Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

[Bavarcho]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

По инструкциите които пише на листчето на вратата и в сервизната книжка пише че:

При промяна на режима колата трябва да е спряла с натиснат съединител, препоръчва се и да се върне малко на задна ( метър, два) и след това да си продължиш.




п.с. Да ви питам. Дали може да включа LSD-то (шпера) когато съм на 2Х4?

[huko]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

...Да ви питам. Дали може да включа LSD-то (шпера) когато съм на 2Х4?

Как точно го "включваш" това LSD? Твоето ще да е първото такова.

[rosslan]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

От и към 4LLC спираш, с изправен волан и автомата на N.
За другите режими:
Ако си на място пак на N и с прав волан.
Ако си под 100 км/ч - прав волан и пусната газ.

Благодаря, това е информацията, която търсех. Ще пробвам веднага.

[Bavarcho]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Как точно го "включваш" това LSD? Твоето ще да е първото такова.

Блокажа на задния диференциал (копчето доло на таблото).

[huko]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

...п.с. Да ви питам. Дали може да включа LSD-то (шпера) когато съм на 2Х4?

Блокажа на задния диференциал (копчето доло на таблото).

Блокажа на задния диференциал с копче от таблото и LSD са коренно различни неща.
Конкретно на въпроса - дори и да може, недей да го правиш.

[D!m!tko]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

както каза и huko не го пробвай така!!! Макар че няма как да стане и без друго. Блокажа на задния диференциал с копче от таблото (R/D Lock) става само и единственно при режим 4х4 с блокиран междинен диф.

[ifchon]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Ако можеше, зимата щеше да е доста забавно, само на задно

[Bavarcho]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Блокажа на задния диференциал с копче от таблото и LSD са коренно различни неща.
Конкретно на въпроса - дори и да може, недей да го правиш.

Е този блокаж нали заключва диференциала. Е това не е ли така наречения шпер дифиренциал или диференциал с повишено триене.

Ако можеше, зимата щеше да е доста забавно, само на задно

Е за какво питам аз , нещо ми омръзна БМВто да го лъзгам

[huko]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Е този блокаж нали заключва диференциала. Е това не е ли така наречения шпер дифиренциал или диференциал с повишено триене...

Ами между пълен блокаж при поискване и диференциал с ограничено приплъзване има огромна разлика колега.
Можете да прочетете доста по въпроса тук.

[jennyfer]

От: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Dко е на сняг няма проблем, може в кал и лед също да се кара.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Dко е на сняг няма проблем, може в кал и лед също да се кара.

Е това пък в каква връзка. Той huko е пуснал и линк:

...............Можете да прочетете доста по въпроса тук.

[demonizator]

От: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Здравейте, колеги, темата е доста стара, но се надявам някой да види въпроса ми..

Какъв е най-лесния, но все пак сигурен, начин за тест на всички тези режими и блокажи (вкл. бавните)? Спомням си в началото, съм чел във форума нещо по въпроса, но сега търся и не мога да намеря темата или мнението. Ако можете да ме насочите, ще съм много благодарен!

За скоростната вече разбрах как да я тествам..

Относно автоматичната скоростна кутия: На практика се проверява при движение.
...

Също, това как може да се тества дали работи..?

Няма регулиране на нивото на амортисьорите, а регулиране на твърдостта им на три степени.
...

Паджерото е '96, дълга база, 2.8 TDI, автоматик, Super Select, и заключване на задния диф с копче.

[svjokera]

От: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Здравейте, колеги, темата е доста стара, но се надявам някой да види въпроса ми..

Какъв е най-лесния, но все пак сигурен, начин за тест на всички тези режими и блокажи (вкл. бавните)? Спомням си в началото, съм чел във форума нещо по въпроса, но сега търся и не мога да намеря темата или мнението. Ако можете да ме насочите, ще съм много благодарен!

За скоростната вече разбрах как да я тествам..


Също, това как може да се тества дали работи..?


Паджерото е '96, дълга база, 2.8 TDI, автоматик, Super Select, и заключване на задния диф с копче.

Ами най-лесно в полеви тест с още някой който да гледа къде и колко гуми се въртят при различните режими,или на крик/крикове но ако не си го правил е опасно,или го зарови на някои плаж /гледам,че си Бургас/ и тогава със сигурност ще разбереш кое и как върти,но и малко трудно ще го извадиш от пясъка..............

[demonizator]

От: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Ами най-лесно в полеви тест с още някой който да гледа къде и колко гуми се въртят при различните режими,или на крик/крикове но ако не си го правил е опасно,или го зарови на някои плаж /гледам,че си Бургас/ и тогава със сигурност ще разбереш кое и как върти,но и малко трудно ще го извадиш от пясъка..............

Хм, абе иска ми се да тествам на сухо, че при последния полеви тест голямо чакане чакахме Като каза крикове, имам достъп до сервиз на мой познат и подемник - въпросът е като вдигна и четирите колела във въздуха, как и какво да тествам и гледам

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

...
Какъв е най-лесния, но все пак сигурен, начин за тест на всички тези режими и блокажи (вкл. бавните)?....

Дедо ви Владо има "специално изработен стенд" . Връзва джипката за стълб и сипва вода под колелата на неасфалтирано място. Включва разните му режими и гледа к'во се върти.
Поздрави!

п.п. Същото става и в гората на кално място. Кат развърти и предните колела хвърля кал на предно стъкло или в купето, ако е отворен прозореца.