Свети ми лампата за маслото!!!

[GN2355]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

Не съм чувал досега гарнитура да е избила от по високо налягане на маслото.При студен двигател винаги има лошо мазане това всеки го знае.Май много книги четеш

На твое място не бих се притеснявал. Има тооолкова много други неща за които не си чувал, но това не им пречи да съществуват

[GN2355]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

... на младежа, ...

Благодаря за младежа Наистина ли така звуча
На патерица, ЧРД! По-млад си от мен само с 11 години.

... Колкото до натягането на байпаса на маслената помпа в Нива, то обикновено води не до избиване на гарнитура, а до счупване на задвижването на помпата. Проверено многократно. Има и редки случаи на пръснат корпус на маслен филтър ...

Срещал съм само протекла гарнитура и изронени шлици на вала на помпата. И двата дефекта без да се "натяга" байпаса и със стандарният филтър. Все пак когато последно съм имал вземане даване с ВАЗ други филтри нямаше.

[токарев]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

Благодаря за младежа Наистина ли така звуча
На патерица, ЧРД! По-млад си от мен само с 11 години.



Срещал съм само протекла гарнитура и изронени шлици на вала на помпата. И двата дефекта без да се "натяга" байпаса и със стандарният филтър. Все пак когато последно съм имал вземане даване с ВАЗ други филтри нямаше.

Значи да разбирам че неи пречи на гарнитурата по високото налягане.Щом си по голям повече си патил

[fiat marea]

От: До: Свети ми лампата за маслото!!!

при светва ми лампата за маслото при ниски обороти при загрят двигател на ФИАТ.Може ли да ми помогнете ?

[Ясен]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Може и да ти помогнем. Ти какво направи дотук по въпроса?
- Смени ли маслото?
- Провери ли какви са оборотите на празен ход?
- Измери ли компресия?
- Измери ли реалното налягане с манометър?
- Пробва ли да смениш датчика?

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Да не отварям нооовичка тееемица ще питам тук, на мен не ми свети лампата за маслото, най много да присветне няколко пъти на студен двигател, но пък налягането на маслото е на 2-3 атмосвери, до 4 не е стигало до сега, масло не гори грам от 1 година не е доливано, бистро е, сменяно е на 75 000 а сега е 83 000, някакво приста ойл, но какво и аз не знам.., филтъра на маслото е нов, поне на пръв поглед.., с 3 000 оборота е на 3 атмосвери, нормално ли е това или съм се вкарал в някакъв филм, че не се смазва добре ? Аз си мислех за датчиците да ги сменя 7-8 лева бяха 2та, но пък викам си да не е хвърлил кърпа двигателя ????
П.П Ето и един клип на налягането на маслото: http://www.vbox7.com/play:57c513d7&start=89

[Ясен]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Нормално е.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Нормално е.

МЕРСИ браат

[Янко Желязков]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Бобчо карай си колата,сменяй редовно маслото в мотора и това е.Е отвреме на време не е лошо един реглаж на клапани да се прави.За мен 1600 ВАЗ моторите излязоха много сполучливи-обикновено до 300-350 000км. не създават грижи-/това разбира се при що годе правилна експлоатация,т.е. без прегрявания и критични обороти на к.в./

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Бобчо карай си колата,сменяй редовно маслото в мотора и това е.Е отвреме на време не е лошо един реглаж на клапани да се прави.За мен 1600 ВАЗ моторите излязоха много сполучливи-обикновено до 300-350 000км. не създават грижи-/това разбира се при що годе правилна експлоатация,т.е. без прегрявания и критични обороти на к.в./

Маслото се сменя редовно, на мен ми се струва, че предишния собственик или и е правил основен ремонт или тази кола е толкова много запазена и километрите са и реални, защото като погледна от капачката за наливане на масло, разпределителния вал лъщи(може и да е сменян, не знам), от както е при нас от 1 година не сме го сменяли ние, но знам, че когато колата е издухала там кадето се вижда вала се образува едно като чернилка, не знам до колко е вярно ама... За предишния собственик ми разправят, че не е давал повече от 2ма души да се качат когато са ходели на лов, предишния собственик я е карал само по асфалт и чат пат по горите на лов.
МЕРСИ ЗА ОТГОВОРИТЕ

[Ясен]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

За да изгуби капакът на разпределителния вал металния си цвят и да се покрие с чернилка, значи са пропуснати поне три смени на масло (ако е било истинско). Даже да е карана с М10, пак трябва поне една смяна да се пропусне.

Ако маслото се сменя редовно, чернилки отвътре не възникват.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

За да изгуби капакът на разпределителния вал металния си цвят и да се покрие с чернилка, значи са пропуснати поне три смени на масло (ако е било истинско). Даже да е карана с М10, пак трябва поне една смяна да се пропусне.

Ако маслото се сменя редовно, чернилки отвътре не възникват.

Аха, мерси, еми значи затова наща лъщи та се пушек дига

[axlastro]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

За да не пускам нова тема, да попитам. От няколко дни, като изляза от колата, на загрял мотор (работил 1-2 часа), усещам някаква странна миризма - нещо като миризма от маслен радиатор - не е гадна, не мирише на бензин, а на загрято масло. Друго, което забелязвам, е че при работещ загрян двигател, поставяйки ръката си зад ауспуха, се омазвам с някакви кафяви капки - прилича на вода смесена с мръсотия, не мирише на гориво или на масло конкретно.
Ако ви изглеждат глупави въпросите - напоследък съм по-предпазлив, да не кажа параноичен към всякакви подозрителни шумове и миризми, откакто правихме осн. ремонт заради не навреме отстранен проблем.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

За да не пускам нова тема, да попитам. От няколко дни, като изляза от колата, на загрял мотор (работил 1-2 часа), усещам някаква странна миризма - нещо като миризма от маслен радиатор - не е гадна, не мирише на бензин, а на загрято масло. Друго, което забелязвам, е че при работещ загрян двигател, поставяйки ръката си зад ауспуха, се омазвам с някакви кафяви капки - прилича на вода смесена с мръсотия, не мирише на гориво или на масло конкретно.
Ако ви изглеждат глупави въпросите - напоследък съм по-предпазлив, да не кажа параноичен към всякакви подозрителни шумове и миризми, откакто правихме осн. ремонт заради не навреме отстранен проблем.

Това от ауспуха ми се струва, че е някаквъв конденЗ в ауспуха, но не знам, струва ми се нормално..На гаЗ ли го прави това или на бензин??
Виж трЪбата за картерните газове, нещо да не и се е случило, та може да ти мирише на масло от нея.

[Ясен]

От: Свети ми лампата за маслото!!!

Това от ауспуха е нормално - водни капки. В по-хладно време задното гърне може и да се напълни с вода до половината. Трябва сериозно натоварване на двигателя, за да се изсуши.

Миризмата може да си е от загрято масло, капещо някъде. Откъде идва?