Свети ми лампата за маслото!!!

[Ясен]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Янко:
Добро предположение. Но нека чуем какво е маслото и откога е там.

[vanko_8812]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Ясене нещо като пиша и коментарите излизат след много време.Що така ?!

[Ясен]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Коментарите на новите участници излизат след време, защото трябва модератор да ги одобри, а това става когато някой модератор прегледа опашката за одобрение. Пише го в оня текст, на който натискаш ОК, като се регистрираш.

Хайде сега напиши и какво е маслото. Малко вероятно да е от датчика, но не е изключено. Той е завинтен в блока, под свещта на 4 цилиндър.

[vanko_8812]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Значи маслото го сменя "стария" /баща ми/ то е 15w40/май/ а филтъра беше някав на Man

[Ясен]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Щом е така, първо се пробва смяна на филтъра с друга марка, после на датчика, той е 10лв или нещо такова. После - привода на маслената помпа.

[vanko_8812]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Мерси Ясене мисля първо да опитам с датчика /все пак лампичката си светеше и със стария филтър/ и ще пиша какво е станало
Поздрави

[fireman160]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Ми горе долу е кам 1-2 мин зависи колко е студено. Ако е по топличко понякога гасне веднага ?!

Сега пускам компютъра.
Колега, писали сме по едно и също време или си чакал одобрение. Предполагах, че става въпрос за 2-3 секунди и тогава се сменя масло или филтър. Предложих филтър защото е най-лесно. Минута, две не е нормално, ще си счупиш колата.

[Янко Желязков]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Щом пишеш,че филтъра и маслото са сменяни остава да се съмняваме в:датчика на блока,привода на маслената помпа,наличие на бензин в картера и оттам влошен вискозитет на маслото,запушена цедка на маслената помпа-/това,ако колата е карана дълго време с нискокачествено масло/,силно износени лагери на к.в. и маслена помпа.Я напиши ориентировъчно на какъв пробег е двигателя и откога колата е във ваши ръце,т.е. знаят ли се наистина километрите и своевременната подръжка на мотора???Всъщност нямам чак такъв голям опит,но честно да ти кажа много ме съмнява как така след всяко едно сутрешно стартиране,аварийната лампа ще ти свети 1-2 минути и мотора още не е затегнал-интересна работа.Я огледай кабелите и най-вече този към датчика да не "замасява" някъде и да те лъже.Какъв ще е този мотор дето всеки път ще работи по 1-2 минути с налягане под 0.7-0.8атм. и нищо няма да му има?

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Щом пишеш,че филтъра и маслото са сменяни остава да се съмняваме в:датчика на блока,привода на маслената помпа,наличие на бензин в картера и оттам влошен вискозитет на маслото,запушена цедка на маслената помпа-/това,ако колата е карана дълго време с нискокачествено масло/,силно износени лагери на к.в. и маслена помпа.Я напиши ориентировъчно на какъв пробег е двигателя и откога колата е във ваши ръце,т.е. знаят ли се наистина километрите и своевременната подръжка на мотора???Всъщност нямам чак такъв голям опит,но честно да ти кажа много ме съмнява как така след всяко едно сутрешно стартиране,аварийната лампа ще ти свети 1-2 минути и мотора още не е затегнал-интересна работа.Я огледай кабелите и най-вече този към датчика да не "замасява" някъде и да те лъже.Какъв ще е този мотор дето всеки път ще работи по 1-2 минути с налягане под 0.7-0.8атм. и нищо няма да му има?

Това с бензина в маслото е идея, ще го е разредила, но ще му е направило впечатление все пак ще мирише щеката на бензин, но не се знае.
Сигурно е за нова помпа..

А каде е тоя датчик ?

На блока и са 2 датчика единия за самият уред(датчика в таблото, кадето ти показва колко атмосфери вдига) другия е за лампата.
2та заедно нови са 7 или 8 лева, май малкия беше 3 лева пък големия 4 или oбратно
Колега я отвори капачката дето сипваш масло и погледни разпределителния вал, дали лъска или е с черен нагар ????
А колега на загрят мотор колко атмосфери вдига(на 3 000 оборота) ?

[Янко Желязков]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Дали въобще има манометър за фактическото налягане-какъв модел е Ладата?При средни обороти-/около 3-3500/ и 85-90гр.на охл.течност стрелката на уреда трябва да отчита 3.5-4.5 атм.Това при здрав мотор и що годе качествено масло.

[Ясен]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Какъв ще е този мотор дето всеки път ще работи по 1-2 минути с налягане под 0.7-0.8атм. и нищо няма да му има?

ВАЗ-2121. Не е нищо да му няма, но работи. Поне известно време.

На блока и са 2 датчика единия за самият уред(датчика в таблото, кадето ти показва колко атмосфери вдига) другия е за лампата.
2та заедно нови са 7 или 8 лева, май малкия беше 3 лева пък големия 4 или oбратно

Това е на най-стария вариант Нива. На по-новите има само за лампата.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

ВАЗ-2121. Не е нищо да му няма, но работи. Поне известно време.


Това е на най-стария вариант Нива. На по-новите има само за лампата.

Да, прав си, но аз предполагах, че е с 1.6(2121), това е на ВАЗ 21213, 21214 (Нива): http://www.autoprospect.ru/vaz/21213...iya-masla.html

[Rocco]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Колега,ако действително ламбата за маслото ти свети 1-2минути,то си загазил доста.Имам един въпрос,като подадеш газ,гасне ли ламбата или продължава даси свети.Колегите са ти казали има вариант да е заминал привода,но има и вариант да се е скапал мотора от немарливо подържане.

[Пламен М]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Ако е заминал привода, би следвало да го прави по всяко време, а не само при първоначално пускане и студен двигател.
Като изфорсираш леко двигателя, не изгасва ли?

[vanko_8812]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Още нищо не мога да кажа защото колата сега не е при мен.След като я взема ще пиша и ще опитам всичко написано до сега