Да ви представя новата ми джипка... :)

[bobsen]

Честито много хубава машина лично аз си мечтая за подобна.
Може би за това много се зарадвах на твоята покупа.
Пожелавам ти поне 1 000 000км. безаварийни километри и много късмет с машината.

[Nightcrawler]

Честито и от мен, Яро!

[redair]

Честито и от мен :-)

[Радослав Райчев]

Ей шило в торба не стои, то като се почна Дефендър, Нисан сега Тойота.... по кубатура съответно 2.5, 2.8, 4л.
Скоро да се готвят MAN, Камаз и Татра (4 осни) ....

Да ти е честита и много да те кефи. Скоро да и скриеш белия цвят (от кал) и да се похвалиш

[kiki.t]

Честито , ама що не потърси 4.2 тд?

[Макавеев]

Абе Тойота ,какво да говорим повече! Най-хубавото нещо на земята.
Аз с една Тойота Карина 2.0 дизел минах 20 000 хил. км със спукана глава (или издухана гарнитура) ,щото надуваше яко и беше с оперирана капачка на радиатора и нямаше парно.
Така я хвърлих в моята морга, ама съм сигурен че ще изкара още 20 000 преди да умре съвсем.

[Yaro]

Благодаря още веднъж на всички за благопожеланията! На тези, които все още са пеш, пожелавам - да ви се връща! (или друго, каквото ви харесва).

Честито , ама що не потърси 4.2 тд?

Защото Алекс Марков я взе преди мен... Шегувам се. Аз също съм значителен почитател на дизела (и в близко бъдеще няма да остана само с бензинова машина ), но.. Дори и след нова година дизеловата ще остане с акциз, да не говорим, че ако я взема в момента, щеше да излезе поне 5-6К лв. повече (а това са все полезни ремонти и напилки по колата).

При дизела цялостно поддръжката и текущите е по-скъпо, най-малкото като започна от двата акумулатора; по-високата първоначална инвестиция са все неща дето наклониха към бензина..

От друга страна този бензин (не вярвах като ми го казваха, но е факт) се държи абсолютно като дизел, което мен много ме кефи. В ниските е достатъчно муха да се удари в педала на газта за да върви.. По книжка 300 нютони при 2100 оборота. Дифендъра (Td5), който е точно две световни първенства производство след ТЛК-то даваше толкова (по книжка). Но пък големия мотор е друго (2.5 <-> 4.0)... Въобще концепцията на бензиновия мотор (нищо лошо за дизеловия) много ме радва - долен разпределителен вал, зъбни колела... Абе УАЗ..

Каква е твоята присъда за бензина? Би ми било интересно да чуя мнение на човек, карал толкова много Нисани и Тойоти..

[alex_markov]

...Защото Алекс Марков я взе преди мен... Шегувам се. Аз също съм значителен почитател на дизела (и в близко бъдеще няма да остана само с бензинова машина )...

Аз пък съм почитател на бензина, ама НА, така се получи, НО сега не съжалявам - този двигател е ЗВЯР. Вярно е обаче че и 4л. бензин (на Яро) в ниските е хала, а нагоре не съм го пробвал, но очаквам да е много добре (е не колкото моят Де)

[inox]

Яро,честито и от мен!Със здраве и без аварийно!Ама си го пази,че БОЕЦА те чака

[borkozin]

Яро колата е супер)))а честито и от мене.

[stevancochev]

Честито и от мен КРАИНО ВРЕМЕ БЕШЕ

[Slick]

браво и със здраве !
много са готини тия джипове - последните правени както трябва - здрави и издръжливи. Дано много те слуша и само радости да ти носи.

[Цанко]

Честито Яро и от мен. С пожелание за милиони безаварийни километри .
Ти малко, като оная игра - топло,по-топло, най-топло. Е от това по топло май няма. Направо е горещо .

[Тедо /LJ73/]

ами разменете си ги с Алекс - той иска бензин, ти - дизел
направо е супер предната броня - полу-готова за смяна с ИСТИНСКА

тази скоро няма да я продадеш май

[kinex]

Яро за всички които тепърва им предстои покупка на 4х4 ще бъде много ценна информация да обясниш защо я избра. Все пак ти си на ясно. Не си хвърлял еза-тура.
Стига си скромничил