Mazda Tribute 4x4

[Иван Жоров]

От: Mazda Tribute 4x4

Сравнително спешен въпрос, че ми излиза добра оферта:
Защо са по-евтини 3.0? Да не би да имат слабо място(автомата)?
Разхода и данъка ще ги преживея.

[imarh]

От: Mazda Tribute 4x4

Автомата мисля, че е фордовския CD4E, който е класически 3 степенен+овърдрайв хидравлично управляем с хидротрансформатор. Имах такъв в продължение на 6год. до преди 4год. в 2литрово бензино Мондео. Изключително зависим от охлаждането и околната температура автомат. 18тата година в жегите лятото между 3та и 4та приплъзваше цели секудни. Понякога имах чувството, че няма да превключи. Но се държи като куче и го карат все още. Може би защото смянах маслото на 30к км. Но да се има предвид, че тук е куплиран с 3 литров агрегат.

Sent from my Lenovo P1ma40 using Tapatalk

[kanasta_z]

От: До: Mazda Tribute 4x4

Здравй, имам Тribute 2000к.см. 2001г. Много съм доволен, обаче сега ми прави номера. Преди седмоца видях че няма спирачна течност и долях. Пиша го да не би да има значение по основния проблем. Днес педала на съединителя остана долу. Повдигнах го с крак, напомпих и се оправи... надявам се. В едно и с хроничния проблем с твърдия лост, незнам какво да предприема. Дали съединителя е за смяна или да търся другаде проблема, това, че педала остана долу, може да е от някоя помпа - горна или долна, но и твърдоста на лоста вече взе да ме дразни много а не намирам логика с помпите. Съединителя мога ли да си го сменя сам или трябват повечко познания? Ако е от помпите как да разбера коя е? Някакви ориентировъчни цени на помпите и на комплект съединител за Варна? Благотаря предварително .

ivanov.zlatomir@gmail.com

[tatii]

От: Mazda Tribute 4x4

Качваш я на канал и гледаш долната помпа, ако е омаслена и тече значи е тя!
Ако не, гледаш крачната, но там нещата са по трудни ! може и в ъв вилката на съединителя да е проблема - износена ябълка!
Това е за твърд педал!Може да е скасана пружина във помпите ! Трябва да се огледа и отвори !

[tatii]

От: Mazda Tribute 4x4

моргата е

Студио 4х4 с. Царева ливада

[Иван Жоров]

От: Mazda Tribute 4x4

Здравейте колеги.
Мой близък приятел има фейслифтов Трибют и от известно време удряме на камък с намиране на една проста част.
Става дума за копчето за включване/изключване на климатика, неговото е счупено и не можем да намерим. Преди фейслифта е на врътката. Качвам снимки:


По код нищо не намираме, по морги фейслифтова намерихме само една и уж беше изпратено копчето, а го няма и изпращача не си вдига телефона.
Някой може ли да помогне по някакъв начин?

[mecho_gruh]

От: Mazda Tribute 4x4

Здравейте, да събудя малко темата.
Исках да сменя моето SantaFe 2.0 113к.с. с бензиново 2.7 автомат. Каточели вариантите на Форд/Мазда не са за подценяване.

Някой може ли да каже как се представят 3.0 V6 автоматиците?
(Алтернатива би бил и 2.3 двигателят, ако се намери читава бройка, но ми се иска 3ката)
Слаби места?
Носи ли на газ?
Части и поддръжка?
Нужни ли са специфични инструменти инчови а на мм?
Гумите стандартни ли са?
(Питам заради проблеми с американски Шевролети, за които няма гуми и инструмент, или поне така са ми казали)
Ако някой случайно е сравнявал Santa Fe със съответнтие?

Благодаря

P.S.
Нещо неприятно на което попаднах относно 2та автомобила:
https://www.youtube.com/watch?v=UI4VddwvGqY

[charger]

От: Mazda Tribute 4x4

НЕ се занимавай с глупости, негативите си ги прочел и ги знаеш. Единствен позитив, ниска цена.
Купи си нещо полулярно в БГ с много части и забрави за тая недомислица.Особено ако попаднеш на някакъв междинен модел, на който по VIN ще изпишеш точните части, а ще се окаже, че нещо си било от следващата генерация.
Имах нова пръчка, на която незнайно защо на 2 пъти ми пропадна педалът на газта, защото минава през круиз контрола...

[mecho_gruh]

От: Mazda Tribute 4x4

charger Благодаря за съвета!
Ще си взема Санта Фе пак първа генерация. Удобен, широк, добро съотношение цена/качество, прилична защита от корозия, "евтини" гуми.
Какво ли не отпадна от Азия, Щатите и Европа заради проблем с качество, скъпи части, корозия и безброй други безумия.

[charger]

От: Mazda Tribute 4x4

mecho_gruh
По добро решение
Успех с избора на читаво Санта Фе

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Mazda Tribute 4x4

Абонирал съм се за темата, щото Маздата винаги ми е харесвала, а и я слагам в един глас/графа с Форестера, но чисто информативно, щото не ми стана ясно, кое е по-добрият вариант, Трибют или Маверик 2 ?

[charger]

От: Mazda Tribute 4x4

Нищо общо с Форестер,освен това,че имат по 4 гуми.
Маверика, до колкото знам е оргинала.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Mazda Tribute 4x4

Нищо общо с Форестер,освен това,че имат по 4 гуми.
Маверика, до колкото знам е оргинала.

Колега, казах, че съм ги сложил в един клас/размер, а не че имат нещо общо.

И пак казвам, не разбрах какви са по-съществените разлики м/у Маздата и Форда ?

[venciru]

От: Mazda Tribute 4x4

Само външни по ламарините. Вътре може и да има някакви минимални незабележими разлики. И вътре е по-широк от Форито - 2 метра, 120 кг. съм. Когато го взимах, пътьом пробвах едно Санта Фе 1. Собственикът на авто салона (пък и аз де) беше като гръмнат, че не се хващам в "толкова голям джип"!!! На мен лично Форд-ът ми допада повече външно от Маздата и първото Санта Фе, но това е строго субективно. Втора (и половина) зима карам моя Ескейп. Със зимни TOYO се държи перфектно на сухо, мокро и дълбок сняг - преди седмица - две при нас имаше бая. Двойното включва абсолютно адекватно и също толкова неусетно. Само веднъж го включих предварително ръчно защото имаше и доста кал (не дълбока!) в участъка за преминаване.Ама съм сигурен, че можеше и без това. Миналата зима нямаше голям сняг, но тази съм много доволен от представянето. За МОИТЕ цели е идеален. За три години при мен....

[slatanic]

От: Mazda Tribute 4x4

Сподели за разхода и частите моля.