Ще каже,че на УАЗ-а не му и требват,щото е проектиран да води танкова колона през калта...
Като водиш танкова колона наистина е от жизнена важност да нямаш спирачки. Там надписи на задния капак от сорта "спира внезапно" не помагат. Ши тъ вземат кът бръмбар сламка.
Колко струват задните накладки на УАЗ.Иска ми се на направя съпоставка между накладките на УАЗ и тези на западните джипки.Знам че руските ще са много по-евтини,но тук виждам и много по-малък пробег.Така че ще ми е любопитно.
Накладките са по 2 лева, а накладка с ламаринката ( накована ) - 8 лева. Няма значение задна-предна ...
Както много пъти е ставало дума, при руснаците качеството в повечето случай е загадка.
Факта е че при мен няма такива проблеми. Моите накладки са на 35 000 но със сигурност не изглеждат по този начин.
Явно тези са правени в петък .
Колкото и коне да има под капака, важното е магарето зад волана
NULLA TENACI INVIA EST VIA
Добре де а шанс да се насади нещо друго отзад няма ли ??? Толкова джипки има....какво ли и къде ли не е насаждано/скоро ще има и разрешение за това, а дотогава кой ли и кога ли е проверяван за това/...все си мисля че и това може да бъде подменено с нещо разумно...въпрос на съвпадение от марка и модел близък до оргиналния...и тогава едва ли картинката би била такава а Уаза ще спира като с ABS а що па не и това да му се сложи едва ли някой в офф роуда ще го пази за ретро в оргинален вид за да е чак па толко влюбен в оргиналната му измислица ???
Накладките са по 2 лева, а накладка с ламаринката ( накована ) - 8 лева. Няма значение задна-предна ...
8 лева -едната,2-на колело.Одпред-4 бр.по 8лева-32лева И 7000км.Аз карам тоиотата си с накладки от по 25-32лв.,около 40,45000км.и са дискови,И ПРИ ТОВА С П И Р А Т!!!!!
Според мен зависи от експлоатацията. Болшинството Уаз-ки никога не са виждали водоструйка, както много други джипове не са виждали кал.
Трудно е да се прави такова сравнение.
А че дисковите спирачки по добре се почистват няма спор. А че барабанните спират по-силно заради голямата площ също е без съмнение( всички камиони ).
Няма абсолютна истина :-)
Газ69- създаден във времена, в които мъжете не са си бръснели краката.
Според мен зависи от експлоатацията. Болшинството Уаз-ки никога не са виждали водоструйка, както много други джипове не са виждали кал.
Трудно е да се прави такова сравнение.
А че дисковите спирачки по добре се почистват няма спор. А че барабанните спират по-силно заради голямата площ също е без съмнение( всички камиони ).
Няма абсолютна истина :-)
Тия твои всички камиони все повече са с дискови спирачки... Недей да гледаш Молотовки и Виетнамки...
Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.
Kaмионите даже и ремьркета -доста ве4е са сьс дискови.Феродо само ''И ЗА ВСИ4КИ ДИСКОВИ Е ВСЕ ПО 2 ЛЕВА.Но ковеш.Мисля 4е е по добре оргинална лепена.Като се износи-не 4егьртат нитове.Аз не бих си ковал--не 4е карам ''тоиота'' а 4е е по ''сигурно,полесно,побьрзо и поефтино.''Не знам имали ка4ествено феродо са коване.
8 лева -едната,2-на колело.Одпред-4 бр.по 8лева-32лева И 7000км.Аз карам тоиотата си с накладки от по 25-32лв.,около 40,45000км.и са дискови,И ПРИ ТОВА С П И Р А Т!!!!!
Да не забравяме и че зад всеки комлект стои и количество труд за смяна.Оказва се че не е чак толкова евтино.Да не кажа че оригинални накладки на рейндж сменени в мотопфое и разхвърляни на километър ще излязат по евтино от какви да е на уаз и сменени в който и да е сервиз.Това разбира се само при толкова малък пробег като на Голди.
А защо При УАЗ толкова да зависи от експлоатацията?Задните дискови от друга страна изобщо не са чувствителни към стил и режим на каране.(по мои наблюдения)
В момента пияният гръцки народ се опитва да фокусира дългия лист със сметката, който му подава все по-изнервеният европейски сервитьор. А махмурлука тепърва предстои...
Сега отивам да свалям спирачките..но при мен калта не е в накладките(да бях си взел УАЗ)а вътре- в самите апарати та дори през цилиндърчетата вътре.. и изведнъж изтече от двата задни...
ПП. Евала на УАЗа
Грижа към другия, лична отговорост, свобода; 0886 534013 elffists.deviantart.com
Еха темичката е доста стара, но като я разглеждам стигнах до следния извод, в барабана е влязла кал и пясък, в следствие на това е станало като шкурка и ефекта е това.
Аз също не съм имал проблеми с кал в барабаните.
Накладките изкарват няколко пъти по 7000км.
Всичко е субективно.
Наскоро на фолксвагена ми се отлепиха накладките на предното колело, бяха на около 8000 км. без да са виждали кал и пясък. Накладките и дисковете бяха немски но това не им помогна.
"Джипът започва да върви, като спре да ти е жал за него"УАЗ 469ТЕРАНО 2,7ТДПЕЖО 307 1,6хди
Коментар