Поздрави на всички!
След 2 годишно четене на това което споделяте и анализ на собствения джоб от 5дни съм собственик на Терано 2.4 бензин 1995г- 91киловата, дълга база. Автомобила ми е преди всичко като семейна машина за дълъг път и леки разходки за гъби. Сложена е обикновенна газова уредба преди 3 месеца, когато е вкаран в България, тогава са сменени и всички консумативи, но за това време са му навъртяни 15 000км, преди 2000км е сменено маслото (на пръчката си личи че е ново).
Отпред ръчно се включва в режим 4х4 (ако правилно съм разбрал от прочетеното в сайта -ръчни хъбове ) .
След обстоен преглед майстора при който откарах играчката каза, че трябва да смени само два гумени тампона отзад на автомобила и по мое настояване (според него излишно) да се смени гарнитурата на капака.
Стресираме, че според майстора маслото в ЛСД диференциала нетрябва да се сменя, небило нужн да се сменя и това в раздатъчната кутия, тук прочетох толкова много коментари и мнения, че вече тотално ми се обърка глават.
Молба към всички и особенно към собствениците на бензинови машини от този вид, конкретно да ми посочите, на какъв пробег какво точно сменяте, посочете ми и вида на консумативите, щото ще ме е яд да прецакам тази иначе добре поддържана машинка
След 2 годишно четене на това което споделяте и анализ на собствения джоб от 5дни съм собственик на Терано 2.4 бензин 1995г- 91киловата, дълга база. Автомобила ми е преди всичко като семейна машина за дълъг път и леки разходки за гъби. Сложена е обикновенна газова уредба преди 3 месеца, когато е вкаран в България, тогава са сменени и всички консумативи, но за това време са му навъртяни 15 000км, преди 2000км е сменено маслото (на пръчката си личи че е ново).
Отпред ръчно се включва в режим 4х4 (ако правилно съм разбрал от прочетеното в сайта -ръчни хъбове ) .
След обстоен преглед майстора при който откарах играчката каза, че трябва да смени само два гумени тампона отзад на автомобила и по мое настояване (според него излишно) да се смени гарнитурата на капака.
Стресираме, че според майстора маслото в ЛСД диференциала нетрябва да се сменя, небило нужн да се сменя и това в раздатъчната кутия, тук прочетох толкова много коментари и мнения, че вече тотално ми се обърка глават.
Молба към всички и особенно към собствениците на бензинови машини от този вид, конкретно да ми посочите, на какъв пробег какво точно сменяте, посочете ми и вида на консумативите, щото ще ме е яд да прецакам тази иначе добре поддържана машинка
Коментар