Въпроси относно Range Rover Vogue

[Ba4e Mite]

До: Питане за Range Rover V8

Уважаеми колеги,

до сега съм ползвал Jeep laredo WJ 2002 и Jeep ZJ 94г .Вече имам възможноста да се насоча към
Range RoverVogueS/C MY 09, V8 4.2

Та въпроса ми е някой от участниците в този уважаван форум , дали има опит и какви са отзивите от експлоатацията и обслужването на този SUV.Продавачите в магазина са много любезни , но все пак се нуждая от компетентно мнение ! Предварително благодаря!!!

Мааалко по-подробна информация около това возило няма да навреди.
Година на производство?
С какво комплектация и т.н.?

[ronin]

До: Питане за Range Rover V8

Много благодаря , че се отзовахте,година 2008 нов Range Rover Supercharged бензин осмак 4.2 !

[Ba4e Mite]

До: Питане за Range Rover V8

Много благодаря , че се отзовахте,година 2008 нов Range Rover Supercharged бензин осмак 4.2 !

Едва ли някой може да изкаже мнение или да има конкретни впечетления от този модел- много е нов.
Ако си на ясно - за какви цели ти трябва, ще стане по-лесно с мненията.
За всеки случай, погледни темите за Рейнжовете и ще се поорентираш за основните недостатъци и предимства.
Успех!

[ronin]

До: Питане за Range Rover V8

Да де за това попитах , защото досега съм карал се дуркоустойчеви старчоци , пък тука все съвременни технологий- пневматично окачване и др. такива ?

[Ba4e Mite]

До: Питане за Range Rover V8

Да де за това попитах , защото досега съм карал се дуркоустойчеви старчоци , пък тука все съвременни технологий- пневматично окачване и др. такива ?

Въздушните възглавници не стават за гората - клечки храсти и т.н.
Ако ще се разхождаш по полянки и по черни пътища - става.

[ronin]

До: Питане за Range Rover V8

Значи трябва да си оставя едната JeeP-ка!

[giorgio]

До: Питане за Range Rover V8

Остави си Jeep ZJ 94г., по-малко електроника, повече сигурност в гората...

[ronin]

До: Питане за Range Rover V8

Благодаря, точно него планирам пък и си ми е от повечко време при мене ,така че той ще бъде.

[velio]

До: Питане за Range Rover V8

Значи трябва да си оставя едната JeeP-ка!

Не, друже! Трябва да си купиш Дискавъри към Рейндж-а!

[Ba4e Mite]

До: Питане за Range Rover V8

Не, друже! Трябва да си купиш Дискавъри към Рейндж-а!

Направо Дифендър а ?

[velio]

До: Питане за Range Rover V8

Направо Дифендър а ?

Не прави впечатление на такъв екстремист.

[giorgio]

До: Питане за Range Rover V8

Направо Дифендър а ?

... и медицински лепенки, за кокалчетата на пръстите, на лявата ръка...

[Lazar]

До: Питане за Range Rover V8 2008-ма

УАЗ!

[Джамбазов]

До: Питане за Range Rover V8 2008-ма

Метнахте го човека.
Значи колата е самолет. Мен ме дразни това че като и дадеш цялата газ мисли секунда и половина и тогава излита. Иначе е скъпа, горяща много, капризна, вървяща много кола. Аз лично за тия пари бих си взел ТЛК V8. Карал съм и двете и определено ТЛКто ми харесва повече. Дразнят малки неща. Например в рейнджа ме дразни че като натисна спирачката се чува и се усеща в лоста как сработва механизма за освобождаването му. Дразни ме и това че вътре е широк колкото фокус. Механиката му е по капризна от на ТЛК, но това е нормално за рейндж. Компресора е консуматив. Като цяло е по-скъп, по-малък, повече харчи от ТЛК, с по скъпа подръжка е, държи по ниска цена на вторичния пазар, но си остава все още аристократична кола. Покупката и не се подчинява на логиката а по скоро на емоцията.

[Ba4e Mite]

До: Питане за Range Rover V8 2008-ма

Метнахте го човека.
Значи колата е самолет. Мен ме дразни това че като и дадеш цялата газ мисли секунда и половина и тогава излита. Иначе е скъпа, горяща много, капризна, вървяща много кола. Аз лично за тия пари бих си взел ТЛК V8. Карал съм и двете и определено ТЛКто ми харесва повече. Дразнят малки неща. Например в рейнджа ме дразни че като натисна спирачката се чува и се усеща в лоста как сработва механизма за освобождаването му. Дразни ме и това че вътре е широк колкото фокус. Механиката му е по капризна от на ТЛК, но това е нормално за рейндж. Компресора е консуматив. Като цяло е по-скъп, по-малък, повече харчи от ТЛК, с по скъпа подръжка е, държи по ниска цена на вторичния пазар, но си остава все още аристократична кола. Покупката и не се подчинява на логиката а по скоро на емоцията.

Напълно подкрепям!
Реиндж се купува за визия и респект - все пак е най-луксозният и аристократичен 4х4 - с една дума: англичанин.
ТЛК е японския вариант, но по-скоро да е Лексус.
Кадилак Ескалейд е американското предложение.
Всеки сам избира.