2' teraflex budget lift ?

[netsurfer]

Някой има ли впечатления от подобен лифт. Доста четох във форума и някой хора си ги правят на стругар.
Ходове и нещо друго променя ли се?

[Radosl81]

До: 2' teraflex budget lift ?

Някой има ли впечатления от подобен лифт. Доста четох във форума и някой хора си ги правят на стругар.
Ходове и нещо друго променя ли се?

Колега здравей.Щом си чел трябва да знаеш какво ще ти се отговори на този въпрос.

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=12660

http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=7398

Виж тези две теми - доста са интересни.....

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...F0%E0%F6%E8%FF

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...4%F2%26quot%3B

Има мнооого много други.Четене му е майката.Успех.

[kinex]

До: 2' teraflex budget lift ?

Премери хъб/фендер за да ти кажа колко трябва да е размера със звездичката.

[netsurfer]

До: 2' teraflex budget lift ?

Премери хъб/фендер за да ти кажа колко трябва да е размера със звездичката.

Ще го премеря.
Май ще изчакам да се скапе оригиналното окачване и тогава ще мисля за лифт с пружини и амортисиори.
А да те питам за 4' лифт, пак да кажа, че съм изчел 99% от темите във джип подфорума, включително и тази за твоя джип, регнат съм отдавна, отдавна чета ...

кое от тези е за предпочитане - това и това и наистина ли са plug and play, защото като чета другите теми все се налага по нещо да се прави,
и това заслужава ли двойно по-висока цена и нужно ли е long arm за 4' лифт, защото до колкото четох ти не си слагал?
И също така заслужава ли си да се вземе кит-а без амове и да се купят други? Чета, че ти имаш доста впечатления от различни

[redair]

До: 2' teraflex budget lift ?

Аз да те питам, къде ще караш колата и какво очаваш от нея след лифт ?
Дългите носачи са за гигантски ходове и американците ги ползват за РокРоулинг... катерене по камънаци.
Подложките са само за да мушнеш малко по-големи гуми. Другите 2 кита са почти идентични с разлика, че единият има А - рамо. ( увеличава ходовете на задният мост )
Но всичко зависи какво искаш от колата.
Джипа е скъп конструктор за не пораснали големи деца
С брат ми монтирахме 3.5" кит, който включваше носачи, пружини, амове и планки за изместване на напречните щанги. Отделно си взех разкачващи биалетки и дълги дъмпстопопве. Идеален кит за да си направиш Джипа за експедиции и туризъм.

[netsurfer]

До: 2' teraflex budget lift ?

Аз да те питам, къде ще караш колата и какво очаваш от нея след лифт ?
Дългите носачи са за гигантски ходове и американците ги ползват за РокРоулинг... катерене по камънаци.
Подложките са само за да мушнеш малко по-големи гуми. Другите 2 кита са почти идентични с разлика, че единият има А - рамо. ( увеличава ходовете на задният мост )
Но всичко зависи какво искаш от колата.
Джипа е скъп конструктор за не пораснали големи деца
С брат ми монтирахме 3.5" кит, който включваше носачи, пружини, амове и планки за изместване на напречните щанги. Отделно си взех разкачващи биалетки и дълги дъмпстопопве. Идеален кит за да си направиш Джипа за експедиции и туризъм.

честно казано и аз не знам какво искам, но ако все пак ако за около 2000 лева става да му се смени цялото окачване и добие по-агресивна висия - заслужава си
Не мога да му прежаля боята
Иначе съм чел и темата за вашия Jeep

[kinex]

До: 2' teraflex budget lift ?

Ще го премеря.
Май ще изчакам да се скапе оригиналното окачване и тогава ще мисля за лифт с пружини и амортисиори.
А да те питам за 4' лифт, пак да кажа, че съм изчел 99% от темите във джип подфорума, включително и тази за твоя джип, регнат съм отдавна, отдавна чета ...

кое от тези е за предпочитане - това и това и наистина ли са plug and play, защото като чета другите теми все се налага по нещо да се прави,
и това заслужава ли двойно по-висока цена и нужно ли е long arm за 4' лифт, защото до колкото четох ти не си слагал?
И също така заслужава ли си да се вземе кит-а без амове и да се купят други? Чета, че ти имаш доста впечатления от различни

Разбира се че все се налага по нещо да се добави. То само деца се правят от първия път и лесно.
4" с къси носачи не става. Омръзна ми да го повтарям. Волана не е спокоен и пътното поведение е лошо. Имам над 200 промени по моето окачване и загубих две години и повече да се занимавам с глупости. Стига толкова. По едно време променях височината по четири пъти на седмица. Е, не става. Над 52см хъб/фендер е кофти.
Конкретно за двата кита с късите носачи, уретановите тампони на носачите ограничават артикулациите на мостовете и маслените амортисьори са пълна трагедия. RC е за предпочитане.
IRO правят изключително яки детайли и ги тестват зверски. Обаче техния лонг-арм не е за бързо каране.
Общо взето за WJ има два вида окачване които си заслужават.
Подложки до 50см Хъб/Фендер или за повече Клайтън хард-арм.

[netsurfer]

До: 2' teraflex budget lift ?

Премери хъб/фендер за да ти кажа колко трябва да е размера със звездичката.

Днес го премерих :
отзад - 50 см
отпред - 48 см

като от ляво е по-нисък с около половин сант ...
В багажника имаше 10 - 20 кила боклуци
което ако това е вярно

Hub to fender measurements on a stock WJ Grand Cherokee are about 18.2" rear and 18" front. OEM distance to the start of the bump stop is roughly 1.5"

Моя не е със сток окачване 18.2' са 46.22 см, а моя е 50
Гумите са ми 245/70/16 ... сега ще сляза пак да го измеря

[netsurfer]

До: 2' teraflex budget lift ?

Пак го измерих, но може би меря грешно - аз меря от центъра на джантата и е 50 отзад, ако меря от края на капачката JEEP е 47

[Сашо Пунчев]

До: 2' teraflex budget lift ?

Пак го измерих, но може би меря грешно - аз меря от центъра на джантата и е 50 отзад, ако меря от края на капачката JEEP е 47

Мери се от центъра на джантата. Масово дизелите са малко по-височки. Имам 2" терафлекс чисто нов. Взех го за мен, но ми се появи силна вибрация.

[netsurfer]

До: 2' teraflex budget lift ?

Мери се от центъра на джантата. Масово дизелите са малко по-височки. Имам 2" терафлекс чисто нов. Взех го за мен, но ми се появи силна вибрация.

Значи все пак вярно меря и е 50 см отзад и 48 отпред
Продаваш ли го?
А ако сложа трябва да сменям гумите, а скоро си купих нови ...
Май за сега ще се задоволя с това което е

[Radosl81]

До: 2' teraflex budget lift ?

Имам 2" терафлекс чисто нов. Взех го за мен, но ми се появи силна вибрация.

Полиуретанови ли са подложките или нещо друго.Я кажи какви пари му търсиш?Може и на лично.

Защо ти се е появила вибрация,оригинално е по висок ли твоя?Вибрация къде се появи?

[Сашо Пунчев]

До: 2' teraflex budget lift ?

Полиуретанови ли са подложките или нещо друго.Я кажи какви пари му търсиш?Може и на лично.

Защо ти се е появила вибрация,оригинално е по висок ли твоя?Вибрация къде се появи?

Уретанови са, да. Вибрацията (ШИМИ) не знам защо ми се появи. Не правих и опити да я лекувам на вдигнат джип - свалих подложките и след това смених напречната щанга и носачите отпред. Доста по стабилен е предния мост - явно е имало много умора в тампоните.

Може и заради това, че фабрично е малко по-висок и моят джип и с 2" подложки носачите вече са леко къси.

[nokia]

От: 2' teraflex budget lift ?

Добър ден,

Доста четох за lift-а Grand Cherokee 99-04, но и аз да попитам

Искам да го вдигна 4", съответно поръчвам един комплект long arm на Rough country(от Полша или Щатите), монтирам го при някой препоръчан майстор от форума, който и друг път е правил упражнението и какво следва :

1. Сменям ли кардана, ако да от къде го поръчвам и колко струва приблизително?
2. Четох за някакъв Steеring stabilizer , това амортисьорчето което се слага на кормилната щанга ли е или ? ...Съответно къде и колко струва ме интересува?
3. Гумите естествено, колко инча мога да сложа нормално без да режа нищо или с минимално рязане на предните калници?

Общо взето, какви ще са приблизителните допълнителни разходи освен кит-а за да тръгне нормално, да не тресе итн...
*За какво ще го ползувам- Разходки(любителски офроуд и разбира се по асфалта)