За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

[Дон Нуцо]

Мойте познати слагат деференциали от Волга на Уаз, с цел предпазване от бъдещи ремонти на Пиньони и Корони на мостовете.

[Yordan Kolev]

Аз пък си сложих редукторни мостове

[bobsen]

Не си задал правилно вапроса в смисал ако ни кажеш за какво ще ползваш Уаза. Ако ще го ползваш за шосеен джип то тези мостове са едно много добро решение.Не дават проблеми пак и дори свалят малко разхода на Уаза но пък големия им минус е че намаляват неговата мощтност респективно проходимост.А именно тя е най -големия коз на Уаза.

[Yordan Kolev]

Ясно, значи с волгови диференциали УАЗ-а става само за пред дискотеката

[Дон Нуцо]

Мой познат два пъти чупи задния мост, тоест пиньон и корона в балкана поради липса на опорен лагер на пиньона, сложи два деференцияла от волга, като направи снадки мъжко-женско на ръкавите на стария мост и смени кожусите заедно с диферинциала.

[Дон Нуцо]

Относно редукторните мостове на една Уазка с горните педали доста ядове бразхме със самоблокиращите главини, Колега вие доволен листе от тях правят ли ви проблеми

[TRAPERA]

Мой познат два пъти чупи задния мост, тоест пиньон и корона в балкана поради липса на опорен лагер на пиньона, сложи два деференцияла от волга, като направи снадки мъжко-женско на ръкавите на стария мост и смени кожусите заедно с диферинциала.

Ако не те затрурнява-би ли дал някоя снимка на снадките които сте направили на волговите деференцияли-да видя по-подробно за какво точно става въпрос?Бих искал да се науча как става номера-защото мога да си намеря и аз дифове от волга

[Yordan Kolev]

Относно редукторните мостове на една Уазка с горните педали доста ядове бразхме със самоблокиращите главини, Колега вие доволен листе от тях правят ли ви проблеми

Проблеми със самите мостове няма освен това, че се саморазвиха долните гайки на задния диф. Това е защото редовно се трие долния край на гайките в почвата и усилието бавно ги е развило. Обмислям по този повод защита. Махнах барабаните и сложих дискове защото не спираше.

[Дон Нуцо]

Снимки ще кача на преработените мостове.Стругара които преработва тези мостове взима около 60 лева за труд Ще кача и начина по който става този процес

[TRAPERA]

Снимки ще кача на преработените мостове.Стругара които преработва тези мостове взима около 60 лева за труд Ще кача и начина по който става този процес

10Х

[JC_Явор]

Мой познат два пъти чупи задния мост, тоест пиньон и корона в балкана поради липса на опорен лагер на пиньона, сложи два деференцияла от волга, като направи снадки мъжко-женско на ръкавите на стария мост и смени кожусите заедно с диферинциала.

Ами проблема на Уазовите мостове(тип граждански) е точно в наличието на опорен лагер на пиньона, ресурсът му свършва много преди двата основни конусни лагери и като се счупи, троши и диференциала.
Другата причина за често чупене на дифове е неправилна регулировка!

[Tsvetan]

Другата причина за често чупене на дифове е неправилна регулировка!

Най честата,защото "мърлячите" не са един или двама,а иначе могат всичко.

[DINI]

мърлячи в карането ли или в правенето, защото уаза просто моста му е един от най-чупливите... Някога имахме една уазка и докато не мушнахме волговите преправки бяхме абунати на дифове... Е наистина тормоза е голям, но слабостта им е всеизвестна...
Това за волговите е правилния начин и този, от който си чул или видял е постъпил по най-добрия начин!
Лек ден

[dragomir_68]

Не знам дали моста на УАЗката е най чупливия щото имам един познат с Тойота който всяка година ги чупи но да се сложат диференциали от Волга на УАЗа е много правилно решение

[Венцислав Петров]

Мойте познати слагат деференциали от Волга на Уаз, с цел предпазване от бъдещи ремонти на Пиньони и Корони на мостовете.

Интересно защо като е толкова добре да се слагат диференциали от Волга не го правят още във завода? Нали е лесно, как ли така не им е хрумнало?

Не се занимавайте с глупости! Мостовете на УАЗ-а са много добре проектирани, изключително здрави и надеждни. Не случайно едни от-най добрите състезателни автомобили в Русия са Тойота с УАЗ-ви редукторни мостове...

Обикновения т.н. "колхозен" мост е също така много здрав ако се поддържа както следва. Имаме достатъчно УАЗ-и (и не само) и ви уверявам че няма никакъв проблем с диференциала. Не се занимавайте с подобни преправяния. Просто си направете моста но не както разни селски майстори знаят а точно както пише по книжките и то с части купени откъдето трябва. И ще видите разликата...