Електрически проблем

[kmeta]

Машината ми е Outlander 800. Проблема се появи на състезанието във Враца. Точно в шибаното дере - ама на най-шибаното в дерето загубих мощност и машината угасна. Опитах се да запаля ... няма ток да завърти двигателя - едвам едвам 1 - 2 пъти да превърти и край не пали.

След като изтеглихме АТВ-то. последва автомивка и отваряне на кутията с въздушният филътър - вътре ВОДА и КАЛ. Почистихме я.

Махнахме свещите - заредихме акумулатора, завъртяхме. След което обратно всичко по местата... и ...

ЗАПАЛИ- двигатела работи равномерно, форсира се ... приказка.

Обаче след 200 метра същото ... загасна и няма ток да запали ... Заредихме акумулатора - пали ... но след 200 метра пак гасне и край...

Проверихме дали зарежда акумулатора - 13 - 14 волта според колко газ давам - май е нормално. Обаче като работи тока изчезва и си гасне но на пали ...

Някой да има идея от какво може да се случва това ?

[naughty_boy]

До: Електрически проблем

Значи колега, не съм много запознат с Аутландера, но ако е с карбуратор(и) трябва да се отвори и да се провери за вода на чашката.

[kmeta]

До: Електрически проблем

Значи колега, не съм много запознат с Аутландера, но ако е с карбуратор(и) трябва да се отвори и да се провери за вода на чашката.

Е да ама е инжекция ... а ако има вода все още няма логика двигателя да работи идеално докато не се изхаби акумулатора - въпреки че уж се зарежда - което ми чупи някак си логоката в тва което казвам - но е така.

[Tpunep]

До: Електрически проблем

Май пусковият ток ти иде малко, виж релета, алтернатори или нещо от тоз род, може някъде и фазата да ти занулява протрит кабел все неща от род, а бе работата ти е за еликтричар. А пък може и след тоя гьоч да имаш и вода вътре из буксите и тя да офазява, ако е това сушиш и грес.

п.п.Преди малко те гледах по ТВ-то на Чалънджа, Браво вървеше доста добре като за сефте. Дано другия път техниката не те предаде.

[kmeta]

До: Електрически проблем

Хмм аз имам някви други съмнения!
Акумулатора без това показва 11,8 Волта.
Обаче в момента в който натисна да запаля - 8 V.

Дали в един момент не се оказва, че акумулатора не се явява голям товар и от това да се случват нещата. Днес ще купя 1 акумулатора, без това съм решил да имам и 2-ри в задния багажник .

[АНТИМ]

До: Електрически проблем

според това което мериш излиза че акумулатора е свършил нормално трябва да държи 12.4-12.7 и при палене да не пада под 10
пробвай да го заредиш и го премери 24 часа след зареждането ако пак показва 11.8 значи е свършил

[Цветан Карабекиров]

До: Електрически проблем

Кмете пробвай с друг акумолатор но виж някой букса може да окасява и да изтоштава акумолатора ако няма достатачно ток неможе да работи мотора най вероятно е някой букса.Какво стана с джипа оправилиго.Поздрави от Цецо дето бях със Стефан

[kmeta]

До: Електрически проблем

Кмете пробвай с друг акумолатор но виж някой букса може да окасява и да изтоштава акумолатора ако няма достатачно ток неможе да работи мотора най вероятно е някой букса.Какво стана с джипа оправилиго.Поздрави от Цецо дето бях със Стефан

Джипката си седи още на OMV-то във Враца - и днес ще си я дигнат от сервиза. В таз Враца всичко почупих , ама голям кеф ми беше.

[Цветан Карабекиров]

До: Електрически проблем

Кмете намерили проблема на оутлендара и какъв е

[Стефан Слабов]

До: Електрически проблем

Кмете пробвай с друг акумолатор но виж някой букса може да окасява и да изтоштава акумолатора ако няма достатачно ток неможе да работи мотора най вероятно е някой букса.Какво стана с джипа оправилиго.Поздрави от Цецо дето бях със Стефан

6+ за правопис

[kmeta]

До: Електрически проблем

Кмете намерили проблема на оутлендара и какъв е

Оставих го в Зундерт да си почива, че немога да намеря къде има оттечка, пък и предлагали вече 1004cc биг боре кит 113 hp .
Смятам за Троян и едно нитро да сложа отзаде, че то при мене много място , и да се пробваме на правата от старта с ренеГадните дзверове квооо могат.

[Tpunep]

До: Електрически проблем

Оставих го в Зундерт да си почива, че немога да намеря къде има оттечка, пък и предлагали вече 1004cc биг боре кит 113 hp .
Смятам за Троян и едно нитро да сложа отзаде, че то при мене много място , и да се пробваме на правата от старта с ренеГадните дзверове квооо могат.

Ей, голям трън в очите ти са тези РенеГадове.

п.п.Чакам те в събота на килимчето.

[Стефан]

До: Електрически проблем

Изгнилите маси.
П.С. Пия кафе, но много.

[kokonai]

До: Електрически проблем

Оставих го в Зундерт да си почива, че немога да намеря къде има оттечка, пък и предлагали вече 1004cc биг боре кит 113 hp .
Смятам за Троян и едно нитро да сложа отзаде, че то при мене много място , и да се пробваме на правата от старта с ренеГадните дзверове квооо могат.

От Зундерт ли го предлагат или от другаде 1004? Гедах по сайтове но не видях, какви пари е?

[kmeta]

До: Електрически проблем

От Зундерт ли го предлагат или от другаде 1004? Гедах по сайтове но не видях, какви пари е?

Ето тук

Цената я има на сайта, както и вариантите. За 1004 обаче е сериозна работа и по главата за да го събере . Иначе има 840 - по-евтино и няма допълнителна работа по главата!
Иначе хората си предлагат за "скромна" сума и цялата услуга. Сваляш пращаш двигателя и ти идва сглобен готов с 204 кубика отгоре.
Само незнам дали това не налага по-голям радиатор за охлаждане и т.н ама може да ги питаш отговарят по е-майл и телефон на въпроси всякакви.
Ако решиш да го правиш после искам 1 кръгче.