Tweet
Както вече се похвалих взех Nissan Patrol Y260 2.8 TD Дълга база, 1992 г, 173 000 км. Въпреки че по принцип съм голям разсипник на техниката и за съжаление или не карам колата си доста повече от колкото се грижа за нея, случаят явно е по-специялен. Нисана е в толкова добро състояние, че заслужава малко внимание за да не го съсипя от сега, а да го карам дълго и щастливо, както вие ми пожелахте. За целта иамм нужда от мало съвети. Ето какво предстои:
1. Смяна на предно стъкло - спешно заради КАТ. Кобра имат прилични цени, но съм чувал и лоши работи за тях (дори че слагат секурит на предно!). Други идеи?
2. Има една-две драскотини, които ще бъдат оправени и тогава ще се погледне и за други ръжди. стори ми се че под мокета на багажника има гнило. Трябва ли да се взимат някакви мерки за антикорозиона защита отдолу (шаси и др) и ако да, какви?
3. Смяна на всички масла и течности - да беше нормална кола - лесно, ама тук като изчетох колко са видове, ментата и чудеса и се видях в приключение. Искам да се сменят и в Дифовете (задния е ЛСД май за там е още по специялно), СК, РК, ДВГ, охладителна с-ма. Може ли да ми препоръчате място където ще ми сложат каквото трябва навсякъде и няма да ме ограбят. Тъкмо и като запали и врътнре човек който разбира ще ми каже и ако има някакъв проблем. Видях че някои от Вас са професионалисти и иамт сервизи. Казвайте къде да ида/дойда.
4. След изпълнение на горната точка искам да сложа отдушници на Дифовете и РК ако се налага. За сега не мисля да минавам дунава с машината, но все пак да не отидат хубавите масла в първата локва до колене. Трябва ли нещо специялно или силиконов шлаух до купто е достатъчен.
5. Ангренажния ремък е на 25 000 км според бившия собственик и му остават още толкова - да вярвам или да сменям?
Предварително благодаря за акъла. Ако може и съвсем грубо някой да каже колко струват всичките масла и ремъка ще съм много благодарен, че след покупката бюджета е доста оскъден вече.
1. Смяна на предно стъкло - спешно заради КАТ. Кобра имат прилични цени, но съм чувал и лоши работи за тях (дори че слагат секурит на предно!). Други идеи?
2. Има една-две драскотини, които ще бъдат оправени и тогава ще се погледне и за други ръжди. стори ми се че под мокета на багажника има гнило. Трябва ли да се взимат някакви мерки за антикорозиона защита отдолу (шаси и др) и ако да, какви?
3. Смяна на всички масла и течности - да беше нормална кола - лесно, ама тук като изчетох колко са видове, ментата и чудеса и се видях в приключение. Искам да се сменят и в Дифовете (задния е ЛСД май за там е още по специялно), СК, РК, ДВГ, охладителна с-ма. Може ли да ми препоръчате място където ще ми сложат каквото трябва навсякъде и няма да ме ограбят. Тъкмо и като запали и врътнре човек който разбира ще ми каже и ако има някакъв проблем. Видях че някои от Вас са професионалисти и иамт сервизи. Казвайте къде да ида/дойда.
4. След изпълнение на горната точка искам да сложа отдушници на Дифовете и РК ако се налага. За сега не мисля да минавам дунава с машината, но все пак да не отидат хубавите масла в първата локва до колене. Трябва ли нещо специялно или силиконов шлаух до купто е достатъчен.
5. Ангренажния ремък е на 25 000 км според бившия собственик и му остават още толкова - да вярвам или да сменям?
Предварително благодаря за акъла. Ако може и съвсем грубо някой да каже колко струват всичките масла и ремъка ще съм много благодарен, че след покупката бюджета е доста оскъден вече.
Коментар