Преди 3 дни започнахме подготовката на две TOYOTI от нашата малка армия за участие в Българския оффроуд шампионат, но за съжаление разполагаме точно с един месец.
Едната кола е на колегата tnt1111 а именно тази красавица:
4,2 дизел на пружини отпред с оригинални блокажи в двата моста
започнахме с отстраняването на излишните неща, в случая свалихме климатика за да освободим място за лебедката:
Поорязахме малко и от купето и се получи това:
Намерихме начин да монтираме оригиналните пръскалки на фаровете и от двете страни. Успоредно с монтажа на лебедка Vromos EWX12000Lb монтирахме и шнорхел
Работа за 3 дена и колата изглежда така:
В момента чакаме хидравличния обтегач на ангренажния ремък за да затворим мотора който ще се обзаведе с турбо компресор и кулер.
По колата има още доста работа:
Преместване на акумулаторите зад седалките
Изработване на втулки за фланците които са с PCD 5Х150
Монтаж на усилен съединител
Спортни седалки с 4 точкови колани
Ролбар
Ново окачване от Dobinsons
Гуми Silverstone MT117 X
Тази кола ще се ползва и за разходки и затова няма да претърпи по-сериозни промени
Едната кола е на колегата tnt1111 а именно тази красавица:
4,2 дизел на пружини отпред с оригинални блокажи в двата моста
започнахме с отстраняването на излишните неща, в случая свалихме климатика за да освободим място за лебедката:
Поорязахме малко и от купето и се получи това:
Намерихме начин да монтираме оригиналните пръскалки на фаровете и от двете страни. Успоредно с монтажа на лебедка Vromos EWX12000Lb монтирахме и шнорхел
Работа за 3 дена и колата изглежда така:
В момента чакаме хидравличния обтегач на ангренажния ремък за да затворим мотора който ще се обзаведе с турбо компресор и кулер.
По колата има още доста работа:
Преместване на акумулаторите зад седалките
Изработване на втулки за фланците които са с PCD 5Х150
Монтаж на усилен съединител
Спортни седалки с 4 точкови колани
Ролбар
Ново окачване от Dobinsons
Гуми Silverstone MT117 X
Тази кола ще се ползва и за разходки и затова няма да претърпи по-сериозни промени
Коментар