Кой кой е на сняг.

[Насов]

До: Кой кои на сняг.

Съмнявам се да е манипулиран (макар и да е възможно), но тук въобще не става въпрос за дълбок сняг! А за Много добре утъпкана писта! Тук значение има относителното налягане на гумите върху земята (снегът), системата на задвижване (дали едно или всички колела въртят - РАВНОМЕРНО) и Стила на каращият (50%!).
Съгласен съм, че едно Субару с добри зимни гуми и разумен водач би се представило много добре в този тест, което не значи, че с него бих отишъл в гората на разходка
Според мен идеята на теста е резонна, тества се възможността на асфалтов автомобил да преодолее стръмен ПЪТ с навалял сняг или заледяване, нещо което може да се случи.

Пистата, колкото и да е отъпкана, отдолу има много сняг и забоксуваш ли си става дълбоко. МТ-то може да му се изпусне доста налягане и няма шанс да затъне повече от лек автомобил с напомпани зимни гуми. Освен това щом катери в дълбок сняг, какво може да го спре на отъпкан? Боксуване има и при 2-те, с тази разлика, че в дълбокото трябва да се пробива партина и снегът има спиращ ефект.

Аха, шофьорът на Патрула натисна спирачките да не би да вземе да се качи повече от Ауди-то. Поне да му бяха изключили стоповете ...

Това и аз го видях, така ги ковна, че машината подскочи. То малко като с нафтата е положението, ако ние не си напрвим тест, няма как да знаем дали обективно нещата са така или инак. Още има време тази година да се организира катерене на писта с широк диапазон машини и гуми, но надали ще се организираме. Та незнам аз, зимата до шилигарника бих предпочел да съм в Дифендър/все пак той лесно може да се сдобие с лебедка, която нещо не я виждам монтирана на Ауди, пък е ясно каква е разликата със и без лебедка/, но пък и в лъскав паркетник си има +, ако затънеш нейде си седиш в луксозно канапенце и може и телевизия да си гледаш или някое двд докато дойде някой очукан УАЗ да та вади. За мен с планината шега не бива и разликата м/у подготвена, сериозна машина за оф и лъскава и наблъскана с електроника кола крие много повече рискове. Да може да разчиташ на рекламата, че ще си стигнеш до хижата, докато лудите с дифендъра опъват лебедки и вадят джакове, но в реалността нещата не са баш такива сякаш. Лично мнение де, някой да не си помисли друго

[Аndro 160]

До: Кой кои на сняг.

...
ако затънеш нейде си седиш в луксозно канапенце и може и телевизия да си гледаш или някое двд докато дойде някой очукан УАЗ да та вади...

Насов, това ми хареса!
Има една тема "Защо преди време автомобилите се произвеждаха от инжинери, а сега от търговци". Та и тая реклама си е направена от търговци, да си продават сувчетата..

[niki p]

До: Кой кои на сняг.

Че е манипулирано е сигурно на 100%. И на клипчето, и в списанието. Всъщност в списанието статията се казва "Кой е с най-доброто задвижване 4х4", а на мен не ми стана ясно кой е... Защо печели Ауди Q5, при положение, че Тойотата се изкачва на 118.2м срещу 104.5м на Ауди. Какви са допълнителните субективни критерии, по които класират участниците - не е ли целта да се види кой какво може. Просто казано - немско списание - победител трябва да е немски автомобил. Макар това да е единственото списание, което си купувам и чета, отдавна съм стигнал до извода, че не е обективно в тестовете. Май тук във форума получавам далеч по-обективно мнение и съвети от всякакви вестници, списания и телевизии.

[baideni]

До: Кой кои на сняг.

Трябва да направят още една серия, че липсват представители на Jeep, Opel, Nissan, Mitsubishi, Lada и др.,

[s_s1]

До: Кой кои на сняг.

Няма да цитирам колеги, защото ще се получи огромен пост, но всички виждат, че който си плаща повече стига най-далече.

Понеже аз лично съм си купил джип заради 2 неща:
1. да си дърпам здраво платформа с АТВ-та и
2. да се прибирам на село през зимата в неразринат сняг се замислям да продам джипа /по скоро да подаря на някого, да го набутам/ и да си взема ауди, че то е най доброто.

Ама така е задръстен съм кат' в наше село аутобилд не продават...

[бат'Марто]

До: Кой кои на сняг.

Няма да цитирам колеги, защото ще се получи огромен пост, но всички виждат, че който си плаща повече стига най-далече.

Понеже аз лично съм си купил джип заради 2 неща:
1. да си дърпам здраво платформа с АТВ-та и
2. да се прибирам на село през зимата в неразринат сняг се замислям да продам джипа /по скоро да подаря на някого, да го набутам/ и да си взема ауди, че то е най доброто.

Ама така е задръстен съм кат' в наше село аутобилд не продават...

Нямам нищо против теста,стига да извадят Тойотата(която все пак има някакъв шанс срещу тия,V8 не е шега работа) и Дифендъра.Те нямат място сред другите.

[Тодор (Zaarin)]

До: Кой кои на сняг.

С този подпис, който си сложих вчера, не мога да не дам мнение по тази тема .

Та така, в момента имам три 4х4 автомобила - фултайм и то именно Ленд Ровър, обут с BFG AT, които се водят и всесезонни; Рено Сеник RX4 с он диманд 4х4 и тракшън контрол, обуто с Мишелин XPC, които също са всесезонни с уж увеличени възможности за офроуд; и Дайхацу Фероза парт тайм, което съм го карал по снеговете и с чисто зимни Мишелин Алпин.

Та за офроуд и Ферозата и Диското превъзхождат с много Реното... но конкретно при условия подобни на показаните на теста, определено то има по-добро поведение от другите две... Специално за утъпкан сняг свестният тракшън контрол(да не се бърка с ESP) дава огромно предимство пред нормалните фултайм и парттайм машини, които не разполагат с такъв. Да, вкараш ли го в кал, датчиците ще се зацапат, системите ще се повредят в един момент и т.н., но при условия като показаните, новите технологии безспорно печелят. То и за това са правени...

Въпросът е по-скоро, защо Дифендър, а не Рейнж Спорт или Диско 3... тогава можеше да има изненади ... ама с Дифендър на утъпкан сняг, дори да беше с подходящи гуми, това е положението.

[zazero]

До: Кой кои на сняг.

Едвали от списанието правят реклама.Колегата преди мен е дал точен пример.Има и друго-все пак едно модерно сув-че е в пъти по удобно за ежедневна употреба от дифендър и така погледнато е доста по-комплексен автомобил.Пък и в повечето случаи за да стигнете до там,където е силата на дифендър-а ще ви се наложи първо да покарате по асвалт,което в него си е некомфортно и неудобно.Като чета с каква ярост се противопоставяте на резултатите от теста и си мисля,че всичките живеете в гората.Не оставайте с грешно впечатление-страшно уважавам дифендъра и съм наясно с възможностите му,просто в дадените условия при теста той се по-казва от своя по-слаба страна.Би трябвало да знаете,че поведението на сняг на дадена машина не се сравнява с поведение например в гората на кал,или на сухо,няма значение.Предлагам ви да си организирате тест-изпробвайте различни модели на гладък лед и ще разберете,че тестовете които правят не са рекламни.

[Аndro 160]

До: Кой кои на сняг.

...
Предлагам ви да си организирате тест-изпробвайте различни модели на гладък лед и ще разберете,че тестовете които правят не са рекламни.

А какво ни касае карането на лед?

[бат'Марто]

До: Кой кои на сняг.

Едвали от списанието правят реклама.Колегата преди мен е дал точен пример.Има и друго-все пак едно модерно сув-че е в пъти по удобно за ежедневна употреба от дифендър и така погледнато е доста по-комплексен автомобил.Пък и в повечето случаи за да стигнете до там,където е силата на дифендър-а ще ви се наложи първо да покарате по асвалт,което в него си е некомфортно и неудобно.Като чета с каква ярост се противопоставяте на резултатите от теста и си мисля,че всичките живеете в гората.Не оставайте с грешно впечатление-страшно уважавам дифендъра и съм наясно с възможностите му,просто в дадените условия при теста той се по-казва от своя по-слаба страна.Би трябвало да знаете,че поведението на сняг на дадена машина не се сравнява с поведение например в гората на кал,или на сухо,няма значение.Предлагам ви да си организирате тест-изпробвайте различни модели на гладък лед и ще разберете,че тестовете които правят не са рекламни.

Събудете се Колега...Кой оспорва предимствата на СУВ-овете?Ако бяхте попрочели и по-горе,никой не го отрича.Тест между какви машини предлагате?Аз предлагам да са подобниНищо подобно нямат Q5, Тигуанчето,GLK , т.н и Дифендър,Г-Ваген,Патрол...

[Vilkata]

До: Кой кои на сняг.

Като се обедихте от статията на "неплатеното" списание ,че автомобили като Дефендъра е скапана и твърде зле измислена машина. Предлагам да мисе обадите дами продадете един такъв и на негово място да си купите един от по-горе изброените "Евгени Минчев" автомобили и дасиго карате с кеф. Както видяхте Тигуана има същите офф-роуд възможности като Дефендъра,така че няма какво да губите .
Според мен такива платени тестове нямат място в форума. Много е смехотворно и обидно.(лично мнение)

[Тодор (Zaarin)]

До: Кой кои на сняг.

Хъм... Прочетох няколко пъти заглавието и то все си е "Кой кои е на сняг"(опа... сега ще поправя правописната грешка), а не "Кой кой е на офроуд"...

[Vilkata]

До: Кой кой е на сняг.

Тошко знам ,че с модератор несе спори затова няма даго правя защото темата става банална. Има твърде много противоречия в теста. Например: какво прави въоще в теста Дефендър пък макар и с всесезонни гуми.GLK вместо G. и т.н. Добре пробвани са автомобли с вградена електроника за стабилност и сигурност,а къде са останалите производители?Всички производители произвеждат такъв тип джипове . 2 представителя на Фолксваген. Просто като искат правят такива тестове нека не правят театър(нече зависи от нас).
И за последно преди производителите разчитаха на печалба на качествата на автомобилите ,сега разчитат на сервиз и резервни части.
Поздрави.

[bubaru]

До: Кой кой е на сняг.

Добре, зарежете го тоя Дифендър, какво толкова се комплексирате , че в някакъв тест не се е класирал пръв.Ясно е ,че е жестока офроуд машина, така че споко.
Мен по-скоро ме дразни и учудва факта, как така стана , че Тигуана е на 3-то място при положение, че е изминал едно от най-кратките разстояния. Ами Аудито, защо пък е на 1-во?

А и без Субару , този тест е невалиден

[kinex]

До: Кой кои на сняг.

Ето го пидиефчето

http://mail.dir.bg/~tkm_digital/4x4.pdf

Много полезно.
Дано повече хора прогледнат.
Лично за мен е изненада представянето на Кайен, но от новия нямам преки впечатления.
Не вярвам да са му объркали резултатите с тези на ЛандКрузер.