фронтера В 2.2 дтл-угасна в ръцете на приятелката ми на един stop и от тогава си я влача след москвича по майстори .Пък те гледат умно и никакъв ефект.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Не пали фронтера В 2.2 дтл
Свий
Темата е затворена.
X
X
-
До: да ти умре коня на сред път
никакви чек лампи не светят по таблото, за някакъв проблем ,нафта да те удави ама неще . Проверих -до дюзите отива нафта ,закачихме я на един компютър -проблем с помпата в резервоара - сменете помпата изписа и тва е.Само дето помпа в резервоара нема май.Запалихме я принудително -запали но работи като трактор и педала на газта не реагира . един Харманлийски майстор се засили да и разглобява помпата но аз си прибрах колата щото си мисля че проблема е в ел блок на помпата -нещо не подава правилна информация към помпата си мисля.Та сега си търся читав майстор да я вдигне на крака -приемам идеи и предположения
Коментар
-
До: да ти умре коня на сред път
Те на тия мотор май проблем бяха и уплътнения на дюзите. Последните пък се развивали от вътре на главата. Не съм много сигурен, но нещо подобно ми се върти из главата, като вятър в празен хамбар.Aкълa e кaтo жeнскoтo нepaзпoлoжeниe. Нe ти ли дoйдe нa вpeмe, нe гo и чaкaй!
Коментар
-
До: да ти умре коня на сред път
Първоначално публикуван от stoyko Преглед на мнениеСамо дето помпа в резервоара нема май.Запалихме я принудително -запали но работи като трактор и педала на газта не реагира .
Коментар
-
До: Не пали фронтера В 2.2 дтл
Ако си от София или можеш да я докараш до тук пиши едно лично да ти дам телефон на сервиз където ти гарантирам на 1000%, че ще ти е оправят и то не с/у някакви баслословни суми...аз поддържам там печките(2-те фронтери със същия мотор) а и имах подобен проблем на твоя...иначе като за начало виж маркучите за обратна нафта и имобилайзера....друго за което се сещам е датчика за коляновия вал...А често като грешка излиза помпата, но проблема е свързан със вакумите и задръстване на ЕГР и смукателния колектор...през това минах искаха да ми правят помпата за скромните 1500лв, но отидох при тия пичове за които ти пиша и излезе задръстен колектор - 300кинта за чистене на системата и други глупости, ново масълце и прочие и си свиркам и си карам...Nissan Navara D22 YD25 Double Cab
Коментар
-
До: Не пали фронтера В 2.2 дтл
Аз от ОПЕЛ нищо не вдявам , но дизелите са почти еднакви .
Не е ли най-правилно да се провери центровката ( зацепването на ремъка ) - да не е прескочил един зъб ?
Става лесно ! И е без пари !
Друго което се сещам - да се провери изпускателната уредба - да не е задръстена или запушена ?
И това е лесно и не иска пари и майстори !
Коментар
-
До: Не пали фронтера В 2.2 дтл
Първоначално публикуван от bgbul Преглед на мнениеАз от ОПЕЛ нищо не вдявам , но дизелите са почти еднакви .
Не е ли най-правилно да се провери центровката ( зацепването на ремъка ) - да не е прескочил един зъб ?
Става лесно ! И е без пари !
Друго което се сещам - да се провери изпускателната уредба - да не е задръстена или запушена ?
И това е лесно и не иска пари и майстори !
Ми той опела е с верига и няма как да прескочи зъб,пък и изпускателната уредба не мисля че може да се задръсти от раз щото до преди да огасне вървеше перфектно
Коментар
-
До: Не пали фронтера В 2.2 дтл
Първоначално публикуван от stoyko Преглед на мнениефронтера В 2.2 дтл-угасна в ръцете на приятелката ми ........
Майтапа настрана, но как така стига нафта до дюзите, пък не пали? Значи няма достатъчно налягане от помпата. За да няма налягане или подкачващата помпа е сдала багажа или смуче въздух. А може и ГНП да е дало фира, ама е малко вероятно."Законите са много хубаво нещо, ама когато важат само за другите..."
Неизвестен мъдрец
Коментар
-
До: Не пали фронтера В 2.2 дтл
Първоначално публикуван от kuzdov Преглед на мнениеНе и давай да хваща нищо по-важно.....Последно редактирано от fanatic; 25-06-09, 07:59.
Коментар
-
До: Не пали фронтера В 2.2 дтл
Открих проблема-изгоряло е крачето на транзистора за управлението на главния клапан,точно както го е описал колегата в систематизирана информация (ремонт на гнп воsch) като между другото се оказа че има доста нагари и отлагания по смукателния колектор примесени с мазнотий и други л.....на, най вероятно дошли от отдушника на картера( надявам се) защото турбото не съм забелязал да дърпа масло. Пък не ми се мисли какви мазнотий има в интерколера ,ще трябва и той да се чисти ,да видим с какво.ОТдушника ще бъде изведен някъде долу със сигурност.Айде ще видим дали съм майстор с поялника утре че залога е доста голям.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар