Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300

    Уважаеми колеги,
    помъчих се да потърся из сайта ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300.
    За съжаление нямам "права за достъп" - дали сайта не се стопанисва от някоя полицейска служба?

    Както и да е може ли някой да помогне?
    Ползвам руски и английски.

  • #2
    До: Ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300

    Здравей,

    Моето ръководство си го купих от: www.autodata.ru
    Коректни са. Приемат кредитни карти. Доставка - около 2 седмици.
    Абсолютно точен превод на немското ръководство...

    Успех
    “Който заменя свобода за сигурност, накрая губи и двете”.
    Б.Франклин

    Коментар


    • #3
      До: Ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300

      Благодаря за съвета.
      Очевидно ще се върна към практиката от преди години.

      Имам мерцедес 124. Чрез поръчки се сдобих с оригиналното издание на Haynes, както и с руския превод. След това поръчах и още едно ръководство. С течение на времето започнаха да излизат и ръководства в електронен вариант за 124.


      Очевидно Г-класата не е толкова популярна. На всичкото отгоре, книжарниците поръчват книги за мерцедес много рядко. За тях тази марка сякаш не съществува (само за 190-ката можеше да се намери нещо).
      Пускам два линка, ако свършат някому работа (те не са това което търся!)

      http://www.pruebas.pieldetoro.net/we....php?MANUAL=21

      http://www.g-class.ru/index.asp?zz=m62822615

      Коментар


      • #4
        До: Ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300

        Колеги, може ли някой да ми отговори защо руснаците посочват при проблем в един от мостовете, демонтаж на кардана към здравия мост?

        Ето: В случае дефектов переднего моста

        Приподнять передний мост и демонтировать карданный вал между задним мостом и раздаточной коробкой.

        В случае дефектов заднего моста

        При буксировке нельзя превышть расстояние 5 км и скорость 25 км/ч. Приподнять задний мост и демонтировать карданный вал между передним мостом и раздаточной коробкой
        Нещо не схващам.Бихте ли ми обяснили?

        Коментар


        • #5
          До: Ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300

          Това върши ли ти работа
          LZ1NBN

          Коментар


          • #6
            До: Ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300

            Аз също търся. Нейчо, това къде го докопа? Искам и аз.
            Бан-метод с който модераторите налагат на останалите своя начин на мислене.
            Към модераторите-А изтрийте го сега.
            Суратя утрепа и тоя форум. Жалко. Сбогом Приятели. Вальо. О888 557Ч7Ч

            Коментар


            • #7
              До: Ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300

              Ето,
              https://htftp.offroad-bulgaria.com/Nana/Mercedes-Benz%20%5bW463%5d%20G-Class%201999/ , свали всичко в една папка и стартирай Run
              LZ1NBN

              Коментар


              • #8
                До: Ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300

                Първоначално публикуван от pilot_1 Преглед на мнение
                Колеги, може ли някой да ми отговори защо руснаците посочват при проблем в един от мостовете, демонтаж на кардана към здравия мост?

                Ето: В случае дефектов переднего моста

                Приподнять передний мост и демонтировать карданный вал между задним мостом и раздаточной коробкой.

                В случае дефектов заднего моста

                При буксировке нельзя превышть расстояние 5 км и скорость 25 км/ч. Приподнять задний мост и демонтировать карданный вал между передним мостом и раздаточной коробкой
                Нещо не схващам.Бихте ли ми обяснили?
                Aко правилно схващам от кратката извадка се говори за транспортиране, като се ползват две от колелата на повредената машина(на двуколка колесар). Предвид сложността на задвижването и евентуално автоматични скорости това е най-сигурният метод. Здравата ос на пътя без привод (кардан) до раздатката, Повредената ос във въздуха, на колесара и "газ". Така се избягва въртене в раздатката и/или скоростите по време не транспорта..
                Последно редактирано от drukman; 13-04-09, 23:58.
                Бан-метод с който модераторите налагат на останалите своя начин на мислене.
                Към модераторите-А изтрийте го сега.
                Суратя утрепа и тоя форум. Жалко. Сбогом Приятели. Вальо. О888 557Ч7Ч

                Коментар


                • #9
                  До: Ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300

                  Първоначално публикуван от Нейчо Наков Преглед на мнение
                  Ето,
                  https://htftp.offroad-bulgaria.com/Nana/Mercedes-Benz%20%5bW463%5d%20G-Class%201999/ , свали всичко в една папка и стартирай Run
                  Нейчо, нещо се еб..а. Липсвали някакви **.ТХТ файлове. Не се инсталира.
                  Бан-метод с който модераторите налагат на останалите своя начин на мислене.
                  Към модераторите-А изтрийте го сега.
                  Суратя утрепа и тоя форум. Жалко. Сбогом Приятели. Вальо. О888 557Ч7Ч

                  Коментар


                  • #10
                    До: Ръководство за ремонт и експлоатация на Мерцедес ГД300

                    Пробвай сега, на същия линк ще намериш архиватор.Сваляш, разархивираш и стартираш с Run.exe
                    LZ1NBN

                    Коментар

                    Активност за темата

                    Свий

                    В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                    Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                    Зареждам...
                    X