено с компютър.Пробвано защото не вярвах когато я купих.

[Vlado_Ts]

До: Проблем с електрониката.

Не съм много наясно с всички модели на Фронтера,но моята 2,5 тдс 98 Г.категорично не чисти грешки с изключване на клемата,а единствено с компютър.Пробвано защото не вярвах когато я купих.

За бензиновата на Евгени Турбото е точно така както казва drjanton .
И аз така чистих грешките от акумулатора , докато накрая чек -лампата започна да свети постоянно и се оказа , че е изгорял датчик. Затова е най-сигурно директно на стенда .

[Георги Стоилов]

До: Проблем с електрониката.

Не разбрах...?Ако има отклонения след сервизирането на грешките-сподели кое-как.Аз нямам подобни впечатления след самодиагностиката.

Ще разбере каде е проблема ако правилно е разчел грешката и е погледнал таблицата в аутодата или тази която има по горе. От там решения ного..... смяна, почистване и временно решение проблема или почесване по главата с куп "благопожелания" на конструкторите от опел.

[Евгени turboto]

До: Проблем с електрониката.

Проблема не е бил в датчика въобще.Днес след като измих джипката пак угасна и същия номер с лампата.Взех да се ровя навсякъде за нещо хлабаво и открих едно реле със студена спойка.Стоий зад левия фар.СНИМКИ.Нека някой да каже за какво точно е.Когато го чукна лампата гасне и обратно чукна го и мотора гасне и светва лампата.

[Myyy]

До: Проблем с електрониката.

Fuel Pump Relays

каза Гугъл

[adwokat]

До: Проблем с електрониката.

Fuel Pump Relays

каза Гугъл

Евала колега.Проблема е ясен вече.Няма помпа няма палене.Аз трябва да разбера сега след като изхвърлих електронната помпа и сложих механична дали нямам такова реле,което да си стои неизползваемо в коша на джипката.Ако е същото и не ми трябва още веднага го пращам по куриер.иначе ЦЕНАТА не е висока.Най близък магазин от обявените в нета ти е в ПЛОВДИВ.

[Евгени turboto]

До: Проблем с електрониката.

Мисля ,че е доста важно реле защото когато го махна забранява и тока на делкото няма палене без него.Имаше и нагоряла клема под него значи ще ми трябва заедно с клемата.Извиках вече едно ново-ползвано с клема.

[Myyy]

До: Проблем с електрониката.

Пак Гугъл за България:

[mi666o]

До: Проблем с електрониката.

Колега това е релето за дюзите и помпата но без него няма ток на свещите.Имах същтия проблем в студена зимна нощ на пътя и се прибрах с мосче между 30 и 87 клема на това реле и само на газ(пропан-бутан)
Оказа се студена спойка,но го смених защото не ми се мръзне повече.

[Евгени turboto]

До: Проблем с електрониката.

Тук ще е добре някой друг Колега ако е имал подобен скрит проблем да напише 2-3 реда.Мисля,че ще е полезно.

[Lelouch]

До: Проблем с електрониката.

Оо една неделя цялат се пулихме с колегата , над джипката докато стигнем до това реле , което чудно защо е е забутано на най неочаквано видно място , даже си мислехме че е някфо неизползваемо от халогени ... и то си печеше печеше , и почна и на мен да ми присветква лампата , и една нощ се прибрах на подскачания ... и накарая кат почна да тече асвалт от него го усетихме ... ама преди тфа и компютъра свалихме , и делко , и кфо ли не ...ама как пък нямаше една свясна спойка баси и релето мизерно

[STROIL]

До: Проблем с електрониката.

Да не отварям нова тема ще ползвам тази.
Любопитно ми е защо има два кабела на копчето,което прекъсва двете лампи при затворена врата?Проверих всичките и само на шофьорската врата са два(Черен и червен).Другите три са с един(Черен).Интересното е,че червения кабел е вързан каточели от някой Българин,не ми изглежда на заводско връзване(леко заголен и усукан около черния).Свалил съм всичко,което да се види от къде и накъде води въпросния кабел за установяване на постоянната работа на крушките.Не е кой знае какъв проблем,но много е неприятно постоянното светене и падането на акумулатора.Откачих и буксата в гредата,но няма никаква видимост за откачен(изскубнат)кабел.Всичко си е поместата,но нямат желание да изгасват крушките.

[isuzo]

До: Проблем с електрониката.

Наистина е българска намеса, глупавите алармаджии така хващат информация за отворена врата

[STROIL]

До: Проблем с електрониката.

Наистина е българска намеса, глупавите алармаджии така хващат информация за отворена врата

Затова ли след като я заключа и препищява няколко пъти?От там ли е цялата хамалогия на осветлението?