Лифт на VW Passat - не се смейте...

[kinex]

Човека очаква идеи а не размисли.
Които го е правил да каже. Другите да слушат.

15см лифт Просвета стана 32см
Този лифт не струва пари. Коства труд за сваляне и качване на амортисйорите. Има няма 4 часа. Стабилноста стана по голяма ама тва вече струва пари за амортисйори. Колкото повече вдигаш толкова повече се ограничава хода на окачванито. Както при Ситроен.
Така че Геко да каже какво точно иска от Пасата.

[Стефан]

Да бе, не мога да повярвам че някой го е правил, значи трябва да настъпи тишина.
А имаш ли снимки на тоя Пасат отдолу? Дай да видим нещо. Макар че забележките за стабилността са правилни разбира се.

[kinex]

Стефане трябваше да дойда на Баните с Гофа да видиш какво трупче е.
Ама отзаде е с 6см фланци и газови амо. Огпред е с маслени за да спират пропадането на гумата защото хода на доло остана 3см. Аз толкова стегнати маслени амортисйори не съм виждал. КУБ или Каяба незнам може и да е едно и също.
Правил съм и Ауди80. Трябва да се преместят само чашките на които лежът пружините. От зад е лесно защото не са заварени. Махат се и под тях се подлагат черупки от лагери. Отпред се вади пълнителя. Чисти се заварката и чашката се заварява по нагоре.

[Стефан]

Това добле. Ама като му увиснат полуоските, и още по-лошо като се смени ъгълът на разните щанги? А кормилните?

[kinex]

Аз в началото тръгнах по грешен път и удължих амортисйора. Така полуоските се удрат в моста.
При Голфа и Аудито полуоските не претракаха нищо че при Голфа лифта е на макс. При Аудито вдигнахме отпред само 3см достатъчно за да вкара по големи гуми. После на стенда наклоните се оправят. Не знам обаче дали при Пасата напречния наклон има корекций.

[Yordan Kolev]

Махат се и под тях се подлагат черупки от лагери. Отпред се вади пълнителя. Чисти се заварката и чашката се заварява по нагоре.

Това не са правилните технологии.

[kraz]

аз какво бях направил преди време

задни пружини от Нива и

[kinex]

Краз амортисйор не се заварява. Ако не го убиеш поне ще му съкратиш живота на полвина.
Йори какво не ти хареса.

[kraz]

и на мен не ми допада но беше най-бързия и лесен начин да стане а времето беше малко
следващите като купа газови ще мисля начин без заваряване да стане

[Yordan Kolev]

Йори какво не ти хареса.

Има доста по елеганто решение. Тук няма да обяснявам че после става една..............

[kinex]

Става. Става.
Ма кво ти пука и без тва идва края на света
То че по "телефона" няма да вдигнем Пасата е ясно. Аз за тва давам супер елементарен начин.

[vroom]

единственото професионално решениe за което съм чувал, ако можеш да го намериш, е Skyjacker. Те имат кит за 5.-5.5 пасати. около 500лв. иначе трябва май сам да си го правиш..

а по лесен начин кой би трябвало да работи и на пасата (на голфа става) е да сложиш Bilstein TC; ~5cm

[kinex]

А това на Билщейн пружини ли са. Отпред Пасата е с пълнители.

[vroom]

това е самия ресюр (не мога да намеря буквата..).

[kinex]

Ако дължината под чашката е по голяма значи става.
Направил си си трудът да намериш снимка. Браво.