Що е то акумулатор и с какво се яде?

[BENZBOSS]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

И както винаги пак се достига до златното правило - не е важно потреблението,а зареждането та съвета горе е много правилен.Какьв да е кекав соларен панел ще ти дава повече от ампер на ден

[kameno karp]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Средства не мога да отделям за тази цел, пък явно не е и нужно. Щом двата вентилатора ще могат да работят 40-50 часа с тоя акумулатор, всичко е ОК.

[kameno karp]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Някой може ли да каже каква е разликата между Gigawatt 60 Ah JIS и Gigawatt 60 Ah и кой е по-добрия вариянт?
Другия който заглеждам е Exide Premium 60 Ah.Та кой от трите ще препоръчате за Нивичката.

[BENZBOSS]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Джипа е стандарт за мързелив собственик на батерия,няма обслужване там

[kameno karp]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Като попитах Гугъла,ето какво ми отговори:

-Американски стандарт. SAE. Често използван и във Великобритания. това е тестовия метод използван от Асоциацията на автомобилните инженери SAE (Society of Automotive Engineers). За теста е необходимо температурата на батерията да се понижи до минус 18 ⁰С. Измерва се големината на тока, която акумулаторната батерия ще осигури в продължение на 30 секунди без напрежението й да се понижи под 7,2V.




-Германски стандарт. DIN. Все по-непопулярен метод сред производителите на моторни превозни средства. Метода не е актуален за съвременните автомобили, тъй като не дава ясна представа за представянето на акумулаторите в стартовите цикли на натоварване. Тестването се състои само в един цикъл на натоварване от 150 секунди, в който напрежението на акумулатора не трябва да пада под 6V. След 30секунди в покой напрежението на акумулатора трябва да е поне 9V.




-IEC. (International Electrotechnical Commission) Стандарт създаден от международната електротехническа комисия и вече не се използва като сравнителен тест на акумулатори от европейските производители. Теста се извършва при -18 ° C. Измерва се стартовия ток в продължение на 60 секунди като напрежението не трябва да пада под 8,4V


-Японски стандарт. JIS (Japanese Industrial Standart) При японския индустриален стандарт замерването се извършва при минус 15 ⁰С, като акумулатора се натоварва в период от 10секунди и 30секунди с консумация 300А и 150А. Напрежението на акумулатора не трябва да пада под 6V.

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Някой може ли да каже каква е разликата между Gigawatt 60 Ah JIS и Gigawatt 60 Ah и кой е по-добрия вариянт?

По-добрият вариант е този който ти се събира в колата.

JIS е японски стандарт освен за токовете и за размерите. Ако вземаш за ладичката не се занимавай с JIS, ще трябва да гласиш други опорни планки, защото той е по-висок и по-тесен.

И пак - ако е за ладичката, вземи 75 Ah.

[mikivt]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Някой може ли да каже каква е разликата между Gigawatt 60 Ah JIS и Gigawatt 60 Ah и кой е по-добрия вариянт?
Другия който заглеждам е Exide Premium 60 Ah.Та кой от трите ще препоръчате за Нивичката.

Премиум е най-високо ниво на стандартен Ексайд. Би следвало да е доста повече от всеки Гигават, ценово също.

[kameno karp]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

По-добрият вариант е този който ти се събира в колата.

JIS е японски стандарт освен за токовете и за размерите. Ако вземаш за ладичката не се занимавай с JIS, ще трябва да гласиш други опорни планки, защото той е по-висок и по-тесен.

И пак - ако е за ладичката, вземи 75 Ah.

Благодаря за пояснението. Видно от друга тема, покупката на акумулатор се отлага, но като дойде ред ще взема възможно най-големия който се побира.

[georgipetkov64]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?


Акумулатора еТурски на 3г.и започна да прави проблеми в студеното време.
Пробвах да го отворя,не успях.
Зареждах го веднъж,и след седмица без да е ползван пак трудно върти стартера.
Днес ми писна,и след леко изнасилване/една отверка брак/ успях да го отворя.
Едната клетка почти да се покаже на сухо,долях му вода и го включих.
Нужно ли е да меря гъстотата на електролита,и дали ще успея да го спася?
А тази глупост да не можеш да си видиш нивото на електролита,ба си и тъпнята.
То ясно,защо ги правят така де.

[Vlado_Ts]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

[ATTACH=CONFIG]946350[/ATTACH]

А тази глупост да не можеш да си видиш нивото на електролита,ба си и тъпнята.... .

А онова черничкото , срещу втора клетка ( от ляво на дясно) за какво служи ?

[georgipetkov64]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Не знам.

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

А онова черничкото , срещу втора клетка ( от ляво на дясно) за какво служи ?

оченце с цветен код. Черно - зареждай, зелено - пали, бяло - вторични

[georgipetkov64]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Не знам.

Това беше шега,и винаги е било зелено.
За мене това оченце не показва нищо,защото е на една клетка мисля?
Предполагам,мери гъстотата на електролита?В което не съм и сигурен.
Е, ще покаже кога акумулатора ми е умрял,но аз ще разбера по-рано от него.
Както и в случая,при мен.
Въпроса ми е,трябва ли да меря гъстотата на електролита?

[NIKSD]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Аз до сега “спасен” акумулатор не съм виждал. Всякакви гимнастики правят хората, ама тръгне ли да умира, няма спасение.

[Иван Жоров]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

[ATTACH=CONFIG]946350[/ATTACH]
Акумулатора еТурски на 3г.и започна да прави проблеми в студеното време.
Пробвах да го отворя,не успях.
Зареждах го веднъж,и след седмица без да е ползван пак трудно върти стартера.
Днес ми писна,и след леко изнасилване/една отверка брак/ успях да го отворя.
Едната клетка почти да се покаже на сухо,долях му вода и го включих.
Нужно ли е да меря гъстотата на електролита,и дали ще успея да го спася?
А тази глупост да не можеш да си видиш нивото на електролита,ба си и тъпнята.
То ясно,защо ги правят така де.

Щом не е съвсем умрял - доливай, зареждай, затваряй и ползвай. При мен един изкара 2 зими с еднократно есенно доливане и зареждане, на третата зима вече трябваше да се зарежда през ден и имаше само един опит на стартер, чак тогава купих нов.