Сондажни машини,автосонди.

[sparow]

само такава тема нямаше,но доста време събирам инфо относно сонди за експлотационни сондажи и пручване.
машините които ще преставя са руско производство и масово се използват в момента.както и някоя друга самоделка.
Най-разпространената и сравнително скъпа автосонда е УРБ 2А2.
ходовата част е различна:Камаз,Урал,най-често -Зил 131
максималната дълбочина на сондиране 300метра,работи с различни инструменти/шнек,ият/
кулата не намерих точно височина но е около 7-8метра.
тръбите се задвижват от хидромотор с редуктор.
вдигането/спускането става чрез полиспасна система и хидравличен цилиндър.



съоръжена е с промивна помпа НБ-32 или въздушен компресор,хидромотора е аксилно-бутален /Г-15 или подобен/
задвижването става чрез помпа/хидромотор/ закачен за КОМ-а на камиона,има и отделна помпа са останалата хидравлика.кулата се изправя чрез хидравличен цилинъдър
цената на автосондата варира ,но под 100хил. лв. не се намира.

другата по разпространена и по евтина сонда е УРБ 2.5 -до 500метра.
тук ходовата част отново е ЗИЛ ,УРАЛ.
кулата е тръбна конструкция висока около 10-12метра.
тук системата за задвижвана е с ротор и квадратна щанга.
ротора се задвижва от предавателна кутия ,от своя страна тя се движи от раздатката на камиона.ротора е свързан с кутията чрез карданен вал и може да се избират няколко скорости на движение.вдигането /натискането става с мощна лебедка намираща се зад ротора,също свързана за предавателната кутия но с верига и зъбна предавка,на квардратната щанга има ролки и макари ,захваща се с въже ,минаващо през върха на кулата и закачено за лебедката.тук щангите са различен размер /70-75мм/ има спомагателно въже с което се вдигат и подават тръби.
снабдена е с промивна помпа НБ-32/50.
изправянето на кулата става чрез телескопичен хидравличен цилиндър.





третия модел е вече сериозен клас машина,със скъпоструващи инструменти и ремонти и не всеки разполага с такава.
УРБ 3А3/1ба15/
дълбочина на сондиране -700метра.
височина на кулата 18метра.
ходовата част е камион МАЗ 500 или СУПЕР.
кулата е сгъваема изправя се от два хидравлични цилиндъра и се разтяга с лебедката или спомагателни хидр.цилиндри.
тръбите се задвижват от ротор ,принципа е еднакъв с този на 2.5
разликите са че автосондата има собствен двигател 4цилиндров,генератор.





за сега толкова,ако има въпроси питайте,каквото знам ще казвам,ще има и продължение с БКМ и УКБ.

[Симеон]

Давай, Спаров!

Сега - сондажен инструмент. Ядково и безядково сондиране. Изваждане на проби (ядка, керн).

Интересни данни. И не ни будалкай, че си ученик (от. профила). Вундеркинди има в шаха, математиката, но в техниката - не вярвам!

Бат'Симеон - инженер сондьор, първа специалност.

[sparow]

ето и продължението.
БКМ е съкращение на бурилно кранова машина,копае до 3-30метра,кенефи и кладенци ,но с голям диаметър над 220мм.
Качват се на няколко платформи Виетнамка/газ 66/ ,Краз.
тръбите/шнека/ се въртят посредством редуктор ,вдигането /спускането става с лебедка.при малките бкм с редуктора/вретеното/

ето и една самоделка,показвал съм я в предишен пост,но..

тук принзипа е подобен но вместо квадратен лост се ползва тръба.

УКБ е снодво апарат за геологопручвателно сондиране.Кулата мисля,че е копие на урб 2.5,различава се от това ,че задвижването става с вертикална кутия и вретено.Същата кутия се монтира и на сондови апарати тип ЗИФ.
кутията е сходна с ротор но не се ползва квадратен лост,а спускането /издигането става с 2хидравлични цилиндъра.кутията хваща тръбата и я върти като и подава надолу.
има няколко скорости и режима.
кутията е на твърда връзка със скоростна кутия ,като може да се завърта до 45* около нея.скоростната кутия стои на камиона и се задвижва от хидромотор.при ЗИФ с ел.двигател.
модела който ще покажа на снимки е УКБ 500С ,до 500метра.кулата е висока десетина метра.
кулата се издига и спуска с два хидравлични цилиндъра.
машината е снабдена с промивна помпа НБ-32/50
задвижва се от КОМ на раздатката на камиона.


малко е обрана,но ще намеря снимки и щи поставя.,основните възли все още й стоят

в нашия край има снодови апарати А-50/60 по принцип са си автосонди но се ползват като ремонтни./вадят тръбите на качалките/,в Мароко един приятел на баща ми работи на такава.
ходовата част е Краз с мотор ЯМЗ 238,защото има едни с 236 и нямат сила.
кулата е тръбна констркция /сгъваема/ от две части и се разпъва с лебедката.
висока е 18метра,сгъната-9.
тръбите се въртят от ротор ,който се задвижва от хидромотор.
дебелината на въжето на лебедката е 18мм. лебедката се задвижва от предавателна кутия и верига.съоръжена е със спирачка и охлаждане.
може да върти до 500метра.
ротора е направен да работи по два начина-с квадратен лост или тръба- с вложки.
тръбите се вдигат /вадят с елеватор.тази сонда е снабдена и с копресор -25бара.двуцилиндров,по принцип не се произвежда с промивна помпа,тя идва на ремарке.с компресора се задвижват различни инструменти ,за продухване е слаб.
кулата се хоризонтира с 2крика и ванти на върха.ротора може да слиза на устието на сондажа,с него развиват тръбите.кулата се иправя от два хидравличин телескопични цилиндъра.







следва.

[sparow]

Има различни видове инструменти за работа ,като всеки тип местнест изискват определен начин на действие.
примерно неможе глина да се дупчи с пневмоударник. или скала с шнек
инструментите са няколко вида
-длета
-боркорони/борни/
-пневмоударници(работи се с тях само в скала и само с въздух...много въздух)
-пикобур и различни разновидности виждане почти винаги по самоделки.представляват лопаткови лостове ,които не се върти а се разрохква и изкарва материала.стават само в някой глини или пясъци.
-шнек-използва се за малки дълбочини ,вече има и възможност за вадене на ядка.



горното е пневмоударника,блъска яко.долното е 220мм.рово длето.
щанги 50 или 55мм. и боркорона,днес Краси/nikt/ беше докарал една кофа корони ама кой да ги снима.....

Има разлика в лостовете за длето и тези за ударник,еднаквото е че са един размер и резбата е конусна.

При сондиране в глина се изисква хубава /надеждна помпа/,защото ако откаже моментално глината прави тапа и прихваща,после ела вади щангите.....
при ударника се изисква як дебит 120куб. мин. и налягане 5-15атм. компресора на Краси качва от 5до 15атм. за 2сек.процедурата е следната при 5атм. си удря долу и се подава бавно напред като щангите се въртят с 50об/мин.при желание за по бързо напредване,един човек затвяра крана на компресора,като оператора на сондата натиска надолу ,оня отваря крана и сондата стъпва отново на земята като троши скалата,и така няколко пъти после вдига малко нагоре,издухва шлама и отново.

[sparow]

ето малко снимки на БКМ-и






нещо ново.

самоделката от Плевен е копие на тази машина.Камиона е Астра.




2а2 още снимки





























това е помпата-НБ32 тежи 800кг.

[sparow]

eто малко клипчета ,
Nikt Drilling 2a2
http://vbox7.com/play:27858d6e

хидрогеоложки проучвания с 3а3
http://vbox7.com/play:6c2f77be

[Ivanov]

Тези на снимката, май са ги подготвили за рязане?

[vlageo]

Колега,
Ето още малко инфо по темата. Не е точно за автосонди, но пак за дупчене става дума.
http://www.excadrill.com/uploads/Exc...ng_320x240.wmv

[sparow]

колега,занимаваш ли се със сондиране или?
интересува ме откъде може /освен русия/ да се купят части за 2а2?
трябва клапан от хидравликата,Краси/никт/ ще ги изработва,но не е лошо да се запасим,защот са дефицитни и стават за тва онва.

[vlageo]

със сондиране не ...
продавам ново прикачно оборудване за разни машини.
за руска сонда няма да ти свърша работа, особно за варианта направи си сам...успех.

[Dimitar.Dimitrov]

Половината от тези машини са функционирали а сега просто са Антики от Тодор Живково време. А части за 2а2 мисля че само от Русия. И тук там ако се намери.

[sek.1]

Такива машини все още работят по целия свят и никой не мисли да ги бракува а това че ние наще сме ги превърнали в скрап е друг въпрос. В Либия наравно с 1 БА 15 работят и американски Гаднър Денвър от шейсетте години на миналия век.

[NIKT DRILLING]

2а2-то е уникална машина. руснака я е докопал от запада(франция/германия) и с много добри руски добавки към машината(елеватор/реголатор налягане(спецялно за 2а2-то)/ и добра полиспасна система) тя дори и сега е водеща в инженерното сондиране особено в България където очакваш неочакваното.

[NIKT DRILLING]

ето и най-новото 2а2

[монио]

Колеги много яко сте застьпили темата супер сте . Казвам се момчил и сьм ви колега до преди две години равотих в либия и мога да ви кажа с сигурнот че имаме една БЬЛГАРСКА база в пустинята сьс сонди ама все яки обаче нещо не сме си изпьлнили некви договори и са арестувани и са затрупани с пяськ-та думата ми е че не раждясват ама са унищожени от пяська сльнцето и времето и поразграбени. А немското ,американското сондажно оборудване и сонди пред руското такова --без коментар. Руснаците са ебахти дьрварите гледат как да ни накажат с машините си и нали са ни наследство и са по ефтинки си работим с тях--вьршат работа ама ние си наем на каква цена. На немските , американските и тн. сонди се работи с удоволствие и без усилие.ХУБАВО АМА Е СКЬПО!!!!!!!!!!!! ОТ ДРУГА СТРАНА Е МНОГО СКЬПО АМА ПЬК Е ХУБАВО... братушките с техните жмелове ни ебаха в гьрба

[sparow]

Колега един приятел работеше в Либия до скоро,обаче сега нещо не е ходил от много време в Либия сондите са предимно 3ам или 1ба15-

[vlageo]

Пичове, кажете как да кръстим на български този вид заварка:
http://www.youtube.com/watch?v=51Zs8...eature=related

На английски е friction welding
Най близкия български аналог, който чух е "съпротивителна заварка" обаче не съм сигурен, че е точен...
Принципа е нагряване на материала до разтапяне от силата на триене (friction) и притискане.

Така заваряват замки към сондажни тръби, уши на хидравлични цилиндри, шлицовани краища на полуоски и всякакви други силно натоварени крайни елементи, които е по-евтино да се направят на малка машина, но се иска пълно спояване на материала.

Ще съм благодарен за предложения...

[sparkybg]

Такова чудо не бях виждал. Ама е хитро.

Съпротивително не е коректния превод според мен.

Според мен "заварка чрез триене", или още по-добре "фрикционна заварка".

[Георги Крумов]

По тази технология се изработват и биметалните клапани.

[монио]

SPAROW --- аз бях кьм австрийската фирма VAOS ако ми кажеш как се казва познатия ти може и да се окаже че сме работили заедно имаше доста бьлгари .А сондите не бяха малки от рода на 1 БА15 има едни големи електрически руски за петролни сондажи ама модел немога да ти кажа те на половина пяха заровени в пяська ама май (база 15) или (база 17) ако ти говори нещо аз сьм млад минавал сьм два пьти от вьн по старите сондиори я знаят а иначе видах един SKY TOP дали не беше 75 тонен.. F 100 еи така заебани и вече разграбени ама сьм сигурен че са на вече не сьществуващата БУЛГАР ГЕОМИН с други думи наши бьлгарски