Tweet
Здравейте,колеги.
Имам Галопер 2.5 ТДИ 2000г. от известно време забелязах при подаване на газ за да се ускори за изпреварване първоначално леко забива и след около 2-3 секунди се усеща че започва да развива мощност но е придружено с интензино изспускане на черен дим от аспуха.
Като мине 2200-2300 оборота пушенето намалява осезателно но като се отнеме газта за кратко и пак се натисне това леко забиване се появява отново.
Смених всички филтри горивен,въздушен,турбото не съм мерил какво налягане дава но на око като се стисне маркуча които излиза от компресора и се подаде газ не може да се удържи стиснат изпъва се здраво.
Масло не доливам от смяна до смяна е между двете черти.(5000 км.)
Антифриз не се губи.
Пали студен и топъл на четвърт.
Това замисляне при подаване на газ ме дразни и тоя черен дим ме притеснява малко.
Температурата също не се повишава и при тежки режими на каране с включени бавни по някой сръмен наклон с газ до дупка,стрелката стои като закована по средата на 80-90 градуса.
Освен това забелязах ,че при форсиране на място и подаване на пълна газ и задържане така за около 3-4 секунди при достигане на максимални обороти започва едно леко колебаене на оборотите като прекъсване придружено с изпускане на синкав дим от аспуха,при леко връщане на газта прекъсването изчезва и дима също.
Някой има ли идея къде да търся причината.
Благодаря предварително.
Имам Галопер 2.5 ТДИ 2000г. от известно време забелязах при подаване на газ за да се ускори за изпреварване първоначално леко забива и след около 2-3 секунди се усеща че започва да развива мощност но е придружено с интензино изспускане на черен дим от аспуха.
Като мине 2200-2300 оборота пушенето намалява осезателно но като се отнеме газта за кратко и пак се натисне това леко забиване се появява отново.
Смених всички филтри горивен,въздушен,турбото не съм мерил какво налягане дава но на око като се стисне маркуча които излиза от компресора и се подаде газ не може да се удържи стиснат изпъва се здраво.
Масло не доливам от смяна до смяна е между двете черти.(5000 км.)
Антифриз не се губи.
Пали студен и топъл на четвърт.
Това замисляне при подаване на газ ме дразни и тоя черен дим ме притеснява малко.
Температурата също не се повишава и при тежки режими на каране с включени бавни по някой сръмен наклон с газ до дупка,стрелката стои като закована по средата на 80-90 градуса.
Освен това забелязах ,че при форсиране на място и подаване на пълна газ и задържане така за около 3-4 секунди при достигане на максимални обороти започва едно леко колебаене на оборотите като прекъсване придружено с изпускане на синкав дим от аспуха,при леко връщане на газта прекъсването изчезва и дима също.
Някой има ли идея къде да търся причината.
Благодаря предварително.
, но по принцип за дизели с турбо е нормално да пропушват малко при пълна газ.
Коментар