идея за джип с нисък разход

[Тедо /LJ73/]

До: идея за джип с нисък разход

от споменатите в началото на темата, РАV4 не е особено икономична... може да се побългари с АГУ...
До колко пари можеш да отделиш?
вече излизат на пазара 4х4 от по-новата генерация, които са доста икономични Нисан Х-трейл и др. дизели...

ако пък се прежалиш и вземеш десен волан, с разликата в парите може да купиш бензин за 2 години напред...

[jey]

До: идея за джип с нисък разход

не е много джип но смятам,че ще ми свърши работа
спрях се на рено сценик 4х4 ако имате впечатление от такова возило ще съм благодарен да споделите + и - му

[kikimora]

До: идея за джип с нисък разход

Сценик?
Много и то много големи проблеми.
Първо са сбирщина от различни модели на рено.Второ части за тях няма, ако има са на баснословни цени.Бензиновият вариант - постоянни проблеми с електрониката.Дизеловият-също не е цвете.Видимост напред-гадна-колонките ти крият поне по 30 градуса в двете посоки.Задължително си пускаш силно музика и се клатиш наляво-надясно в такт-да си мислят че се кефиш на музиката а не че нищо невиждаш.Назад- паркирането е забавление, наистина нищо невиждаш.Интериора - пълно дърво, дрънкат пласмасарии...
Пример - разбито каре на кардана- предлагат ти кардан?Цената не се сещам точно в момента ама....Става каре от някакъв бус на мерцедес за около 30лв.
И така се почва едно побългаряване....

[sparkybg]

До: идея за джип с нисък разход

Е, каре се купува по размер, от край време. Това си е универсална част. Не е побългаряване.

Иначе за останалото - и аз съм на същото мнение. Един комшия има, та съм разглеждал. Не ми харесва никак.

[Тодор (Zaarin)]

До: идея за джип с нисък разход

Аз пък карам такова от доста време и като изключим, че паркирането назад си е наистина приключение, макар и по-голямо, отколкото с другите две в подписа ми (резервна гума отзад = влошена видимост, какво да се прави), за другото съм точно на обратното мнение, ама аз моето го взех на доста малко километри и си го поддържам както трябва. До тук единствения проблем, който съм имал е клеясали клеми на датчика на Хол. За 20 лева ги почистиха в официалния сервиз, хем бях отишъл да купувам направо нов, но бяха чак изненадващо коректни . Това е и предимството на Рено в България, в официалния сервиз цените на частите са по-ниски, отколкото за разни браки при арабите . Видимоста напред е прилична, е да колонките са малко дебели, но са под ъгъл, то няма новя кола, минала разните NCAP-ове, при която да са по-тънки. В момента моето е на 90 000 км, предимно по български пътища (и украински, т.е. още по-ужасни), ново е купувано тук, все още нищо не се е раздрънкало, а разположението на уредите, поне на мен ми е много удобно. Моето няма ESP, за сметка на това виското и тракшън контрола се държат много адекватно, за разлика от разни други паркетници, при които повече пречат при завои и катерене на заледени баири.

Обаче си е висока лека кола, за по-сеиозно изкарване извън пътя и дума не може да става. Предно окачване, кормилни накрайници и т.н., са си като на лека кола. Задното уж е усилено, в сравнение с обикновенния Сеник, ама...

[Beco]

До: идея за джип с нисък разход

Вэеми си бенэинова и я гаэифицирай

И аз съм на това мнение. 10-12 на 100 газ е доста по добре от 8.5 на 100 нафта.
Да не говорим, че си има газифицирани вече на добри цени в мобилето. И моята тук:
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...832#post828832

[emanuilis]

До: идея за джип с нисък разход

Основното за което купихме нашата кола (виж подписа) беше приемливия раход на гориво. При средна скорост от 110-120 км/ч магистралния разход е около 7 л/100 км. За градски условия е около 10.5...

[jey]

До: идея за джип с нисък разход

Сценик?
Много и то много големи проблеми.
Първо са сбирщина от различни модели на рено.Второ части за тях няма, ако има са на баснословни цени.Бензиновият вариант - постоянни проблеми с електрониката.Дизеловият-също не е цвете.Видимост напред-гадна-колонките ти крият поне по 30 градуса в двете посоки.Задължително си пускаш силно музика и се клатиш наляво-надясно в такт-да си мислят че се кефиш на музиката а не че нищо невиждаш.Назад- паркирането е забавление, наистина нищо невиждаш.Интериора - пълно дърво, дрънкат пласмасарии...
Пример - разбито каре на кардана- предлагат ти кардан?Цената не се сещам точно в момента ама....Става каре от някакъв бус на мерцедес за около 30лв.
И така се почва едно побългаряване....

колега направо ме разубеди на 90%
а сега де ???

[maramundi]

До: идея за джип с нисък разход

колеги,кое е по добър избор
RAV4 стария модел96-98,HONDA или KIA SPORTAGE 2.0 diesel
по принцип да е дурако устойчиво и да гори по-малко
рибар съм и черните пътища са ми повечко
мерси предварително

Subaro E10, E12, Libero или Джъсти - за риба това са автомобилите.

[vlageo]

До: идея за джип с нисък разход

колега направо ме разубеди на 90%
а сега де ???

ако позволиш да те разубедя за останалите 10% - със сценика без климатик на дъждиво/мъгливо време хептен нищо няма да виждаш от запотяването на стъклата. А освен вече описаните проблеми, това беше модела на Рено с най-много проблеми с компютрите...
имаше и доста хора с разтекъл силикон от 4х4то от влизане в ниви (помня 2-3 случая)

аз бях с много добри впечатления от хондата (СРВ 2003 бензин) на асфалт в града (малко < от 10л/100 при здраво юркане), на черно не знам как се държи - но за риба ми се струва, че ще става и сигурно ще е в тези граници (8-9/100)

[jey]

До: идея за джип с нисък разход

отказа стана 100% а иначе ми харесваха
май ще е Honda
между другото предложиха ми едно исузу от Швейцария и тука само техно теста станал 980лв и отделно мито и 10% и ДДС 20% малеее какво става накрая

[sparkybg]

До: идея за джип с нисък разход

За Honda-та - преди да купуваш, разгледай една отдолу. По-скоро отзад. Клиренса май няма да ти хареса. На мен поне никак. Предпочитам RAV-4 пред това, при това без никакво колебание.

ПП: Става въпрос за RAV 4 "междинка". Не знам кои години са, ама са след 2000-та със сигурност.

[ixeos]

До: идея за джип с нисък разход

Предпочитам RAV-4 пред това, при това без никакво колебание.

Проблемът с равките е дефицита на чаркове или по-скоро цените им. Ето примерни цени за Хондата първа генерация:

1. Биалетки - 30 лв предни/задни.
2. Тампони задни носачи - 60 лв оригинални.
3. Амортисьори - около 80-100 лв.
4. Съединител 3 части - 290 лв.
5. Водна помпа - 70-80 лв.
6. Ремък ангренажен - 40-50 лв.
7. Ролка - 50 лв.
8. Шарнири на носач долни - 20 лв.
9. Сегменти - 70 лв (Ибей)
10. Сегменти + бутала - 150 лв (Ибей)
11. Хидравлична рейка - 400 лв (Ибей)
12. Комплект клапани - 130 лв (Ибей)
13. Външно каре + полуоска + вътрешно каре - 200 лв (Ибей)
14. Кит предно окачване - 380 лв (Ибей)
15. Гуми Бриджстоун Дюлър/Близак - 170-180 лв (Интернет)

Горепосочените цени от Ибей/Интернет включват и доставката. Когато избирах преди време Хондата проучвах цените на частите, понеже първо вземахме стара кола, второ ползваме я чат пат за черно. Смело заявявам, че след Лада Нива, ЦРВ първа генерация има най-евтини части като за машина 4х4.

П.С. Просветът е 20 см, колко е на Рав-а?

[Estranged]

До: идея за джип с нисък разход

Каква цена си определяш за покупката?

[sparkybg]

До: идея за джип с нисък разход

Нямам RAV4. Не знам за поддръжка, може и да си прав. Тойотите обикновено наистина са с по-скъпи части.

Понеже стана дума за части, ето и за тераното, по твоя списък:
1. Биалетки - 20 лв предни/задни. (оригинални - 40/50)
4. Тампони горен носач - 2x25лв оригинални.
2. Преден тампон долен носач - 60 лв оригинален.
3. Задни тампони долен носач - 2x25 лв оригинални, или 2х10лв неоригинални. Реално до към 200000км по предницата се сменят само тия, веднъж, на около 100000.
5. Амортисьори - не знам но пак някъде там 80-100 лв.
6. Съединител 3 части - пак толкова от eBay - около 300лв.
8. Ремък ангренажен - няма с колела е
9. Ролка - няма пак заради колелата
10. Шарнири на носач долни - 40 лв.
11. Шарнири на носач горни - 40 лв.
12. Кормилни накрайници - между 20 и 30 лв. от UK
13. Пълен ремонтен комплект предна главина - 70лв. от UK. Оригинален - около 100лв на страна - това са 3 семеринга и 3 лагера.
14. Външно каре + полуоска + вътрешно каре - тук определено съм по-скъп, но се сменя предимно поради скъсани маншони. Виждал съм няколко на по 200 и кусур хиляди, с оригиналните си.
15. Накладки - предни и задни - около 150лв общо.
15. Гуми - каквито си харесаш. Започват от около твойте пари в интернет.

Та виждаш че разликите не са огромни. А въпроса е и колко често се сменят.

Конкретно какво недолюбвам в CR-V-то - много виси тоя заден диф, неговата кожа. На RAV4 първа генерация пък отзад са набутали едни тънки щангички, че и ниско при това - не ти е работа. Не помня при вторите как беше, но май вече ги нямаше.

Бе де да знам. Точно тоя клас автомобили ми е малко мътен като предназначение.