Да ви представя новата ми джипка... :)

[Тедо /LJ73/]

на митницата не гледат ли документите от Германия - там ЗАДЪЛЖИТЕЛНО пише мощността... /то вече и в нашите талони я пише.../

[Тедо /LJ73/]

не ми изглежда "изгърбена"

евентуалнотази е по-амортизирана

има една супер, ама с десен волан

естествено, по-добре е да се вземе малко по-новичка, ако ще се кара всеки ден - там вече цените са 15-ина хиляди , но явно стават проблемни за Евро4 и ще им падат цените тепърва
и без това се очертава да карам галопера поне още година

[Yaro]

не ми изглежда "изгърбена"

Вероятно. Но на почти 300.000км., без никакви екстри (за кола от този клас, ако е 70-тка добре) ... Не знам. както ти писах по-горе за тези пари бих взел Патрол.

[Тедо /LJ73/]

тази се продава от 3-4 месеца, но сега са свалили цената /беше 10500Е/ - знам я, защото е в Мюнхен /дори я мернах на живо през оградата миналия месец/

а Патрол ГР 2.8ТД определено не ме влече - за малко да купя един още преди тойотата, ама... единствено новичките 3.0Д 158кс

[Yaro]

тази се продава от 3-4 месеца, но сега са свалили цената /беше 10500Е/ - знам я, защото е в Мюнхен /дори я мернах на живо през оградата миналия месец/ ...

Не бих взел кола на 430.000км., та макар и ТЛК80 (с ДвигатеЯТ). Ако стане нещо с мотора оставаш с едни пари назад и с едно купе. За разлика от L-моторите, за него части само в ТМ-Ауто.

...а Патрол ГР 2.8ТД определено не ме влече - за малко да купя един още преди тойотата...

И на мен принципно не ми харесва най-вече поради това, че е доста нисък (мое мнение) а и мотора (2.8тд) за дългата база ми е под въпрос. Но останалото му е чудесно, пък и с 4" инча лифт (карах такъв) е впечатляващ.

[Yaro]

Re: Да ви представя новата ми джипка...

От доста време се каня да споделя с вас някои новости и подобрения по колата, но все не ми остава време. И така, след като я взех (май беше през ноември, 2006г.), в средата на януари я оставих при Фулдата за известно време..

В общи линии, следните са ремонтите, които Митко направи по колата, за което изказвам изключителна благодарност, както и на Венци и Пламен Петрови. За съжаление не разполагам с богат снимков материал..

1) Двигател - 4.0л., 6-цилиндров 3F-E.
След известно ровене и четене из интернет (най-вече Венци), главата беше подстригана с 2mm за пригаждане към околийския бензин А95. Заедно с това бяха сменени:
- на гарнитури (комплект)
- палец и капачка, свещи, инжекторите ги изчистихме с ултразвук (3 от 6 бяха доста извън нормите)
- ламбда сонди (2бр.)
- дебитомера беше демонтиран (благодаря на Чудото), беше възстановен (по-точно магнитния слой, който даваше грешни/ или никакви данни от един момент нататък), монтиран обратно и вкаран в съответните параметри
- след качването на главата обратно - реглаж на клапани и всичко както си е по книга.

Целта беше не само колата да се пригоди за А95 бензин (ще слагам и газ), но и да се прегледа и острани всичко, което касае вървежа, както и разхода (не на последно място). Тойотата харчеше 25+/100 без да дава кой знае какво.

След цялата манипулация - резултата за мен е повече от задоволителен! Тойотата в момента върви адски приятно, в ниските е звяр и разхода отиде надолу и гравитира около 20/100 (смесено), което ме задоволява напълно

2) Окачване и гуми.
- Митко прегледа всичко отдолу, масла и течности са сменени навсякъде. Особено предния мост бе основно ревизиран, в предния диф имаше нешо подобно на пресечено масло, туткал и повръщано от динозаври. Затова целия долу, един ден игра около пароструйката, подмяна на кичета, семеринги и разни други дребни и обратно горе. Прилагам две снимки.
- Оптред са подменени кормилни накрайници, иначе тампони (полиуретанови) навсякъде, 2 инча окачване на TJM + кастор кит за предния мост.
- Джантите, оригинално беше с 15" Тойотовски (+10) и гуми 31" ги смених с 16" CMS (black edition ) и гуми BF Goodrich AT 285/75/16 (33"). Гумите бяха сменени дори преди смяната на окачването и не опираха никъде. Резултата от по-големите гуми се отрази по-скоро в по-инертно спиране на джипа, отколкото в спъване и липса на ряз. Да, малко по-тромава е, но незначително и то в диапазона 0-60км./ч.

3) Накрая за разкош й закачихме и един шнорхел (Airtec на TJM).

Ами това е засега.
Ще направя малко снимки тези дни и ще ги кача тук. С новото окачване и гуми, колата придоби невероятна стойка

Следват още доста неща по нея (най-вече напилки и не толкова ремонти, надявам се ), но тепърва предстоят.

[Чавдар (V93)]

Re: Да ви представя новата ми джипка...

С новото окачване и гуми, колата придоби невероятна стойка

Хубава й е стойката, ама хващай и я подкарвай. Че с тази стойка не е за асфалта ...

[Yaro]

Re: Да ви представя новата ми джипка...

Хубава й е стойката, ама хващай и я подкарвай. Че с тази стойка не е за асфалта ...

Верно е! Само едни ванти да й сложа да не ми влизат клечки между зъбите и идвам и аз (най-накрая)...

[Чавдар (V93)]

Re: Да ви представя новата ми джипка...

Само едни ванти да й сложа

С тая дебела ламарина на калниците това не трябва да ти е проблем.

[Yaro]

Re: Да ви представя новата ми джипка...

С тая дебела ламарина на калниците това не трябва да ти е проблем.

Отпред ще ги хвана като при теб и при Патрола на Иван Маринов (с планки в процепа между капака и калника). Но отгоре не знам, базажник скоро няма да правя, а страничните лайсни/улей на покрива ми се струват малко афиф - Алекс леко поизвади дясната (на неговата) от едни клонки ..

[alex_markov]

Re: Да ви представя новата ми джипка...

Верно е! Само едни ванти да й сложа да не ми влизат клечки между зъбите и идвам и аз (най-накрая)...

Аз като по софт разходкажия , не съм открил още вопиющата нужда от ванти, напротив с ужас си представям как му откъсвам ухото на някой заблуден пешеходец , та затова те съветвам да не чакаш вантите, а да караш!

[Yaro]

Re: Да ви представя новата ми джипка...

Верно е! Само едни ванти да й сложа да не ми влизат клечки между зъбите и идвам и аз (най-накрая)...

Аз като по софт разходкажия , не съм открил още вопиющата нужда от ванти, напротив с ужас си представям как му откъсвам ухото на някой заблуден пешеходец , та затова те съветвам да не чакаш вантите, а да караш!

Знам за твоето мнение по въпроса..
Айде, казвай събота какво правиме (в неделя преяждам с козунаци ).. А ти си толкова софт, че малките рилски енти, свиват 'ръчички' (клони) само като зърнат муцуната на ТЛК-то...

[Чавдар (V93)]

Re: Да ви представя новата ми джипка...

Аз като по софт разходкажия , не съм открил още вопиющата нужда от ванти, напротив с ужас си представям как му откъсвам ухото на някой заблуден пешеходец , та затова те съветвам да не чакаш вантите, а да караш!

Мога само да се присъединя към съвета. Грехота е ТЛК с такава стойка да не се кара ...
А вантите наистина се добавят и в последствие. Аз се сещах за тях най-вече като почнат да чукат клоните по челното стъкло. Доде накрая на Боби (CJ_7) не му писна да слуша "Ей, трябва да сложа тия ванти" и рече "Я дай да ги направим!"


Сега стъклото е по-защитено. Но, както е добре известно, пълно щастие няма. Поради което вдигането на капака стана по-сложна и бавна операция ...

[Yaro]

Re: Да ви представя новата ми джипка...

...Сега стъклото е по-защитено. Но, както е добре известно, пълно щастие няма. Поради което вдигането на капака стана по-сложна и бавна операция ...

И при мен ще е така.
Ха , а ако си бях запазил Дифендъра, сега щях да сложа ванти и да си отварям капака без проблем... Знаех си аз...

[Yaro]

Re: Да ви представя новата ми джипка...

Вчера направихме кратка разходка с Алекс из Плана. Искам да споделя чудесните си впечатления от новото окачване (TJM), досега не бях изкарвал Тойотата с него извън пътя. В общи линии това е първата моя кола, която карам с истинско окачване и определено твърдя, че колата става една друга. Абе супер е! За моето каране колата се държи доста контролирано на черен път, като прибавим и чудесната артикулация, какво друго ми трябва като се замисля?...

Идеята беше разходката да не бъде кратка (само в Плана), но хидравликата на Алекс пак реши друго. Слава богу, намерихме бързо Гого Флекса и сега всичко трябва да е ОК..