Що е то акумулатор и с какво се яде?

[turtey]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Последният пост в тази тема е от преди 10 години - инициативата актуална ли е?

Моят няма да го сменя до следващата зима но пък имам по двора няколко непотребни...

От вчера е темата, не знам къде видя 10 години

[Esper]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Извинявам се, моя грешка.
ОК, с удоволствие ще се включа.

[Roninn]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

120А е алтернатора, запали ли, няма грижи. А все още не е отказвал да запали и на минус 15 тия дни. А и горе-долу държи ток, след едно раздвижване 100км, после няколко дни си въртеше като нов. Но моя режим, две паления, 15 минути, 7км (общо), е нездравословен за дизели и техните акумулатори.
Акумулатор не ми се сменя, много студено, пластмасови кори... мързел.

Затова си има зарядни,помисли и за соларни през деня.

[infineon]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Имам един акумулатор от типа Ca-Ca.Ползван е но е сранително читав. Смених го на колата понеже една сутрин като беше -17 зимата при палене ми се рестартира часовника, иначе палеше. Искам да го ползвам в UPS за да държи по дълго време. Доколтото знам тези акумулатори след 2-3 дълбоки заряда умирали за разлика от старите оловно-антимонови.

Има ли смисъл да го слагам на UPS-а, или да го продам примерно за 30 лв и да си купя тягово акумулаторче 9 Ah?

[trapper]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Има ли някаква особеност при зареждане на акумулатор Bosch AGM 95 Ah?

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Спрямо какво?

[trapper]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

В сравнение с обикновените акумулатори. Този го рекламират като гелов, така ли е?п.п. В акумулатори.бг ми казаха, че се зарежда със специално зарядно.

[Esper]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Специално, да. Дотолкова, че да има режим за зареждане на AGM, който пък се изразява със завишено ниво на напрежението спряма конвенционален. Зареждан с такова, което няма такъв режим просто ще остава с една идея недозареден. Мисля, че дори продаваните в плод-зеленчука чарджъри имат такъв режим, тоест почти всяко ново е предвиждано за такъв тип акумулатори. Но никое не разпознава автоматично дали е гелов или обикновен. Следва да се превключи ръчно.

[trapper]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Специално, да. Дотолкова, че да има режим за зареждане на AGM, който пък се изразява със завишено ниво на напрежението спряма конвенционален. Зареждан с такова, което няма такъв режим просто ще остава с една идея недозареден. Мисля, че дори продаваните в плод-зеленчука чарджъри имат такъв режим, тоест почти всяко ново е предвиждано за такъв тип акумулатори. Но никое не разпознава автоматично дали е гелов или обикновен. Следва да се превключи ръчно.

До тук - добре. Но как колата "разбира" как да го зареди?

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Не разбира.
В кола, настроена за акумулатори с течен електролит, ще седи вечно под 50% зареден.

Правилното напрежение за зареждане на такова чудо е между 14.6 и 15.0 волта.

[Esper]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Ми никак. Колата или е предвиждана да работи с AGM или не е. По тази причина е леко излишно да се ползва такъв ако колата не предвиждана за гелов. AGM или литиев няма да работи оптимално в по-старият тип автомобили!

[Bogoljub Gagic]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Мхм... сутринта не можах да си запаля "Либито". Не реагира на дистанционно (отворих механично с ключ), нито издава някакви звуци при даване на контакт. Понеже бързах, взех друга кола и не съм правил нищо.
"Optima Red Top" на близо 6 години употреба (купувана юни-юли 2012 г., беше с голямо намаление, кой знае колко години е седяла преди това в магазина). Това нещо подлежи ли на някакво зареждане (четох някъде, че е AGM), мога ли да го заредя със старо БГ-соц-зарядно (едно таквоз тежко, грозно, няма никакви скАли и циферблати по него) и ако да - колко време?

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Можеш - ама ако знаеш какво правиш.

[Bogoljub Gagic]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Можеш - ама ако знаеш какво правиш.

Не знам, затова питам.
Освен да снимам БГ-соц-зарядното, ако са оцелели някакви надписи отдолу на корпуса му.
Соц-зарядното работи десетилетия, вкл. и при мен, по следния начин: включваш зарядното в мрежата, при което то почва да бръмчи , връзваш + на зарядното с + на умрелия акумулатор и - на зарядното с - на акумулатора, на който предварително са му отвити тапите (или изтръгната / изтърбушена горна част ако е от т.нар. "необслужваеми", щото тя всъщност е просто обща капачка), престоява така вързан една нощ и после му се затварят клетките и се слага на колата.
Ама тука по-горе чета "2 часа с еди-к`ъв си ток, после 1/2 час с еди-к`во си"
Па и това е AGM, не виждам откъде би могло да се отваря. А дали се зарежда - това питам.

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Не знам, затова питам.
Освен да снимам БГ-соц-зарядното, ако са оцелели някакви надписи отдолу на корпуса му.
Соц-зарядното работи десетилетия, вкл. и при мен, по следния начин: включваш зарядното в мрежата, при което то почва да бръмчи , връзваш + на зарядното с + на умрелия акумулатор и - на зарядното с - на акумулатора, на който предварително са му отвити тапите (или изтръгната / изтърбушена горна част ако е от т.нар. "необслужваеми", щото тя всъщност е просто обща капачка), престоява така вързан една нощ и после му се затварят клетките и се слага на колата.
Ама тука по-горе чета "2 часа с еди-к`ъв си ток, после 1/2 час с еди-к`во си"
Па и това е AGM, не виждам откъде би могло да се отваря. А дали се зарежда - това питам.

Инструкция:

Включваш без да отваряш тапите (и без това няма да ти е лесно да ги отвориш).
Държиш включено НЕ ПОВЕЧЕ ОТ 3 ЧАСА.
Слагаш на колата и пробваш да палиш.
Ако запали отиваш да ти измерят напрежението на зареждане.
Ако не - отиваш за нов акумулатор а тоя ми го запазваш че ми е любопитно, после ще го дадем за дефибрилатора.